中國殲20戰機究竟發生了什麼？俄羅斯道出真相

圖為殲20最新飛行畫面

【諸葛小徹軍情觀察第1106期】近日，網路上曝光了一系列殲-20量產型在飛行中的照片，其中就有殲-20打開位於機腹的內置彈倉蓋板的照片，由於殲-20擁有在第五代戰鬥機中較大的尺寸，因此，其內置彈艙也應具有較大的尺寸，可以滿足多種武器的掛載需求。不過，有俄羅斯媒體表示，按照現在公布的殲20飛行照片來看，殲20可能已經裝備了中國空軍，因為該機在綜合飛行性能上，已經達到了滿足服役的要求，這次俄羅斯媒體可能說出了大實話。

從一般意義上說，較大的彈艙通常能裝載更大的武器彈藥，這正說明了殲-20具有較強的作戰能力。殲-20的內置彈艙與F-22類似，包括兩側的格鬥空空導彈彈艙和位於機腹的主彈艙。因為F-22在設計之初的定位就是一款制空戰鬥機，所以F-22彈艙只適合掛載體積較小的空空彈和小直徑炸彈。由於AIM-9格鬥空空導彈的翼展較大，這就使得兩側彈艙的體積比較大，這樣也對主彈艙設計造成一定影響，因為飛機截面積不能太大，太大影響超音速。

圖為AIM-120A空空導彈

此外，早期型的AIM-120A翼展也比較大，所以F-22的彈艙原只裝4枚AIM-120A，後來AIM-120C的翼展縮小後，F-22機腹彈艙才增加到6枚AIM-120C。對於殲-20的兩側彈艙而言，它的設計結構要比F-22的簡單許多，殲-20的兩側彈艙內裝有一套旋轉機構和一個液壓筒，格鬥空空導彈被安裝在旋轉機構的掛架上，當要發射導彈時，側彈艙艙門打開，導彈掛架被旋轉機構轉出艙外，然後側彈艙艙門關閉，導彈就在掛架上發射。

殲-20兩側彈艙採用這種新結構設計，可以基本解決了以下幾個問題：導彈尾焰燒蝕彈艙艙門的問題；彈艙艙門開閉干擾鴨翼偏轉問題；彈艙艙門在進入格鬥前全程開啟影響隱身外形以及干擾氣動的問題；彈艙艙門打開可能遮蔽格鬥彈導引頭的上半球視場的問題； 可讓格鬥導彈有更多的交戰機會。

圖為美國空軍裝備的F22隱身戰機

根據已經公布的照片顯示，殲-20的主彈艙可安裝4枚大尺寸空空導彈，這看上去要比F-22主彈艙的6枚AIM-120C中距彈要多兩枚。但若仔細分析殲-20所掛載導彈的尺寸，就會發現它明顯大於AIM-120C（彈長3.5米），這可能是傳說中的射程近200公里的霹靂-15超遠程空空導彈！世界上的超遠程空空導彈並不多，俄羅斯KS-172是其中一款，其總長7.4米，由此對比分析，霹靂-15彈長不會低於6米，幾乎為AIM-120C的兩倍。

根據可靠資料顯示，殲-20還可掛霹靂-12B中程空空導彈，這是一款與AIM-120相似的導彈型號。由於殲-20主彈艙的深度也要比F-22的主彈艙要大，因此，殲-20的主彈艙要掛載霹靂-12B，可能採用上下交錯的掛載方式，霹靂-12B的掛載數量可達至少10枚。總之，殲-20的空戰優勢之一在於其較多的掛單數量和彈種型號，兩側彈艙的2枚近距格鬥彈+主彈艙的10枚中距攔截彈，足以讓殲-20比F-22或F-35有更多開第二槍的機會。

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