總設計師一句話沉穩霸氣，足以說明殲-20有多牛！

近日的一條消息表明，殲-20總設計師楊偉職務確實發生了變化！這進一步證明，殲-20服役在即。關於殲-20與F-22的對比，近來鋪天蓋地。楊偉曾經說過的一句話，沉穩中帶著霸氣，讓我們對殲-20的戰鬥力有足夠信心。

1998年，宋文驄與楊偉在一起工作

根據《中國航空報》官網消息，楊偉的最新職務為中國航空研究院副院長，併兼任中航工業科技委副主任。楊偉今年53歲，曾任成都飛機設計研究所總設計師兼常務副所長，其為大眾所熟知，是因為他是四代戰機殲-20的總設計師。當然，他早已在業內名聲大震，曾是最年輕的飛機總設計師。

在一次接受採訪中，他提到，反對將現有技術組合在一起就稱為一種新戰鬥機。在研製殲-20的過程中，採用了從「作戰想定」到推出「性能需求」，再進入「設計製造」的方法，不斷迭代，讓新型戰機「更加適應未來戰爭的需求」——這句話，足以讓我們對這款戰機有信心。

楊偉有「宋文驄接班人」之稱，宋文驄是殲-10戰機總設計師。1990年，楊偉本打算出國，護照都辦了，在準備辦簽證的時候，被宋文驄給留了下來。1998年，受宋文驄委託，楊偉主持殲-10的設計優化、排故攻關、設計定型等研製工作。後來，楊偉也成為了殲-10雙座型總設計師、「梟龍」總設計師、殲-20總設計師。

目前，從飛機塗上量產型迷彩以及雙機編隊等信息來看，殲-20已經進入培訓種子教官飛行員的階段。楊偉此番升職，起碼說明一個問題：那就是殲-20經過種種考驗和改進，諸事已定，已經獲得初步成功，只待裝備和服役了。另外，楊偉可能會主持更新型戰機的研發。

這個軌跡，人們似乎有跡可循。有一個可供參考的事例，那就是運-20總設計師的辭職以及運-20的服役。

2015年11月16日，中航飛機股份有限公司總設計師唐長紅辭去職務。其中，唐長紅是中國戰略運輸機運-20的總設計師。唐長紅辭職時，亦有多種分析。主要的不外乎兩點：一是運-20大功告成；二是他可能去參與新的飛機研製任務——有猜測可能去研製轟-20。今年3月份的兩會期間，唐長紅以中航工業副總工程師的身份亮相。今年6月15日，在唐長紅辭職7個月後，運-20正式交付部隊，服役儀式很壯觀。據悉，繼200噸級中型戰略運輸機之後，今後可能還要研製300噸級、400噸級大運輸機。

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