有了這款裝備，俄軍6秒摧毀一個村莊

武器裝備的研製都是根據需要而來，俄羅斯最近推出了一款新型火箭炮車，一提起俄羅斯火箭炮，大家馬上聯想到的就是卡車拉著幾根又大又粗的鋼管，然後經過陣地布設等複雜工序後，把敵方陣地達成一片火海的全過程，但這些又笨又重的裝備，顯然不能7秒鐘摧毀一個村莊。既要能夠快速投入戰鬥，又要有強大的火力輸出，這麼可怕的兵器，一看就知道是給美國支持的敘利亞反政府武裝準備的。

TOS-1作為90年代的裝備，體現了那個年代對火力的要求

俄羅斯在敘利亞的軍事存在已經持續了一年多，憑藉著T-90坦克、BMP-3步兵戰車、BTR-80輪式戰車、152毫米自行炮等優勢裝備，在過去的戰鬥中佔盡了優勢。反政府武裝已經基本不敢與俄軍正面交鋒，而是躲在村莊里。這就讓俄軍犯了難。坦克和裝甲車不能硬往敵人布好的口袋裡沖，等你把空軍叫過來，敵人早就跑掉了，行動緩慢的152自行炮更是趕不上熱乎的。於是，俄羅斯陸軍開出來了6輛火箭炮車，僅用7.5秒就將武裝分子藏匿的村莊整個摧毀。這款車用俄語直譯為：TOS-1A噴火坦克。

談起噴火坦克，不要以為是類似二戰時期在炮塔上安一個噴油嘴，攻擊距離頂多幾百米的小玩鬧。早在阿富汗戰爭時期，蘇聯軍隊就已經開始了新型噴火坦克的研製。當時的蘇軍被阿富汗游擊隊打得舉步維艱，反坦克手化整為零地散落在一小片地域內，根本打不過來。於是，有蘇軍前線指揮官提出，可以採取投放汽油彈、放火燒的辦法來對付這些散兵游勇。軍方把這個建議進一步完善，形成新裝備的研製任務，下達給蘇聯機械製造廠設計局，並將這項武器研製任務命名為「634工程」。

三五成群的阿富汗游擊隊一直讓是蘇聯軍隊頭疼的對手

拿到任務書後，設計局的工程師們對這款新車的研發理念十分明確。既要時間短，又要火力強。那麼就用現有的坦克底盤裝上新炮塔就行了。在選用哪款車輛底盤的問題上，幾乎沒什麼爭論，便宜、皮實的T-72坦克底盤成為了首選。從新坦克作戰使用情況看，攻擊距離要以坦克攻擊目標的距離為參照，最遠攻擊距離可以適當超過坦克炮射程。這樣便於火炮與突擊力量在戰場上相互配合。如此一來，連炮塔武器研製都省了，直接裝上一具火箭炮就行。於是，這便有了T-72坦克底盤與「颶風」30聯裝的220毫米火箭炮相結合的新品種。為了能達到放火燒的目的，彈藥選擇上則以裝滿空氣燃料的雲爆彈為主，這便是為什麼要把火箭炮車稱為噴火坦克的原因了。

阿富汗戰爭期間研製的這款噴火坦克還僅僅是最初型的TOS-1，而且它也並沒有廣泛應用在阿富汗戰場上，只是到了後來1999年第二次車臣戰爭期間，才派上用場。但就是這次亮相，TOS-1打出的火海既燒著了車臣武裝分子的衣襟，也重燃了俄羅斯軍方對火箭炮車的信心。設計局隨即針對戰場上表現出來的一些不足，開始了對TOS-1的改進工作。這次的改進的很多思路是根據車臣戰爭實戰經驗得來的。新型號被命名為TOS-1A。首先，30管火箭炮被減少至24管，排列方式由原來的8×3+6變成了8×3。。這說明，俄軍認為24枚火箭彈呈現的攻擊效果已經可以滿足需要，而且數量減少後，在火力輸出基本保持不變的情況下，火箭炮一次齊射的時間由老型號的7.5秒提高到新型號的6秒，火力覆蓋面積為4個標準足球場。可以說，一旦被TOS-1A噴火坦克瞄上，跑都來不及。

30管聯裝的TOS-1和24管聯裝的TOS-1A從外觀上很容易區別

新火箭炮的射程由3500米提高到5990米。而且在彈藥的選擇上，也比原來較之豐富。有長度為3330毫米、重量為173千克的MO.1.01火箭彈和長度為3723毫米、重量為217千克的MO.1.01.04M火箭彈兩個規格的彈藥。雖然二者在最大射程和火力上沒有太大區別，但最173千克火箭彈的意義在於將小射程由600米縮短至400米。這一細節在實戰中的作用現在回過頭來看不難理解，但如果不是打過仗，誰又能想得到呢。

TOS-1A與老型號相比，除了外觀減少了6枚火箭彈外，彈體內部也有了新的變化。新火箭彈採用三乙基鋁作為推進葯，這種火藥的特點是能夠在空氣中自燃。撲救的方法雖然是用土掩埋，但扒開土層後仍能燃燒，何況在戰場上也根本顧不上掩埋。可以試想一下，一枚雲爆彈在爆炸時，已經可以形成一個大於100立方米、2500度高溫的巨大火球，而且還能夠通過爆轟波對周圍有生目標進行殺傷。這個火球如果再與沒有用完的推進葯相互配合，對手持反坦克武器的武裝分子具有極強的殺傷力。但從400米的最小射程來推測，在火箭彈里存有較多發射葯時，火球和爆轟波對周圍的影響距離至少在200米左右。從武器的性能和攻擊效果來看，不難理解為什麼要把這款火箭炮稱為「噴火坦克」了。

TOS-1A噴火坦克單發攻擊效果

既然叫坦克，就要有點坦克的樣子。TOS-1A噴火坦克採用T-72基型車的底盤，戰鬥重量為44.3噸，比T-72基型車的41噸略重，這就不難理解為什麼火箭炮的數量要從30枚減少到24枚了，不然光是火箭彈就要至少多出1噸多的重量，T-72的小身板哪扛得動啊。

車內的乘員數量與T-72坦克一樣，仍然是車長、炮長、駕駛員三個人。布置方式和分工與T-72坦克也基本相同。俄羅斯坦克一直熱衷使用簡單可靠的機械傳動部件，但TOS-1A噴火坦克卻在上裝部分使用了大量的感測器和液壓部件。諸多感測器主要用於測量車輛的位置、傾斜角、方向。液壓部件主要是液壓油缸，用於支撐和固定火箭炮，以及調整仰角。雖然火箭炮理論上不存在後坐力問題，但為了能夠在齊射時儘可能高的保持車輛穩定性，在底盤動力艙尾部和首上裝甲前部位置，各有兩個用液壓油缸控制的支撐座。車輛開到指定發射陣地後，自動落下支撐座，一次齊射也就是幾秒鐘的事，打完了再收回去。

從這張圖片中可以直觀看出TOS-1A噴火坦克使用雲爆彈的尺寸

俄羅斯的兵器從來都是以實用著稱。選用T-72原型車底盤的原因並不是因為這款底盤性能有多好，而是它的結構簡單、成本低，而且俄羅斯自己、TOS-1A的用戶國以及潛在的用戶國都裝備了大量的T-72坦克，這其中的便利，不是一句簡單的方便維修就能解釋清楚的。用戶國即便沒有坦克研發和生產能力，也得有坦克修理工廠。工廠的很多工裝設備一般只能用於一個或少數幾個型號的生產與維修，而且更換工裝比更換坦克裝備本身還要花更多的錢。然而，硬體的成本與活件成本比起來又低多了。活件指的是技術人才，這是三代坦克副總設計師傅寶玉傳授給我的觀念。坦克的生產和維修不是對著圖紙拼積木，很多關鍵部分還需要有經驗的技術工人去比對安裝。而技術工人和熟練技師的培養需要經歷一個比裝備修理更長的周期，在這期間，如果沒有必要的戰事，裝備不敢放心大膽地拿出來用。那麼昂貴的裝備採購經費將有很大一部分被動貶值。一些瞻前顧後的國家就是考慮到這些問題，過去一直用T-72過來的，現在也只能接著買它的改進型將就著過。

T-72坦克並不是太高大上的裝備，但它可靠的動力系統和較輕的戰鬥全重使其保有一定的升級空間。這就是為什麼T-72坦克幾十年仍然暢銷的原因之一。

對於一些已經引進T-90坦克生產線的國家而言，裝備TOS-1A噴火坦克也不是夢。有個愛吃咖喱的國家就特別熱衷購買俄羅斯的武器，企圖縮小與亞洲某坦克強國的差距。最近幾年沒聽說他們有TOS-1A採購計劃，而且TOS-1A的上裝也沒什麼複雜的，說白了就是把一套液壓油缸系統裝在坦克底盤上，這套設備原理誰都懂，只是功率比挖掘機的液壓缸更大一些。所以據我推測，愛吃咖喱的國家很有可能自己生產T-90或者T-72的底盤，然後從俄羅斯引進或者自己逆向工程搞出一套整上裝。

如果愛吃咖喱的國家自主研發這款車，我估計了一下前景，有兩個細節值得注意：第一、液壓件雖然原理不難，但工藝很難，目前世界上液壓件運用最廣泛的是美國。愛吃咖喱的國家一直引進的是俄羅斯的生產工藝和設備，頂部大功率液壓件能不能玩得好還是個未知數，不過從「阿瓊」坦克的油氣懸掛的表現來看，如果堅持自主研發，從理想的圖紙到殘酷的現實，這款車很有可能變成「大便味的咖喱」。第二，即便底盤問題解決了，彈又從哪裡來？自己研發的話沒有火藥配方，全靠買的話將來連演習和訓練都搞不起，沒有火箭彈的噴火坦克只能閱兵式上跟著摩托車疊羅漢方隊後面充充樣子，噴火坦克就成為了想用卻用不了、想吃卻吃不下的「咖喱味的大便」。「大便味的咖喱」還是「咖喱味的大便」，這個愛吃咖喱的國家作為俄羅斯武器的忠實粉絲，未來很有可能選一個心理能接受的含著眼淚往肚子里咽，也有可能在吃了第一口後，再來一口，細細品味，慢慢研究。

印度國產的液氣懸掛可靠性很低，並不是印度沒有解決方法，而是對「液氣懸掛是先進坦克的標誌性零部件」這一觀點的迷信。這種對國外技術迷信的思路最終導致阿瓊40年沒搞出來，世界坦克都快發展到第四代了，可是阿瓊的總體設計思路還停留在第二代坦克的水平，即便經過很多現代化改裝，頂多升級到二代半坦克。

由此可見，俄羅斯的軍貿生意不僅僅是賣一台裝備那麼簡單，而是從工廠建設、人才培養等坦克工業體系建設的高度去搞軍貿。這也就是為什麼亞洲某坦克強國新推出的坦克雖然性價比高，但始終難以打入T-72坦克霸佔的中端市場的主要原因之一。

作為坦克，火控系統不能少，TOS-1A噴火坦克的火控系統僅僅是簡單的測距儀和彈道計算機。其中，測距儀位於炮長前部，彈道計算機安裝在炮長左側的頂部甲板底下，採用手動瞄準的方式，並不具備自動追蹤功能。採用這種簡單的火控並不是因為技術落後，而是全自動火控系統在安裝自動發火裝置後，從發現目標到命中目標的時間最多1～2秒，這是用來攻擊高速移動目標的；火箭炮從發射到命中目標的時間比坦克炮要長，所以過去的火箭炮一直被用於攻擊固定目標，對於火控的要求不是很高。TOS-1A噴火坦克在火控配套設計上顯然沒有跳出這套思路。筆者認為，對於TOS-1A這種火力能夠在6秒覆蓋4個足球場的火箭炮來說，目標跑得快，不如我打得快。所以，如果將來亞洲某坦克強國也推出一款與之類似的裝備時，我建議為這款車進行自動追蹤器部件可行性試驗，這個試驗一旦成功，我們的噴火坦克將不僅能夠攻擊固定目標，而且非常適合阻擊移動當中的敵方車隊和裝甲集群。

為火箭炮安裝一套坦克用的火控系統，也許是戰術火箭炮提升性能的新的增長點

據觀察，目前全世界購買TOS-1A的用戶國主要是哈薩勒斯坦、亞塞拜然、伊拉克和敘利亞等內陸地區國家，這些國家有兩個共同的特點，一是作戰地域主要是平原開闊地；二是他們都不具備獨立的火控系統研發能力。所以為將來有可能誕生的噴火坦克安裝獵-殲式火控，也許能夠成為這款武器的一大賣點。

有些觀點認為，從美國最近的幾次實戰來看，無人機作為攻擊敵方地面裝備和人員的最新手段，能夠取代攻擊距離只有幾千米的火箭炮。但美國近些年來打的都是非對稱戰爭，他們面對的敵人別說有沒有區域防空裝備，就連像樣的機械化步兵部隊都組織不起來。而我們將來在戰場上的敵人是誰？他們有沒有愛國者那樣的防空武器？有沒有伴隨裝甲部隊的雙35自行高炮作為防空火力？如果在裝甲部隊隨行的支援火力當中，有幾輛TOS-1A噴火坦克，縱然地方有多少防空武器，都是白搭。回顧我們國家裝備研製的歷史，任何一款成功的裝備都是基於我們自己的使用需要出發，制定出相應標準，然後再去研製。「基於實戰需要、堅持自身特色、走出自己的技術路線」，這是裝備研發引領國際潮流的靈魂所在，也是我們的兵器工業在未來國際競爭中立於不敗之地必要條件。

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