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米格21改改改:被中國網友玩壞了的殲-20戰鬥機


米格21改改改:被中國網友玩壞了的殲-20戰鬥機



廣受矚目的第1屆珠海航展,將於2016年11月1日在珠海珠海金灣機場開幕,本次航展的規模又一次突破了記錄,參戰飛機多達一百餘架,中國空軍、陸軍、海軍,中航,中國商飛等單位還組織了運20,運12F飛機,FTC-2000型高級教練機(山鷹),小鷹500,西銳SR20,AG300,ARJ-21-700等機型的飛行演示,以及中國空軍「八一」飛行表演隊的殲10戰機,俄羅斯空軍勇士飛行表演隊的蘇-27,俄空軍雨燕表演隊的米格-29,英國空軍紅箭」飛行表演隊的Hawk T1「鷹」式教練機,巴基斯坦空軍的梟龍JF-17戰機的專場飛行表演。

最令觀眾興奮的,有傳聞國產最新型殲擊機——殲-20戰機將進行飛行表演,如果傳聞屬實,這將是世界第三種公開展示並做飛行表演的現役第四代戰鬥機,前兩個是美國的F22和F35。至於俄羅斯的T-50儘管早已做過公開飛行表演,但T50隻能算是驗證機,而且按照很多網友說的是一架拍扁的蘇27,所以並不能跟前三種已經服役的第四代戰機相提並論。



米格21改改改:被中國網友玩壞了的殲-20戰鬥機



日前有網友在四川成都黃田壩機場附近拍攝到空軍的兩架殲-20在進行頻繁的雙機試飛,採用密集隊形不斷的地空掠過,飛機外表還塗裝了暗灰色的新型迷彩。有航空專家指出,新型戰機採用全新塗裝,並頻繁做低空演練,很顯然是為某些公開場合做飛行表演的提前準備。


米格21改改改:被中國網友玩壞了的殲-20戰鬥機




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隨後有國內網友上傳了一些殲-20戰機的圖片,引起讀者的熱議,這些圖片將殲-20的機頭與國產殲-7III型戰機的機頭進氣道嫁接,成為一幅很歡樂的新型戰機圖。

這些一切都來源軍迷和網友的殲-7情懷。眾所周知,國產殲-7戰機是中國20世紀60年代開始仿製前蘇聯米格21戰鬥機的一種老式飛機。


米格21基本上就是一根帶翅膀的噴氣發動機,有個飛行員騎在上面。不過殲-7在中國空軍也曾經是寶貝。直到1979 年自衛還擊戰,中國全國也只有數十架殲-7。自衛反擊戰時,為了「在質量上能和越南空軍抗衡」,空軍特意將裝備殲-7 的部隊調往南疆,可見當時中國空軍的尷尬。



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早在1966年1月17日,首架殲-7在瀋陽飛機廠首飛,1967年獲得生產許可證,初期的殲7型機全部由瀋陽飛機製造廠生產,隨後殲-7轉由成都飛機廠和貴州飛機廠生產。殲7戰機誕生以後,中國航空工業對其不斷改進,基於殲-7基礎型,衍生了眾多的改進型,包括殲-7I型、殲-7Ⅱ型、殲-7Ⅲ型、殲-7A型、殲-7B型、殲-7E型、殲-7M型、殲-7MG型、殲-7PG型、殲-7P型、殲-7MP型、殲-7FS型、殲-7MF型等系列,同時各個系列還有不同的子型號。最後成飛還以殲-7為基礎,全新設計了FC-1梟龍戰機,改的米高揚媽媽也不認識了。


米格21改改改:被中國網友玩壞了的殲-20戰鬥機



法國著名飛機設計師達索說過,一架優秀的飛機,它的外型也一定是很優美的,殲-20就證明了這一點。它採用帶邊條的鴨式布局,飛機在進氣道前部設有鴨翼,鴨翼安裝位置與主翼處於同一平面,可以提高渦流位置,保證渦流從主翼上翼面掠過,不僅能提高飛機的速度,而且有利於達到隱身的目的。殲-20的機頭、機身呈現菱形,與F-22十分類似,斜側而簡潔,上下表面非常平直,減少了不連續平面帶來的雷達反射。機翼、鴨翼前後緣考慮了前後平行的折射因素,而大外傾、面積較小的V尾和腹鰭,也是有效的隱身措施。



米格21改改改:被中國網友玩壞了的殲-20戰鬥機


上圖是很巧的拍攝角度,從外觀看,中國的殲20顯然在隱身處理上更徹底,進氣道和尾噴管的包圍和遮蔽很完美,蘇聯的T-50就遜色太多了,看上去像是一架拍扁了的蘇-27,還保留著大量三代機特徵。就像火炮、電子裝備、水面艦艇等被中國反超的領域一樣,俄羅斯先進戰鬥機技術被中國超越指日可待。不過高傲的戰鬥民族絕不承認這一點,據中國赴俄羅斯的軍事留學生體會,俄羅斯軍事學院的俄軍教員通篇講授的都是冷戰期間各型裝備,裝備部隊時間大多是七八十年代。但骨子裡自豪感讓他們不太願意直面現實,他們的空軍課教員提到T-50戰鬥機,必然會說比美國F-22優秀,哪怕F-22已裝備部隊多年,而T-50列裝仍還遙遙無期。對於中國的殲-20,他們只有淡淡的一句:中國正在研究自己的飛機。。。。。


但是殲-20的21米多的機身長度,比美國F-22猛禽戰機長出3米,一直讓網友感到遺憾。於是有網友甚至編了這個段子:


成都飛行汽車股份有限公司的銷售經理,聽到很多網友反應,2015年款的殲-20L戰鬥車性能先進,駕駛舒適,但軸距太長,比較影響外觀,建議出一個短款。於是程度飛行汽車股份有限公司的攻城師就把該車的車軸鋸短了,推出了2016年緊湊版,改型後整車的越野通過性有顯著提高,這回好看了吧。接下來,成飛還要推出殲-20的旅行版和殲20的Crossover版,也可能會有柴油版。



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也有網友建議:最好出一款城市SUV,加長起落架高度,全時四驅、LSD電子限滑差速鎖。


還有網友問:長軸距版的殲-20L不讓上高架,也不能進內環,上下班太不方便,要是有油電混合版就更好了,有補貼不?


還有網友堅決反對:隨著國家二胎政策的放開,未來中國家庭人口必然增多,殲-20應該與時俱進,開發7座版,而不是減少軸距。


最後一位網友是個詩人,寫下了這首絕句:


本是蘇修最強機,喚做米格二十一;


共產國際稱主力,來到天朝名殲七;


兩倍音速騁長空,機頭進氣三角翼;


單發單座身軀小,航程載荷略捉急;


風雨兼程數十載,對抗蔣軍和美帝;


價格便宜產量足,遠銷亞非傳友誼;


改到親媽不認識,國慶山鷹皆兄弟;


一顆紅心有繼承,梟龍翱翔海天際;


現在又有新氣象,殲20傳承殲七機。


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