二戰德國空軍的航空機槍和機炮

在1933年至1945年間，德國空軍列裝了多種型號、口徑各異的航空機槍、機炮作為飛機的進攻武器和防禦武器。為了達到最佳的殺傷效果，這些槍炮的口徑不斷增大，威力越來越強，甚至將某些口徑超過30毫米的大口徑火炮也搬到了飛機上。對戰鬥機、攻擊機來說，機載槍炮主要作為固定式前射武器布置在機翼、翼根、引擎中軸和引擎整流罩上部，有時需要安裝射擊協調器，也有以槍炮吊艙的方式加裝在飛機上；對於轟炸機、偵察機、運輸機來說，機載槍炮主要作為活動式防禦武器安裝在機身各處，比如座艙或吊艙內的活動槍架上，有人操縱炮塔或無人遙控炮塔內。

在戰爭爆發時，德國空軍主要的機載武器是MG15、MG17型7.92毫米機槍和MG/FF型20毫米機炮。MG15/17型機槍均是萊茵金屬公司的產品，MG15設計於20年代，30年代初期列裝，是當時德國空軍轟炸機、偵察機的標準防禦武器，以活動機槍形式安裝在飛機上，使用75發彈鼓供彈，儘管在1940年底之後就被性能更好的機槍取代，但其生產和使用一直持續到戰爭末期，至1944年1月，官方產量是17648挺。MG17型機槍於1936年列裝，是德軍戰鬥機的標準固定前射武器，射速略高於MG15，採用500發彈鏈供彈，廣泛裝備各種作戰飛機，產量達24271挺。1937年以後，德國空軍認識到小口徑機槍難以給大型飛機造成足夠的損傷，於是以瑞士厄利孔公司的FF型20毫米機關炮為基礎開發了MG/FF型機炮，採用60發或90發彈鼓供彈，裝備Bf 109、Bf 110等戰鬥機和部分轟炸機。不過，MG/FF並不是一件理想的武器，射速低、初速慢、備彈少，彈道性能與MG17型機槍差異明顯，使得戰鬥機難以發揮兩種武器的集火優勢，尺寸較大，不適合安裝在引擎中軸位置。儘管如此，MG/FF型機炮仍然在戰爭初期賦予了德軍戰鬥機優於對手的火力優勢，當時歐洲各國戰鬥機仍以7.7～12.7毫米機槍為主要武器。

He 111型轟炸機的機組成員在操作機首的MG15型7.92毫米機槍，使用150發鞍形彈鼓供彈，MG15型是德軍轟炸機的標準武器。

Bf 109E型戰鬥機引擎上方安裝兩挺MG17型7.92毫米機槍，這種武器是戰爭初期德國空軍戰鬥機的標準前射機槍。

在1940年底之後，德國空軍對機載武器進行了升級，提高火力，以摧毀愈加堅固的敵軍目標。MG15型機槍逐漸被高射速的MG81型7.92毫米機槍和大威力的MG131型13毫米機槍所取代。MG81是毛瑟公司以著名的MG34型通用機槍為基礎開發的，1940年列裝，重量比MG15略輕，使用彈鏈供彈，雖然初速稍低，但射速高達1600發/分鐘，雙管型的MG81Z達到3200發/分鐘，能夠提供極為密集的防禦火力，從而取代MG15成為戰爭中後期德軍飛機的標準防禦武器。但是，7.92毫米槍彈殺傷力偏弱，大口徑機槍成為德國空軍的必然選擇，這就是1940年裝備的MG131型13毫米機槍，由萊茵金屬公司研製，使用彈鏈供彈，13毫米槍彈的重量是7.92毫米槍彈的三倍，但具有相近的初速和彈道性能，MG131的尺寸又與MG17型接近，這使得MG131既能作為防禦武器取代MG15，也能作為進攻武器替換MG17，性能與美軍著名的勃朗寧M2型12.7毫米機槍相當。

雖然MG/FF型20毫米機炮的性能並不理想，但在戰爭前期仍普遍裝備德軍戰機，圖為Fw 190型戰鬥機主翼外側的MG/FF型機炮。

Fw 189型偵察機座艙後部安裝的MG81Z型7.92毫米雙管機槍

Fw 190型戰鬥機掛載的雙聯MG151/20型20毫米機炮吊艙。

Hs 129型攻擊機機腹下方的MK103型30毫米機炮在裝填彈藥。

毛瑟公司在1940年也推出了MG151/15型15毫米機槍，擁有比MG131型更高的初速，但射速較低，重量較大，因此沒有普遍裝備部隊，只是作為MG/FF型機炮的短期替代品安裝在Bf 109F型上。毛瑟公司在1941年將其口徑擴大，產生了MG151/20型20毫米機炮，15毫米機槍僅需要更換槍管和少許改動就能改為20毫米機炮，其性能十分出色，擁有比MG/FF更高的初速、更好的精度和更遠的射程，而且配發特殊的爆破榴彈，強化了殺傷力，尺寸上也適合安裝在引擎中軸。MG151/20型機炮一經問世，迅速取代了MG/FF成為德國空軍制式機炮，廣泛裝備各型作戰飛機。然而，隨著1942年B-17、蘭開斯特等英美四發重型轟炸機出現在德國上空，MG151/20型機炮的威力也不能讓德國空軍滿意了，測試表明20毫米炮彈需要命中18～20發才能擊落一架四發重轟，而要摧毀B-17更需25發炮彈之多！於是，德國軍工部門著手研發更大威力的30毫米機炮，以應對新的威脅。1943年，萊茵金屬公司完成了MK101型30毫米機炮的研製，其設計目標是在盟軍轟炸機自衛機槍射程外摧毀目標，這種武器具有高初速、大威力、精度優良的特點，但是射速偏低，過於沉重，不適合安裝在輕型戰鬥機上，限制了裝備規模，僅配備少量重型戰鬥機。此外，MK101型機炮能在300米距離上擊穿75毫米裝甲，也被Hs 129等對地攻擊機作為反坦克武器使用。針對MK101的缺點，萊茵金屬公司進行了改進，製成了MK103型，採取電擊發方式，提高了射速，減輕了重量，供彈方式由彈匣改為彈鏈，增加了彈藥攜帶量，雖然初速降低，總體性能十分出色，也被Hs 129用於對地攻擊。但是，MK103的重量對於Bf 109等單發戰鬥機來說依然較大，僅有少量Fw 190A/F型戰鬥機在機翼下弔掛MK103型機炮吊艙，用於反轟炸機或反坦克作戰。很快，在MK103基礎上又發展出MK108型，炮管截短，雖然初速較低、射程較近，但重量更輕，結構更緊湊，射速更高，只需4發炮彈就能摧毀一架B-17，即使單發戰鬥機也能配備1～2門MK108，從而獲得更強的攻擊力，因此MK108成為戰爭末期德國空軍的主力機炮，裝備了多種型號的作戰飛機。

MK108型30毫米機炮因為重量較輕、結構緊湊、殺傷力大而成為戰爭後期德國空軍戰鬥機的標準武器

除了常規的20、30毫米機炮，德國空軍還列裝了BK系列大口徑機炮，包括BK3.7、BK5和BK7.5等幾種型號，作為截殺重轟炸機和地面裝甲目標的殺手鐧。BK3.7由Flak18型37毫米高射炮改進而成，BK5以陸軍的KwK39型50毫米坦克炮為基礎，BK7.5則是陸軍PaK40型75毫米反坦克炮的機載型號，它們都具有一擊必殺的威力，但同時都存在重量體積過大、後坐力強、攜彈量少的缺點，對飛機的飛行性能影響很大，所以只有少量裝備。

德國空軍機載武器的彈藥尺寸對比：A、美軍7.62毫米和12.7毫米機槍子彈B、MG17型7.92毫米機槍子彈C、MG131型13毫米機槍子彈D、MG151/15型15毫米機槍子彈E、MG/FF型20毫米機炮炮彈F、MG151/20型20毫米機炮炮彈G、MK108型30毫米機炮炮彈H、MK101/103型30毫米機炮炮彈。

本文摘自《圖解第三帝國空軍綜合事典1935-1945》

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