國產航母艦島為何依然巨大無比？真相令人大失所望

遼寧艦

「遼寧」艦上那個70來米的長艦島，一直以來都被視作是 「遼寧」艦航空作業能力無法提升的「關鍵障礙」，因此廣大軍迷急切期望中國在建新航母的艦島能夠有明顯的改進。不過已完成吊裝的艦島卻讓不少人失望了。雖然目前沒有準確的數字，但大多數人目測出來的結果都是「沒短多少」，期待中的美式小艦島並沒有出現，留在甲板上的依然是一個看起來體積不小的大樓。

艦島已吊裝完畢的國產航母

航母艦島越小，可以調度的甲板面積越大，其好處不言自明。但是為什麼航母艦島小不了呢？

現代意義上的航母艦島，作為艦上空間的一部分，也是艦上一個重要的承載平台。航母的艦島除了具備一般艦船的艦橋功能，還有不少的艙室是留給艦上的航空作業的，包括航空人員觀察甲板運作情況的舷台，航母甲板調度的指揮室，待機飛行員和地勤人員的休息室等。如果不是核動力航母，那麼還有一個大傢伙在艦島里等著你——十幾萬馬力所需的排煙和紅外散熱，全部通過艦島上的煙囪向外排出。從這個角度看，航母的艦島又不可能太小。

基輔級航空母艦

當然，在艦島尺寸這個問題上，缺乏航母設計經驗且點歪航母科技樹的蘇聯人的確是「罪孽深重」。蘇聯早期設計的基輔級航母定位為「載機巡洋艦」，根本沒有全通飛行甲板，而是在艦首堆滿了武器裝備，看似為短距起飛考慮的斜角甲板也只是為了增加直升機起降點後「意外」的設計成果。基輔級航母的艦島，更多的作用就是普通軍艦上的艦橋——反潛直升機都是「旱地拔蔥」飛起來的，甲板上也不需要太複雜的調度，只要艦橋上留一間能看到起降點的小艙室指揮一下，再加上飛行員和地勤的住艙就好了，最多再加個航空管制雷達。

尼米茲級航母

大多數的空間還是要留給「巡洋艦」的功能的，不僅包括各類搜索雷達、火控雷達、電子對抗天線，武器操作艙室，甚至還有不少武器也要塞到艦橋上。而且既然是巡洋艦，軍官住艙什麼的也少不了。這樣折騰出來的所謂「艦島」自然小不了。前三艘基輔級航母的艦島都在接近100米的距離上徘徊，第四艘則因為要升級自衛武器，加上增設符合蘇（傻）聯（大）特（黑）色（粗）的相控陣雷達，艦島不僅更加膨大，長度也更加失控。後遺症就是後來給印度改成常規航母時，雖然飛行甲板已經高度優化，但船廠拿這個巨大高聳的艦島就是沒什麼辦法，給印度海軍航空兵的降落造成了不小的陰影。

維克拉瑪蒂亞號航空母艦

後來的庫茲涅佐夫號和瓦良格號雖然有了不少改進，大量的艦載武器都被趕到了飛行甲板以下和以外，但軍官和飛行員的住艙仍然留在裡面，導致其艦島長度在70米上下。

從這個角度說來，中國航母可以修改的艙室不少，但能節約的空間，實際上不太多，雖然把飛行員和軍官住艙挪走能剩下一些空間，艦載電子設備的小型化也有助於減少體積，但對於第一艘國產航母這種只能用直升機預警機的航母而言，足夠強大的艦載遠程對空搜索雷達無比重要，因此艦上的大型相控陣雷達也不大可能讓電子設別省去太多空間。再加上根據使用的經驗，中國航母上的艦載機指揮室和航空艦橋尺寸空間都要加大，這一來一去之間，省出的空間很有限。這就是目前我們看到的所謂「沒短多少」的中國航母艦島大約60米長度的由來。

對國產航母而言，60多米雖然不是極限，但在現有技術上，常規動力航母的艦橋已經很難再顯著縮短了。想要進一步減少尺寸，就必須得向那個佔據艦橋每層幾十平方米的大型柱狀空間——煙囪下手了。想要像美國超級航母一樣，有一個不足40米長卻功能完備的艦島，就只有等待國產核動力航母技術成熟的時候了。

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