有哪些值得推薦的經典美式的風衣、飛行夾克？
首先這些都是軍服，然後他們都是可以穿出街而不被當成逗比的那種。
不要提起軍服就想到這種
這種
這種﹁ ﹁
你穿這樣出去我保證不打死你。
下面進入正題
M43
1943年問世
這東西設計初衷是因為二戰時期黴菌旗下冬裝制服雜亂無章，有穿M38的，有穿M41的，傘兵又是穿的自己設計的M42...然後陸軍司令部就打算統一制服了。
首先要夠防風，夠防寒，這樣在北方的冬天才能頂得住，但是又不能太厚重，前線士兵是要衝鋒打仗的，輕便才能保證四肢舒展的開，所以厚重的羊毛大衣就先被PASS了。M41 M42那種料子又太單薄，北非戰場穿穿還差不多，到了冰天雪地要人命。
再來是領子，早期M38領子是漏風的，北方冷風灌進去難受，還要加條圍巾，這就麻煩了，要改。
然後要全軍統一換，這樣子必須還要便宜，成本高了遭不住。
最後就選定了，單層，純棉織貢緞（要比普通棉布厚不少），四袋，翻領，袖口是木扣開合的，衣領到下擺也是幾個很大的木口藏在門襟下，衣服不加內膽，一般無風帽。
相對於M41和M42厚很多，更結實更保暖，裡面穿一件羊毛衫就夠了。領子改成西服翻領，風大的時候可以立起來扣上防風。四個口袋比以前的兩個口袋能裝更多東西，還設計了收腰繩，以前要用束帶，現在拉一下就好了。如果戰區實在太冷，那還可以發個內膽。
關於M43的推廣還有個故事
這東西一開始出來只是小範圍使用，還沒有立刻裝配全軍，43年在義大利試用一年之後反響不錯，就在44年強制推廣了。這麼一搞傘兵不爽了，他們穿的是傘兵才有的M42，紛紛表示自己的M42比你那M43帥多了，不換。
有抵觸情緒，於是只能讓軍官先換上M43給下面的人做做表率。結果一到冬天，101空降師的各位全部換上M43了，暖和啊。。。要是穿的M42早就凍死在阿登森林例了。。。最後M43用到抗美援朝結束才算徹底退役，漸漸流入民用市場。
M65
其實是從M51演變而來的，我本人更喜歡M51。。。
1965年生產，現在黴菌依舊還在用，作為美軍最終版本的野戰風衣，經歷了從M-41M-43M-51不斷地修改、完善，M-65可以說 集軍裝大成於一身。強韌的面料加上精細的工藝，M-65可承受100公斤的拉力。棉和尼龍混紡面料防風性很強，還能防小雨。四個大口袋可以裝下很多東西， 腰部和下擺有收緊繩，還有獨特的馬蹄袖 。
主要特點在於
1. 內藏式兜帽
2. 黃銅拉鏈前襟，並有黃銅按扣
3. 腰部, 兜帽和底部均有調節拉索
4. 可供加裝內膽的鈕扣
5. 巨大的以黃銅按扣關閉的胸部衣袋
6. 以黃銅按扣關閉的內挖式下擺袋
7. 雙層肩部拚縫提供手臂更大的自由運動範圍
8. 袖口用維可牢搭扣，完全覆蓋手背和手套
9. M-65的防風面料使用50%棉花和50%尼龍，抗225磅拉力。
10. 面料經過防水處理
11.製造M-65共經過了139步獨立縫合，質量可靠
這東西相對於以前的風衣優點在於扣子變拉鏈，而且面料變成了尼龍和棉的混紡，增加了防風和抗寒性能的同時還不會增加重量，而且炒雞耐磨！衣領袖口也用了魔術貼開合，還有個藏在衣領里的兜帽。早期用的鋁拉鏈和黃銅拉鏈，現在都是塑料YKK了。M65野戰風衣的胸前設計非常經典——兩個招牌式的大兜給人一種立體的層次感，向下略微傾斜的兜口方便伸手拿取物品。兜蓋有一道暗扣固定，這樣兜裡面的物 品在跑動時不致掉落。外側和底部加了兩道4cm的邊，所以「倉庫兜」的橫切面近似三角形，這樣在裝東西時就不會顯得臃腫。
這估計也是穿的人最多的軍裝了，有人說地球上每一個明星都穿過。。。
我是駕馭不了。。。
而且我覺得亞洲人都不適合原版的版型。。。這東西穿到正常體型的亞洲人身上直接變成Parka，袖管炒雞肥tvt，相對而言短款的M43可能更適合我=-=
不過現在也有很多改進過的時裝款，那個穿起來肯定是沒問題的。
去吃飯了，有空補下面的空軍夾克，那個才是重頭戲。
話說這是我知乎第一次回答呢=A=
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空了開更，下面是重頭戲了
黴菌親兒子飛行員的制服，自然是要跟陸軍屌絲的棉布夾克拉開檔次的。
陸軍步兵：我不服，憑啥他們都穿那麼帥的皮夾克，陸航陸航，也是陸軍的啊，應該一視同仁的啊！
陸航眾將士：不服？不服憋著。
然後沒過多久陸航就獨立成空軍了。
A-1
關於A-1其實沒什麼好說的，大可以直接把它當成是A-2的試驗品，因為無論是在戰場上還是電影里還是現實中，這款夾克幾乎都沒有上過鏡，服役時間也很短，短到我都查不到什麼資料了，不過往後大名鼎鼎的A-2身上確實有不少A-1的影子。
A-2
《珍珠港》裡面陸航身上的就是A-2
A-2飛行夾克的設計標準是由美國陸軍航空隊定製的，作為A-1飛行夾克的替代和繼承者。1930年9月20日，其設計型號投入試用階段，1931年5月9日開始進入正式使用階段，作為有限的標準化列裝是在1943年4月27日，美國陸軍航空隊的第13級目錄把A-2稱為"Jacket Flying, Type A-2「，儘管A-2在那些穿它的人中間享有很高的聲譽，可是阿諾德將軍在1942年卻逐步退化並取消了更進一步的布料織物的A-2夾克的合同。但是人們還是忘不了A-2，在撤裝後於80年代重新進入空軍服役，並經常出現在美軍的一系列行動中，例如巴拿馬、巴爾幹、沙漠風暴和沙漠盾牌等。
我們可以很明顯的區別出A-2和A-1的不同，紐扣變成了黃銅拉鏈，口袋也從扣子開合變成了暗扣，襯衫式樣的領子，多出了肩絆，這些都是A-2飛行夾克簡潔但是與眾不同的顯著特徵。針織袖口和腰部鬆緊帶被保留下來，這樣子拉上拉鏈風就進不來了，對於二戰時期的飛行員這點尤其受用。
A-2的材質官方指定是只能用馬皮製作（你看看你看看，親兒子就是親兒子），不過也有小部分承包商偷偷改用牛皮羊皮，因為經過特殊處理後二者根本無法區分，顏色官方指定是深褐色，不過也有用黃褐色的，往後顏色更是多種多樣。內襯前期更是用的真絲（你確定是來打仗的？），後期物資緊缺才改用棉布。
5塊整張馬皮縫製而成
棉質內襯
襯衫式翻領
大型置物口袋
黃銅拉鏈
這用料造價你就說是不是親兒子。。。
還不夠？
下面還有更厲害的。
等空了在更。
B-3
重頭戲來了，本人的最愛，也是巴頓將軍的最愛。B-3「夏爾巴人」，沒錯就是以FARCRY4里那種野外到處晃給你賣東西帶你上喜馬拉雅山的那種人命名的，夏爾巴人是西藏的一個種族，因為高原寒冷他們都穿一種毛里翻毛邊的皮大衣，B-3的設計就借鑒了他們的民族服飾。B3的款式設計幾乎很難讓人相信這是一款軍服。最正宗的B3通常是棕色的皮革配合米白色的 羊羔毛，顏色搭配非常協調。讓人一看就有一種輕鬆，隨意溫暖舒適的感覺。它有一個大的外翻的毛領，衣服的袖口和下擺都有一圈外翻的毛邊，這幾乎是很多皮草大衣的流行設計，似乎永遠也沒有過時的感覺（參考前幾年的Burberry)。它的毛領可以豎起來，並有兩道牛皮皮帶把它束緊，可以嚴嚴實實地包裹住你的脖子，防止風從衣領口灌進。它的下擺左右也各有一條可以調節鬆緊的皮帶，可以通過調節它們來收縮衣服的下擺，以便通風防止身體過熱。衣袖也可以翻卷調節長度。早期的B-3（如上圖）整個衣服只有一個兜在前面的右下方，是皮革縫製在外面的，用於裝地圖，所有的皮帶部分都是類似皮革褲腰帶一樣的做法，兩臂胳膊都有大面積護革。
最佳代言人巴頓將軍
「官兵以榜樣和聲音來樹立自己的權威。他們必須在勇氣、行為和服飾方便顯得更為卓越。」 而B3正好付予他這種內外統一的完美理想形象。
再來說下用料，全綿羊皮，B-3的選料用的是優質的綿羊羊羔的皮革，採用的是一種叫「皮毛一體」的皮革處理工藝。既把羊皮連羊毛一起取下後加工處理，這樣處理的皮革最大限度保留了它的柔軟，緻密，透氣保暖的特性。而且毛和皮的牢固程度也很高，提高了耐用性， 羊毛的長度也基本一致手感極佳。這種處理的羊毛被稱作「SHEARLING」。B-3的內里全部採用了SHEARLING羊毛內里，具有不可比擬的保暖性。 作為一件軍品（還是給親兒子們的），所以在設計和製造上為了追求最好的使用性能而不惜工本。衣服全部採用最好的綿羊羊羔皮毛（甚至包括口袋也不例外！！！）；重型的氧化銅金屬拉練，所有金屬件全部採用了表面耐腐蝕處理；衣服所有接縫處採用牛皮條加強。
羊毛地毯一般的襯裡
看上去就很貴是不是（事實上確實很貴）_(:з」∠)_
@Neo Zhu 所以什麼人才有資格穿B-3!是飛行員？軍官？將軍？
錯了，B-3主要是為這些人提供的
機（pao)槍(hui)手
笑那麼開心，出事情第一個死的就是你們好嘛！
B-3一般是供轟炸機組中的士兵們使用的，而機組中的軍官穿著的是A2夾克。因為機組中的軍官往往在飛機上擔任正副駕駛員的職務，他們的工作環境非常狹小，各種開關閥門繁多，所以他們穿的是比較緊身的A2夾克。而士兵們通常在擔任各個炮位的射手，由於飛機上的M2機槍需要很大的射界，所以炮位上的窗口開得很大，高空高速情況下意味著炮位的溫度比機艙要底很多，而且相對機艙的工作環境來說，炮位的空間已經很大了。所以士兵們就穿著比較厚比較大的B3皮夾克，當然這種衣服的保暖性能也自然比A2強。
真正的優質羊皮
帶兩根羊皮製造的領口緊固帶
氧化銅拉鏈
縫合部位用牛皮進行加固處理
前部斜插口袋
內部是真正的羊毛襯裡
B-3真的是很好看啊很好看啊很好看。。。。
不過真的好貴啊好貴啊好貴啊。。。
如果是軍品民版之類的要買的話請買小至少兩個碼，不然穿上去就是這個效果
圖片來自網路。。。
因為像Cockpit,alpha這種承包商出的都是炒雞大不修身的。。。沒有那個塊頭不要穿了，難看的不行。。。
2010A/W的Burberry至今都是我覺得把飛行夾克玩的最好的一季。。。
有錢就買這種的吧！反正年年都有類似款式。。。
B-3結束，有空再更
B-10
由於二戰規模越來越大投入的軍力越來越多，因此為了應付戰爭的軍品物資的需求量也跟著增加，就算是土豪如美帝空軍也是覺得手頭愈發緊張了（花錢大手大腳慣了），在1942年因材料告急導致A-2與B-3飛行夾克的生產也產生補給上的問題無法交貨給陸軍航空部隊，陸航司令部忍痛決定放棄製作使用皮質飛行服，而開發其他面料作為飛行服，B-10就是在這樣的情況下出現的。
要知道在40年代還沒有尼龍和羽絨製品，飛行員防寒全靠一件厚實擋風的夾克，在當時狀況已經不允許繼續大規模生產皮質夾克的情況下，黴菌決定在B-10上使用高密度斜紋棉布充當面料（基本就是帆布），僅靠帆布肯定是不行的，於是美帝在內襯上花了功夫，其內襯使用羊駝毛與羊毛混紡，這個羊駝毛么就是草泥馬身上的毛，懂面料的都知道這東西保暖性能比羊絨還好，重量還輕，當然價錢么（說好的沒錢了呢！！！）。。。領子則是兩個霸氣的羊皮翻毛領子，同樣可以立起來保護脖子。
內襯如圖。。。如果內襯是紅色的話，那穿衣服的就是王牌飛行員了。
B-10是第一件非皮質的飛行夾克，由1943年7月開始配發，較A-2而言，B-10更保暖。畢竟A-2屬於輕型夾克，B-10屬於中型，更注重禦寒性能。實際上，B-10隻存在1年多的時間，在1944年左右被B-15代替。剪裁上B-10屬於短款，這樣方便飛行員在狹小的機艙里活動。雖然沒有皮質飛行服那麼昂貴帥氣，但B-10仍受到廣大飛行員的喜愛，無論是太平洋戰區或歐洲戰場都能見到它的身影。它也是CBI戰區飛虎隊飛行員們除了A-2外，最受歡迎的飛行夾克。
高密棉質布料
駝毛混紡內襯
左右兩個大容量置物袋
皮毛一體的翻領
黃銅TALON拉鏈
針織螺紋袖口和下擺
B-10現在的售價也不菲（當然比A-2 B-3什麼的便宜），目前售價基本都在200刀朝上，Buzz或者Mccoy這種牌子的復刻版本更是3000+起跳，國內的咔嘰牌子價錢比較便宜，600~800能搞定了，不過用料肯定是沒有原版或者復刻那麼好的，據我所知他們的內襯最多也就80%羊毛+滌綸混紡，不過隨便穿穿肯定沒問題了。 @柯立歐
B-15
B-10列裝一年後。。。
「不行啊老大還是太貴啊上頭說再這樣下去又要砍咱們預算了啊」
「已經不用皮貨了改帆布了還要怎樣啦！」
「砍了預算您就沒雪茄抽了啊！」
「。。。聽說杜邦公司搞了個什麼面料來著"
B-10，卒。
B-15是1944年美國陸軍航空隊開始選用的飛行員夾克，第二代B-15由於皮革供應不足開始採用尼龍面料。由於使用了尼龍，B-15比早期夾克更輕，防風、防水性更好，根據基層反應說羊皮毛領子的摩擦導致某些飛行員頸(mei)部(xue)過(jia)敏(chou)，所以B-15上的毛領破天荒採用了人造毛。因為戰爭已經到了末期，美帝的飛機也是越造越快越飛越高，於是兩個新增的掛扣被用來懸掛氧氣面罩和無線電設備。上衣口袋變成了斜插式、左袖子上設計了筆袋，繼承了前輩的針織螺紋袖口和下擺。
1947年9月18日美國空軍終於脫離陸軍獨立出來成軍，首先在制服上從早期黃綠色改為空軍藍，如圖。
有趣的是抗美援朝時期美陸航第8航空軍飛行員使用黃綠色的B-15A飛行夾克，但補給數量不夠，有的飛行員想盡辦法弄到空軍藍的B-15C，這讓陸軍上層十分不滿（IJN與IJA既視感），最終發文宣稱誰再穿空軍的B-15C誰就滾蛋。
早期棉布，後期尼龍面料
人造毛毛領
無內襯
斜插袋
左臂筆袋
氧氣面罩無線電掛扣
B-15在黴菌中還是有點人氣的，夢露當年勞軍的時候穿的就是B-15
隨後B-15就被MA-1替代了，相對MA-1而言，市面上幾乎找不到B-15的復刻產品。。。流行程度也是不能比，我也沒買過，不發表意見了。
空了更海航的。
G-1
一次世界大戰後， 美國海軍開始發展航空母艦。 海航 (US Navy Air Force) 應運而生，而飛行員亦需要飛行夾克來保暖。提到G-1不得不提它的元祖，在一戰剛剛結束後的20年代就已經定型的M-422。
可以看出二者之前幾乎沒有差別，不過這也正是海軍的特別之處，他們的特點就在於堅守傳統，君不見這幫人一件Peacoat一穿就是300年，從20年代的M-422開始，海軍的飛行夾克就沒有改變過風格。同大部分飛行夾克一樣，G-1採用了真皮毛領、針織袖口和下擺、左右各有兩個扣鈕的袋(A-2是用拍鈕)，背部設計亦跟A-2不同，後背採用了伸縮的風琴褶式設計，腰部配有可調節的收腰帶。M-422以比馬皮更柔軟的山羊皮製造，適合攝氏10度至-10度穿著，陸航的A-2則適合更熱的地區。
在設計上海航的夾克盡量以貼身柔軟為主，畢竟艦載機的空間不能和陸航的比。
由於海軍堅守傳統的緣故，G-1仍然算是現役的飛行夾克，在換髮尼龍夾克後依然在海軍服役，就是在海灣戰爭中也見它被飛行員穿著，雖然美國海航的人數不及空軍，但G-1一直供應不斷，從元祖的M422到現在也算的上是百年老字號了。
好馬配好鞍，阿湯哥親自上身，美帝（世界？）史上最佳徵兵廣告——《壯志凌雲》
哦對了還有最帥的飛機（天國的F-14）。
霓虹復刻的壯志凌雲版G-1。G-1開始被民間大規模穿著很大一部份也要歸阿湯哥所賜。
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G-2
就是G-1拆了毛領的版本，基本就是民版，海航還是用G-1。
真皮毛領
針織螺紋袖口和下擺
黃銅拉鎖
兩個扣鈕大口袋
背部風琴褶設計
山羊皮製造
G-1的復刻還是比較多的，因為近百年來經歷過多次小改進，復刻廠商肯定不會放過這個機會的，每個版本出一次都夠賺錢了，更不用說《TopGun》里那個版本。不過因為還在現役，所以搞軍版的也不是什麼難事，算是比較容易入手的一款夾克了，個人也蠻推薦的=-=，價格的話3500+。
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