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鐵路毀滅者:美M46破壞車一小時可毀10千米鐵軌


鐵路毀滅者:美M46破壞車一小時可毀10千米鐵軌


鐵路運輸是軍事運輸中最為重要的一種,具有運量大、運距遠、速度快、成本低、受天候影響小等特點,是戰略、戰役後方實施軍事運輸的主要手段。戰時,如何快速破壞敵方鐵路或防止己方鐵路被敵軍利用也成為了各國軍隊的一大難題。本期將介紹一種吃鐵路的「怪獸」,美製M46鐵路快速破壞車。圖為正將鐵軌吸入內部的M46破壞車。



鐵路毀滅者:美M46破壞車一小時可毀10千米鐵軌


鐵路運輸的優勢在一、二戰期間體現十分明顯,例如1914年,德軍在西線曾利用13條鐵路僅在10天內將160萬軍隊輸送到西部邊境,迅速完成部隊展開。圖為二戰期間,德軍利用鐵路運輸大批裝甲部隊開赴前線資料圖。




鐵路毀滅者:美M46破壞車一小時可毀10千米鐵軌

在M46鐵路破壞車問世前,傳統的破壞鐵路方式就是圖中這樣,在火車頭前方加裝一巨型鐵犁,以倒車的方式將車頭前方的鐵軌連根拔起,達到破壞效果,但這種方式十分耗時,並不適合戰時使用。




鐵路毀滅者:美M46破壞車一小時可毀10千米鐵軌


20世紀40年代末,美國陸軍工兵部隊和斯佩公司(Sperry Products Corporation)聯合研發了一種旨在戰時快速摧毀鐵路的特種車輛,名為M46「鐵路快速破壞車」。圖為該車工作時,正在將鐵路裝入坦克前部。



鐵路毀滅者:美M46破壞車一小時可毀10千米鐵軌


為節約開發成本,該車使用當時美軍的M46坦克作為底盤。圖為戰場上的美軍M46「巴頓」坦克。




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在將鐵路「吸入」後,該車會使用車內的擺錘將鐵軌砸碎。圖為M46「鐵路破壞車」內置的用於砸碎鐵軌用的擺錘。



鐵路毀滅者:美M46破壞車一小時可毀10千米鐵軌


砸碎後的鐵軌碎片會從坦克後方隨碎木片一同噴出。經測試,該車每小時能吞噬9.6千米長的鐵軌。但其最終未被美軍採購,僅生產了幾輛原型車,原因是經濟性較差,不如直接使用炸藥爆破更有效。


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