殲-15彈射型配備海太行，擺脫對進口發動機的依賴

簡介：殲-15彈射型配備了國產FWS-10艦載型發動機，擺脫了對進口發動機的依賴，這是國產發動機的一大突破

網上出現的殲-15彈射型的圖片，注意它採用的是國產FWS-10太行渦扇發動機

珠海航展公開的FWS-10太行渦扇發動機

近日，網上出現了殲-15彈射型的圖片，從相關圖片可以清楚的看到殲-15彈射型已經換裝了國產FWS-10渦扇發動機，這表膽國產渦扇發動機已經配備在艦載機上面進行試飛，這是國產航空發動機一個大的突破。

艦載機對於航空發動機的要求要高於岸基飛機，表明國產FWS-10渦扇發動機的性能、可靠性有了較大的提高，國產航空發動機這個突破其意義一點也不亞於殲-15彈射型本身。

FWS-10是中國從上世紀80年代研製的渦扇發動機，參考了國外CFM-56/F110的核心機，採用了單晶葉片、粉末合金、全許可權數字式發動機控制系統(FADEC)等新技術，總體戰術技術指標達到了美國F110-GE-129的水平，不過當時國內工業基礎尚難以支持這樣先進航空發動機的研製，所以最終定型的FWS-10發動機技術水平有所降低，如用機械控制系統替代了FADEC系統，也沒有採用單晶葉片、粉末合金這些新技術，另外在可靠性、耐久性等方面也有一定的問題，雖然經過攻關這些問題得到解決，批量配備在殲-11B戰鬥機上面，也曾經試驗性裝備在殲-15艦載機上面，不過考慮到發動機的成熟和可靠性，早期批量生產的殲-15仍舊採用了進口的AL-31F發動機。

FWS-10的各方面性能與F110-GE-129相當，當時國內技術實力實現這個目標還力不從心

從國內外的經驗來看，艦載機對於發動機的要求比岸基發動機高的多，這是因為艦載機發動機的工作環境比岸基發動機要惡劣的多，它長期在高鹽、高濕環境之下工作，對於發動機結構、部件和材料影響較大，這樣對於發動機的可靠性要求就比較高，對於彈射型飛機來說，還必須考慮到發動機靠近蒸汽彈射器可能會吸入高溫蒸汽帶來的影響，它不但會腐蝕發動機，還會造成發動機推力的下降，所以彈射型艦載機對於發動機要求又要高於滑躍起飛艦載機。航母甲板及周圍氣流比較複雜，會造成發動機進氣的畸變，要求發動機具備較強的抗喘振能力，以便在複雜的氣流條件下仍舊能夠可靠、穩定的工作。

由於航母甲板尺寸較小，艦載機要求能夠在這樣狹窄的跑道上迅速起飛，對於發動機推力要求較高，一般認為在相同的條件下，艦載機發動機的推力比岸基戰鬥機推力要大10%左右，以便留下充裕的推力儲備，所以蘇-33的發動機有一個特殊模式，能夠在短時間內將發動機功率提高，以便迅速從艦上起飛，另外艦載機在著艦的時候，經常會扣不住阻攔索，這個時候就需要復飛，對於發動機的油門響應要求就非常高，也就是說飛行員猛推油門，增加發動機推力，發動機能夠迅速響應，而不會出現超溫、超轉和喘振等現象，實現所謂有無憂操縱，根據美國海軍的規定，艦載機發動機從正常進場狀態到最大推力狀態轉換時間不能超過2.5秒，以保證飛機迅速達到最低加速度。這樣對於發動機的風扇、轉子、燃燒室、控制系統都提高出了較高的要求。

航母起降對於艦載機發動機要求較高，圖為F/A-18E彈射起飛

複雜條件下要求更高，圖為F-14著艦失敗，加速飛離

進入新世紀之後，中國相關單位相繼突破了單晶葉片、粉末合金渦輪盤、FADEC系統等技術，研製成功FWS-10改進型發動機，它的性能比FWS-10基本型有了較大的提高，這樣就為FWS-10發展艦載型發動機打下了堅實的基礎，與此同時俄羅斯海軍放棄了蘇-33艦載機，採用米格-29K，意味著俄羅斯國內不會再發展和生產AL-31艦載發動機，轉向RD-33MK發動機，未來殲-15的發展只有依靠國產發動機，實際上即便於AL-31系列已經無法滿足殲-15的需要，例如AL-31幾乎沒有考慮到彈射起飛高溫蒸汽對於發動機的影響，這些都需要國內相關單位進行探索和研究，這應該是國產殲-15彈射型飛機配備FWS-10艦載型的主要原因。

進行復飛訓練的殲-15戰鬥機，可以看到它配備的是AL-31渦扇發動機

殲-15曾經短暫試用過FWS-10發動機，不過考慮到成熟和可靠性，最終還是採用了AL-31

殲-15彈射型上太行是國產發動機的一大突破

從現在的情況來看，國產FWS-10艦載型還要進一步發展，提高發動機的推力，殲-15在殲-11B的基礎上增加了掛架、鴨翼，空重肯定會增加，這樣就影響飛機的推重比，降低飛機的飛行性能，需要發動機的推力進一步增加，以彌補飛機推重比下降帶來的不利影響，從2014年珠海航展公開的消息來看，國產FWS-10已經開始性能增強型的發展，它通過一系列改進來增加發動機的推力，其推力可能會提高到14噸左右，以滿足殲-11各種改進型的要求，包括殲-15、殲-16和殲-11D等，另外在FWS-10艦載型的基礎上還需要發展更加先進的艦載機發動機，以滿足未來第四代作戰飛機的要求。

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