ExoMars著陸器成功分離，不日將蒞臨火星表面

周日上午，ExoMars項目的斯基亞帕雷利號著陸器已經成功跟母船分離，目前正在飛向火星表面，即將完成歐洲航天局(ESA)15年來跟火星的首次親密接觸。

根據BBC報道，著陸器已經在GMT時間周日的14時42分跟火星微量氣體探測器(TGO)分離，預計在周三抵達火星大氣層最高點。之後，它將在5分鐘將速度從21000 km/h降至0，以完成軟著陸。

TGO向位於德國達姆施塔特的ESA設施發射信號確認分離成功。下一步的發展就不受他們控制了，因為在斯基亞帕雷利號的著陸過程是完全自動控制的——地面人員無法改變航天器之後的軌道。

斯基亞帕雷利號不僅是ESA在2003年小獵犬2號失敗後證明自己能夠向火星發射著陸器的技術展示，它也將監測火星天氣以及測試一套未來將用於探測生命跡象任務的著陸系統。

任務下一步走向何方？

隨著著陸器逼近火星表面，它要降低速度，其擋熱罩將經受火星大氣的考驗。它還會利用一個大型降落傘和火箭來大幅減速，直到離火星表面2米時，接著它會一屁股坐到地上，落在起落架上。

這整個過程中，它將發射超高頻信號，並由位於印度的電波望遠鏡探測接收，再轉繼到位於達姆施塔特的任務指揮中心。如果望遠鏡在GMT周三15時仍然可以收到它的信號，說明著陸成功。歐洲航天局的ExoMars 2020任務將一直沿用這一方法。

在周一上午，ESA官員宣布TGO已經成功完成軌道提升運動，從而可以防止它一頭栽進火星表面。軌道飛行器引擎發動了不到兩分鐘，將它的海拔提高了數百公里，並讓其進入軌道插入位置，這一動作也將在周三完成。

ExoMars任務是歐洲航天局與俄羅斯太空總署合作的空間探索項目。除了著陸器的地面活動，軌道飛行器還將採集火星大氣的大量樣本。但是，TGO為了糾正軌道需要開展大量複雜的空氣動力制動動作，因此直到2017年底它才能進行科學實驗工作。

[許叔 via redorbit]

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