這才是都愛去日本花錢的真正原因！
落實改革，在宏大敘事之外，具體思路也很重要。因此，參考別國成功經驗是其中的重要途徑之一。
筆者近來在日本訪學，發現日本的企業在產品和服務創新方面的一些做法頗值得參考。特將之總結為四種文化。
中國經濟活力、國土面積和人口都遠勝日本，如果能通過服務業的供給側創新，在改善人民生活質量的同時提高相應的資本化水平，那麼中國經濟必將再上台階。
3月26日，北海道新幹線即將開業，各類宣傳和相關慶祝活動非常多，許多人甚至宣稱要從鹿兒島一路坐到札幌。
一條新鐵路的開通能把大半個日本的興奮點調動起來，這並不是因為日本人有多喜歡鐵路。而是因為，日本各家鐵路公司經過多年創新，形成了集通行、觀光、娛樂、藝術和購物為一體的鐵路消費文化，鐵路公司也蛻變成了集交通、地產、商業、旅遊等多種經營項目的大型綜合企業。
比如，日本各地為方便遊客，均推出「鐵路周遊券」，遊客持此券可在一定區域和時間內無限次乘坐鐵路。北海道新幹線開通後，東日本和北海道鐵路將在原來的基礎上推出專門針對外國遊客的「新幹線周遊券」，外國人只要花26000日元，就可以在14天時間裡任選6天，無限次乘坐東日本和南北海道的火車。且鐵路公司還在網站上專門給遊客規劃好旅行路線，一目了然，讓人難以拒絕。
有些地方鐵路還通過各種宣傳手段，將某條鐵路規劃成景點，讓坐火車變成旅遊的一部分。比如秋田縣有一條「秋田內陸線」，原本只是當地民眾的交通工具，後來被文學化地創造出「內陸八景」，旋即成了秋田的著名旅遊項目。我曾專門前往秋田縣感受了一次，消費一番，錢自然就被人家賺走了。
鎌倉市的「高校前」站，因動漫《灌籃高手》而出名，也已經成了大熱的景點，甚至有人是因為這個車站而順帶訪問著名的鎌倉。我曾去過多次，每次都能見到大量拍照留念的遊客。
鎌倉市的「高校前」站
在其他地方，也有各種名目的紀念線、紀念車廂、紀念車票等。新幹線即將通行的青函隧道曾經有「哆啦A夢」紀念列車，配合「吉岡海底車站」把黑洞洞的海底隧道打造成機器貓的科幻世界，吸引大量日本人前來，成為一個著名旅遊景點。
此外，每一座樞紐車站都是一個大型購物中心，創造出巨大的購買力。其中最有名的當屬東京站的「東京站之城」，誇張一些說，相當於把北京的金源燕莎搬到千代田區的地下，規模之大令人咂舌。下班時間的東京電車上，很少有年輕女士空著手回家的。
東日本鐵路2015年年報中的一些數字即可佐證。據報，該鐵路公司主要有交通運輸、站內綜合空間（零售和餐廳）、購物中心和寫字樓租賃、其他（廣告、旅館、信用卡等）四大領域，分別約佔2015年營收的67.2%、14.4%、9.3%和9.2%。
因為鐵路觀光中的車票收入被計入「交通運輸」一項，所以核心業務之外的營收可能占其總收入近40%。其中不少是東日本鐵路通過創新供給，自己創造出來的「新需求」。
受多方面條件所限，我國的鐵路公司難以像日鐵這樣覆蓋如此多的領域。但是諸如觀光鐵路、鐵路相關文化等領域還是有發展空間的，現在已經有類似項目出現，前景可期。
日本流行春天賞櫻花、秋天看紅葉，因此各地櫻花和紅葉情況是重要信息。於是，旨在提供觀賞信息的「櫻花情報」「紅葉情報」應運而生。
日本氣象協會提供的櫻花情報非常詳細，其像勾畫溫度線那樣在地圖上勾畫出各地櫻花滿開的日期，如今年東京的時間是3月29日，北海道的稚內則要到5月15日。
點開東京地圖，可以獲得諸如日比谷公園等具體地點的櫻花開放時間。一些專門的手機應用還附帶有訂酒店和租車等功能，景區和這些媒介機構密切合作，推動日本國內旅遊發展。
櫻花情報
「櫻花情報」只是日本情報文化的一個縮影。許多服務業企業都在提供情報上下足功夫，諸如換乘情報、地震海嘯情報、高速情報、生活情報等都非常發達，當然有不少是收費的。
換乘、災害和生活三類情報尤其讓我感受深刻。
換乘方面，日本地鐵和巴士的時刻表分得非常細，如果不是固定乘坐某條線，最好按時刻表乘車，否則容易坐錯。東京地鐵網密密麻麻，常常有多種換乘方式，若是銜接不好，往往浪費時間。
有家名為「Jorudan」的公司看到這個市場，將全國各地的公交信息統統搜集起來做成資料庫，用戶可以查到家門口公交車的時刻表，也可以規劃更好的換乘方案。在我居住的街區，很少看見有人在站牌下長時間等車，人們大多是在快到點時從家裡匆匆趕出來。
災害方面，日本地震多發，隨時掌握地震信息可以增強人的安全感。我剛到日本就曾遭到一次4級左右的小地震，朋友馬上發來「地震情報」，上面清楚地表明震中震級等關鍵信息，緩解了我緊張情緒。此後每次遇到房屋晃動，我都會打開地震情報軟體看看，了解大概情況。
生活方面，日本有不少集中提供生活信息的公司。互聯網公司雅虎在日本發展得不錯，主要招牌就是提供豐富的生活情報。另外一家名為「生活指南」的公司，可以提供日本所有都道府縣的結婚、生育、教育、就業、住房、醫療保健、租車、休閑、土特產乃至喪葬等各類生活信息。
出行前，除了要看各地指南外，我一般還會在這種生活網站上查詢，經常會有些意外發現。
上述這些情報，從消費者一側來看似乎沒有創造多少經濟效益，但是從生產者的供給一側來看，就大不一樣了。
比如換乘情報，除普通消費者外，諸如谷歌地圖等導航服務公司也從Jorudan手裡購買資料庫。雖然公交換乘產業不大，但背後為它服務的人非常多，且它促進了日本國內交通信息系統的標準化、信息化和一體化，所產生的實際效益可能是乘數倍級的。
換乘情報
地震情報需要各地地震檢測台同民間的信息服務提供商建立信息聯動，這有利於信息通訊領域的基礎設施建設。而生活情報可能需要大量的一線「情報員」，也可以拉動就業。因此，儘管日本經濟整體不景氣，但這些領域的經濟活動仍很活躍。
在日本，便利店被形象地稱為「百寶屋」，它就像哆啦A夢的口袋一樣，好像永遠也開發不盡。我居所周邊有四五家便利店，它們都可以同時扮演售票處、文印店、小書店、快遞到付、繳費、網吧、咖啡店、取款處以及小賣部等多種功能。
2016年開始，隨著日本政府開始推行身份證制度，便利店又增加了一項開證明的功能，個人可憑身份證在此開具戶籍和納稅等六種個人證明。
在日本國內，有這些證明基本就可以暢行天下。再加上便利店都是全年24小時營業，這就好比是在自己家旁邊開了個隨時服務的「役所」（日本的政務大廳）。
據日經新聞2015年7月統計，32家便利店企業總共經營著5.6萬家便利店，2014年銷售額首次突破10萬億日元（約合797億美元）。而2014年超市行業的銷售總額僅為18萬億日元，再過幾年也許要被靈活的小便利店超越。
與便利店相呼應的是各類自動販賣機，其便利程度幾乎已經到了登峰造極的程度。前文所述的個人證明並不需要跟店員打交道，拿著身份證到到機器上刷一下就行。所以儘管便利店顧客不少，但一般只有2-3個店員，各類業務主要通過機器完成。此外，不少餐館用自動販賣機點菜，超市用機器自助結賬，遊樂場、劇院用機器買票也很常見。
自動販賣機
2015年，NHK專門製作了一期節目，講述秋田港一台烏冬面販賣機的感人故事。據說這台機器已經在港口露天矗立了40多年，旁邊搭配的僅有兩張簡陋的桌子，它們見證了日本經濟的興衰。
在不景氣的當下，200日元就能喝一碗熱騰騰的湯麵，讓很多失意的中年人、低收入的老人、跑業務沒空吃飯的銷售員感到很滿足。片中有位39歲的中年人，失業後做晚間代駕謀生，凌晨四點在夾著雪花的海風中一個人孤獨地吃面，簡直落魄到了極點。
日本還有很多衍生的便利和自動文化，比如公交車上的投幣機可以換零錢，公交卡可以當錢包，遊樂場的自動販賣機不僅可以沖咖啡，還可以加冰塊，以及遍布地鐵站和商場的投幣儲物櫃等等。
便利店和自動販賣機在中國其實也很常見，北京小賣部里都有拉卡拉，公交卡也能在超市消費。但日本的長處在於其功能整合和資本化更集中，可以實現規模效益，經濟產出也就更多。
比如，藉助數以千計的店鋪，711、全家和羅森都實現了標準化生產，店裡的印表機、繳費機甚至ATM機都是定製設計，所售商品很多是自有品牌。最令人稱奇的是，711公司還成立了一家「711銀行」，但我從未見過該銀行的營業所，所有印象都來自於便利店裡的那台ATM機。
垃圾處理在日本是一個非常重要的社會問題。我居住的地區有條規定，含金屬或笨重的垃圾每月只能扔兩次，笨重垃圾須到指定機構購買「粗大垃圾處理券」，貼好後於指定日期9點前放到指定地點。扔廢品既跑腿又花錢，還不能錯過時間。
另一方面，在日本租房常常是「家徒四壁」，租客除了一把鑰匙，什麼都沒有。而剛就業的年輕人租房後到二手店置辦傢具、家電甚至是工作需要的手錶、公文包和職業套裝等用品，經濟實惠。因此，充當媒介的二手店非常受歡迎，已經成了很有影響力的產業。
據我觀察，這些二手店成功之道主要是善於包裝和使用現代企業理念。一方面，他們很善於包裝自己，會設法去掉二手、舊貨等負面標籤，取而代之以循環利用、互通有無等說法，對店面進行現代化裝修，對商品進行仔細處理。有家名為「2nd street」的二手店，裝修風格完全沒有二手的感覺，倒像是進了宜家商場。
另一方面是現代企業理念。比如，商品收取環節標準化，出價不高，但令人感覺很專業，除非是有一定收藏價值的物品，很少有人拒絕。出價環節是二手店的生財之本，各家企業原則都不一樣，算計一番後往往比賣新品的商店還賺錢。
不過，二手店也有問題，它雖然方便大眾，但對實體經濟運行有害處。比如，二手店擴大了書籍、唱片和遊戲軟體實際發行量，但發行方和作者卻得不到相應的版稅收入，利潤都掉進了純粹做媒介的二手店商人兜里。出版行業空間被擠壓，不利於文化創新。
上述這四種文化，是上世紀70年代日本經濟高速擴張期逐漸積攢下來的，以其為代表的服務業不斷壯大，折射出日本經濟的轉型調整。而日本正是藉助相對較高的資本化水平，才在狹小的國土創造出龐大的經濟產出。
文︱瞭望智庫特約研究員、中國現代國際關係研究院學者韓立群
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※不肯為你花錢的人，真的愛你嗎？
※捨不得為你花錢的人是真的愛你嗎？
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