550噸可搭載直升機 還能跑35節 中國科幻小船

上世紀90年代,有人提出三體船概念，也是把三個船體組成，三個瘦長的船體共享一個主甲板及上層結構，其優點為甲板空間大，平穩性能好，高海況下的耐波性能高，速度快與機動性好。諸多地優點，令各國對它的興趣非常濃，本世紀以來，這一概念由理論逐步變成了現實，興起了一股建造三體艦的浪潮。

最具代表的當屬英國的「海神」號試驗艦，美國也是經過參與「海神」號項目，才最終搞成了「獨立」級瀕海戰鬥艦。也許許多人會以為，中國造不出來，實際正好相反。中國海軍早在2012年時，服役第一艘三體艦，只是同樣都造科幻三體船，中國卻有自已的想法，當美軍直接打造了三千噸以上的三體戰艦，中國卻建造了排水量只有550噸的三體小船，而且屬於非戰鬥艦，稱為：917型三體救生船，別看排水量只有約550噸，卻可以搭載直升機，還能跑到35節的航速。

從該艦的名稱即可知，它在我軍中屬於救援艦，專門擔負近海海上搜救、快速救助遇險艦船和失事飛機落水人員等任務，可與醫療救護艇、直升機等平台配合，構築起高效、快速、便捷的救助體系。所以該艦僅在艦艏前配備一座新型H/PJ14型單管30mm艦炮，為該艦僅有的武備，艦橋雖得相當高大，外形明顯為隱身式設計，裝光電探測系統，及對搜索雷達等，船體後端左右各載有一艘新型救生小艇，由艦舯部配備的吊臂負責釋放與回收，艦艉為一個直升機起降平台，可供艦載直升機著陸。

雖說35節的航速，無法與美國瀕海戰鬥艦46節的航速相比，但是在我軍中，依然為最高速度，而且也足夠用。對於各國海軍來說，實施海上搜救為一項非常重要的工作，不少國家都組建有專門的單位，配備相關的艦艇及飛機等。我軍將最新的三體船技術優先應用於救援力量，一方面是對此工作的重視，另一方面也是帶有明顯的試驗性。該艦為中國「多體船技術國防重點學科實驗室」協同研發的第一種三體船型高速搜救型號，從造形上看，有點科幻色彩，算得上一艘科幻式的小船。其實以筆下者看來，它原本可能是導彈艇的設計，只要在救生小艇的位置上，安裝上反艦導彈發射裝置，就可以變成導彈艇，應是我軍無需求，才改為搜救船。

雖說其航程有限，就只能在近海進行試驗，但是已足夠了，完全可以達到試用的目的。至少從目前的情況看，我軍對它的性能相當滿足，目前已至少建造3艘。相比之下，美軍的三體戰艦自服役之後，經常出現動力系統問題，經常在大洋之上，高速航行時，半路突然拋錨，這也算老問題了，應該說，美軍有點過急了，沒有經歷大量試驗，即急著大量建造。

我們對於三體船技術興趣不小，但是本著實事求是，著眼於實際的原求，與其急著投入大規模的應用，而是另闢蹊徑先從軍輔船入手，進行試用，也許只有它其真正成熟時，中國海軍未來的新型艦艇之中，才會出現三體艦的身影。這也是我軍的傳統了，如果真要細算一下，中國海軍的全電艦概念等也同樣在非戰鬥艦艇進行著大量試驗工作。

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※僅550噸科幻小艦：速度35節 搭載直升機
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