揭秘神舟十一兩大核心任務,厲害了,我的祖國!
10月17日7時30分，中國將發射神舟十一號載人飛船，飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔任指令長。神舟十一號載人飛船入軌後將與天宮二號在高度為393公里的近圓對接軌道交會對接，構成組合體。2名男航天員進入天宮二號，開展空間科學實驗和技術試驗。組合體運行第30天，神舟十一號與天宮二號分離，航天員乘返回艙返回四子王旗主著陸場。
據中國載人航天工程辦公室透露，神舟十一號飛船進入太空後，它將與天宮二號形成組合體，完成我國迄今為止時間最長的30天載人飛行，因此其主要承擔航天員運送和空間站技術驗證兩大核心任務。
神舟十一號飛船
具體來說，就是神舟十一號第一是為天宮二號在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務，進一步考核載人天地往返運輸系統的功能和性能，特別是空間站運行軌道的交會對接技術；第二是與天宮二號空間實驗室對接後完成航天員中期駐留試驗，考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執行飛行任務的能力。
航天專家介紹稱，神舟十一號飛船作為天地往返的運輸工具，承擔的首要使命是運送航天員。而同時利用此次任務，驗證空間站的相關技術也是飛船的核心任務之一。
中國航天科技集團五院載人飛船系統總設計師張柏楠介紹，這次的神舟十一號任務是我國神舟飛船的第二次應用飛行，這也是未來我國空間站建設和運營的重要基礎。從神舟一號到神舟九號，神舟飛船都是試驗性飛行，每一次在技術上都有很大跨越。到了神舟十號的時候，技術狀態基本確定，而神舟十一號飛船繼承了神舟十號的技術狀態，主要功能和技術指標保持不變，但是會根據每次任務的不同進行適應性調整，所以稱為應用性飛行。
中國載人航天系統示意圖
此外，今年的神舟十一號任務，將是神舟飛船在我國建造空間站之前的最後一次載人飛行。為了驗證空間站建設的關鍵技術，神舟飛船作為我國天地往返的運輸工具，這次在太空的運行高度將和未來空間站運行軌道保持一致，具體來說，就是神舟十一號飛船將與天宮二號在距離地面393公里的太空軌道進行交會對接，而這也是未來我國空間站運行的軌道高度，這比之前的軌道提高了幾十公里，這些要求，給飛船的研製帶來不小的挑戰。
張柏楠還介紹稱，「中國要在世界上成為有影響的強國，航天發展是戰略性的支持基礎之一。」，航天事業，包括載人航天事業，應該是綜合運用了當前各個領域領先的技術，是整個國家技術水平的體現。比如美國前總統約翰遜說，在全世界眼裡，沒說的，航天第一，什麼都第一，航天要第二，什麼都第二。張柏楠認為，現在中國的航天事業進入了一個非常好的階段。
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