國產航母發動機強勁曝光 中國彈射型航母萬事俱備

中國國產航母發動機供貨單位曝光 燃氣輪機獲新突破

從中國船舶重工集團獲悉，該集團公司703所聯合有關單位研製的30兆瓦級燃氣輪機驅動壓縮機組，當日在我國西氣東輸3線煙墩壓氣站完成220小時運行試驗即將正式投入運行。此舉將結束長期以來我國天然氣長輸管線燃驅壓縮機組依賴進口的歷史。

通常，天然氣長輸管線每隔100至200公里設有一個由多台壓縮機組構成的壓氣站。其如同「心臟」，通過不斷加壓，保證天然氣長距離輸送。燃驅壓縮機組是壓氣站核心設備之一，涉及多學科、多領域、多系統的複雜旋轉機械，設計和製造難度極高，是能源動力裝備領域最高端產品。過去我國沒有成熟的大功率工業型燃氣輪機產品，天然氣長輸管線燃驅壓縮機組被英美等國壟斷，價格高、服務及維修費用昂貴。

作為我國海軍大中型艦船主動力研發及供貨單位，中國船舶重工703所擁有國內唯一燃氣動力、蒸汽動力、後傳動裝置大型研發中心及大型動力試驗站，為我國航空母艦等大型水面艦船提供動力。

近年來，該所依託雄厚的技術儲備和創新優勢，把軍工技術轉化為民用，初步構建了以燃氣輪機、節能與新能源、動力傳動為核心的中小型動力產業群。其中，30兆瓦級燃氣輪機驅動壓縮機組成為「軍轉民」產品創新典範。

該產品主要由燃氣輪機裝置、離心壓縮機組、機組監控系統和電氣系統組成。其成功研製，重點突破了燃氣輪機高速動力渦輪、低排放燃燒室、控制系統、機帶燃料、裝置集成設計等技術，達到國際先進水平，解決了我國能源領域重大裝備國產化的燃眉之急。

10艘國產航母計劃呼之欲出 中國兩洋艦隊亮劍

俗話說十年陸軍、五十年空軍、百年海軍，從片板不得下海的大清帝國到雄視東亞的北洋水師，再到為對抗日本艦隊而自沉於長江口的民國海軍，縱觀近代中國海軍的發展是一條曲折而又悲壯的歷史。想我泱泱中華就真的註定蜷縮在陸地上嗎?

縱觀歷史環視全球，真正擁有匹敵世界的海軍力量不是如今的美國海軍，而是中國當年的鄭和艦隊!

今天美國人敢說單挑全球嗎?必然不敢。當年鄭和年代的中國海軍對這種事情卻是so easy的。那年的鄭和艦隊是當時世界海軍總噸位的數十倍。

遙望歷史我們倍感驕傲，甲午一役讓我們受盡屈辱，萬里江山從此再無寧日，海洋之路慘遭封殺。我們還能再失敗下去嗎?不能!

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