造價抵兩架戰機 耗15萬工時打造坦克 卻經常自燃

很難想像，坦克的價錢會超過戰鬥機，而且會是兩倍。但這樣一種精密製造的坦克，的確刷新了人們對主力戰車昂貴程度的認識。但花費大量人力物力以及時間打造的這輛坦克，卻是個「戰場打火機」，經常自燃，甚至莫名其妙地被大火摧毀。這就是德國的黑豹式坦克。

黑豹式坦克，是德國在二戰中後期廣泛採用的主力坦克。德軍根據用途將其劃分為中型坦克，而蘇軍和盟軍都認為其是重型坦克。

黑豹坦克的研發開始於1941年：德國在入侵蘇聯後，遭遇了蘇軍裝備大傾角裝甲和76毫米炮的T34坦克，損失慘重。T34更是對當時德軍的所有主力坦克形成了巨大的技術優勢，其火力、機動和防護的良好結合更是讓對手望塵莫及。德軍開始加速對新式坦克的研發。除了已經進入設計收尾階段的虎式重型坦克以外，德軍更希望有一種「德國的T34」，取代已經開始過時的4號坦克和3號坦克，充當新一代的主力坦克。

T34的要訣無非是採用了傾斜鋼板、大馬力發動機和大口徑火炮。德軍設計師覺得自己可以做得更好。1942年底，黑豹坦克的樣車完成了製造。黑豹擁有一門71倍口徑超長身管的75毫米火炮，在尺寸減小的同時，威力甚至超過了虎式的88炮。黑豹的正面裝甲為80毫米，但採用了大角度傾斜設計，等效於120毫米以上的垂直鋼板，而且跳彈率十分驚人。採用了德國特有的重疊負重輪、寬履帶和邁巴赫發動機後，德國設計師們自信地認為，儘管不能和T34一樣跑得飛快，但黑豹的複雜地形通過能力絕對不差。

看上去德國人已經擁有了各項指標都超過了T34的新式主力坦克，把T34身上的所有要素都發揚光大，但德國人卻沒有學到T34的精髓：性價比。

作為一種主力坦克，黑豹的最大問題恰恰是太好太貴了。主力戰車不是重型坦克，需要廣泛配發裝甲部隊，必須有足夠的數量。而黑豹在一味追求高性能的時候，造價也是水漲船高：製造一輛黑豹的價錢，可以製造2架德軍當時最新式的BF-109G型戰鬥機。黑豹的工藝過於複雜，其製作總工時已經超過了15萬小時。所謂工時，指的是生產機械各崗位所需要的時間總和，因為展開了並行生產對時間的壓縮，可以更加直觀地看出一種機械的製造耗時程度。與之相對應，T34的總製造工時僅僅為4萬，後期型號還要低很多。值得一提的是，很多網路資料斷章取義，僅僅計算了黑豹的總裝工時，不算其零件製造的工時，認為黑豹的製造工時只有1.5萬工時，T34也有8000工時，從而認為黑豹的製造複雜程度和性能的比率是十分划得來的。這種演算法其實很不科學：黑豹製造的精密和耗時，正是體現在了零部件，諸如高精度的超長管火炮、複雜的裝甲上的。這樣通過選擇性忽略來抬高黑豹的性價比，是不科學的

黑豹投入戰場後，的確憑藉強大的火力和正面裝甲取得了不錯的戰果。但缺點也馬上暴露了出來：過分複雜但卻不可靠的機械經常發生故障。黑豹的最大故障就是自燃，其油箱和發動機比較嬌貴，在早期黑豹上，甚至上坡油門踩大了都會引起坦克著火甚至徹底燒毀。自燃的問題直到黑豹的後期型號都沒有徹底解決。

黑豹坦克的另一個問題是數量太少。其總計也就生產了6000輛不到，根本補充不了經歷殘酷戰鬥的裝甲部隊。本來應該全面取代4號和3號坦克的黑豹，充其量只能裝備精銳裝甲師的一個裝甲營。一些不受重視的單位則根本沒有機會裝備它。黑豹為了控制重量，導致側面裝甲很薄弱，在戰場上也沒有虎式坦克的防護能力。

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