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F-35空戰性能不如預期 美國空軍只好繼續用老鷹

35的空戰性能不如預期,美國空軍只好繼續升級F-15C



F-35空戰性能不如預期 美國空軍只好繼續用老鷹


美國空軍計劃升級F-15C戰鬥機


根據簡氏防務周刊報道,美國空軍正計劃對現有的F-15C戰鬥機進行升級,以便這些戰鬥機能夠服役到2045年。


這個計劃意味著美國空軍已經承認這樣一個觀點:F-35是一種優秀的多用途作戰飛機,但是空戰能力不足,那麼在F-22數量有限的情況下,F-35不足以完全替代F-15,在這種情況下美國空軍只有選擇繼續升級F-15.


眾所周知,美國空軍新世紀主力戰鬥機是F-22,按照美國空軍的設想,F-22執行空中優勢作戰任務,形成猛禽之牆,掃蕩戰區,餘下的戰鬥機有F-35來對付,按照美國空軍的預測,潛在作戰對象難以對自己構成較大的威脅,所以F-22的採購數量一降再降,從最初的750架直線降低到190架左右。至於現役的F-15戰鬥機,美國空軍原計劃在2025年之前保持176架經過升級的F-15C,作為新一代戰鬥機批量服役前的過渡。


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F-22戰鬥機是美國空軍新世紀主力戰鬥機,但是數量偏少



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美國空軍對於F-35的看法似乎過於樂觀


不過現在看來美國空軍當初對於F-35的性能過於樂觀,它的空戰能力並沒有想像的那麼突出,無法象預先設想的那樣能夠配合F-22執行空戰任務,而現役的F-15C已經長期服役,加上連續征戰,狀態開始下滑,那麼在2020年之後美國空軍的空戰能力就會出現青黃不接的尷尬境地,在這種情況之下,美國空軍放棄了在2020年之後逐漸淘汰F-15的計劃,不但決定仍舊保持200架以上的F-15戰鬥機,並且決定對其進行繼續改進,以便能夠服役到2045年。


根據相關資料,美國空軍現役的F-15C大多生產於上世紀80年代初,到目前已經接近日曆年期限,加上連續參加許多重大軍事行動,其飛行小時迅速消耗,所以保持F-15C能夠有足夠的完好率已經越來越困難,另外它的一些技術也已經落後,例如它的座艙仍舊採用了大量的指針式儀錶,而不是現在流行的玻璃化座艙,它的飛行控制系統是早期的控制增穩系統,而不是現代作戰飛機普遍採用的電傳操縱系統,這些都需要更換和升級。



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F-15C的座艙今天看來已經相當原始


根據波音公司對美國空軍現役F-15C戰鬥機的評估,認為這些戰鬥機如果繼續延壽、服役,那麼需要對機身結構和主要承力部件進行加固和加強,其中包括縱梁、機翼等,此次F-15服役延長計劃(Service-Life Extension Program -SLEP)就是對機翼進行更換,由於F-15C早已經停產,其機翼也隨之停產,現在仍舊生產的是F-15E戰鬥機,所以更換的是F-15E的機翼,後者的機翼與F-15C相比,進行了加固,以便掛載重型對地武器,經過評估和測試之後,波音公司認為它仍舊能夠與F-15C的機體機兼容。


按照美國空軍的設想,F-15C」SLEP」計劃從2017年開始實施,2020年之前交付三副機翼用於測試,2022年之前以低生產率交付10副機翼,然後進入全速生產狀態,以40副/年的速率生產至2028年,完成現役235架F-15C/D戰鬥機的換裝,換裝後的戰鬥機將會服役到2045年。



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升級後的F-15C可能換裝F-15E的機翼



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座艙也將進行升級


除了對結構進行升級之外,美國空軍還希望全面升級F-15的航空電子系統、武器等,其中機載雷達將會採用AN/APG-63V-3有源相控陣雷達(AESA)替代現有的AN/APG-63機械掃描雷達,按照美國空軍的說法,只有升級到AESA才能更好的支持AIM-120導彈的發射包線,美國空軍也希望能夠增加F-15C的武器掛載能力,按照波音公司的說法,升級後的F-15C最多可以配備16枚AIM-120空空導彈,如果升級數字式電傳操縱系統,那麼這個數字可以增加到20枚。


隨著探測系統的升級,F-15的航空電子系統在體系結構、系統設備等各個方面也需要升級,用光纖數據匯流排規模現在的電纜,採用速度更快、容量更大的信息處理系統替代現在的中心戰術計算機。座艙也要用大面積顯示器替代現在的指針式儀錶,以便讓飛行員具備更好的人機界面,數據鏈系統方面,F-15C將會採用美國空軍新一代數據鏈,如TTNT系統,需要指出的是美國空軍設想F-15C將不僅僅作為整個空戰網路一個終端來使用,而是配備戰場空中網關,作為戰區空中路由器來使用,這個系統安裝在禽爪吊艙之內,讓F-15C成為連接不同戰術數據鏈的空中網關。



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升級後的F-15C將增加武器外掛能力



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升級後的F-15C將會成為空中網關


美國空軍態度這個轉變,對於許多國家來說仍舊可以接受,畢竟他們不象美國空軍那樣需要面臨高強度的作戰環境,F-35稍低的「空戰能力」也可以接受,但是對於日本航空自衛隊來說,恐怕就難以接受,這樣意味著日本航空自衛隊即便引進F-35也難以對抗大量裝備三、四代作戰飛機的中國空軍,實際上日本航空自衛隊一直想引進F-22,因為美國不願意隱身技術外泄而作罷,只有引進F-35,但是它在空戰之中無法對抗中國空軍的殲-20,因此更加依賴美國空軍布署在沖繩的F-22戰鬥機。



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F-15C與F-22配合作戰的畫面可能會持續下去


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