俄羅斯電子技術原本先進，蘇-35雷達滿足中國需求

俄羅斯體系出口的戰鬥機性能是當今世界最先進的之一，在航電設備上其實並不落後於美國空軍，而且在早期就有過很多精妙的航電系統設計。

SU-35

隨著俄羅斯電子科技的發展，莫斯科電子工業上早已不是當初那個小阿斗兒。蘇-27戰鬥機在1985年進入蘇聯空軍服役的時候，這種當時最先進的戰鬥機就擁有與美國戰鬥機抗衡的實力，不過這在很大程度上要得益的並不是蘇-27的機體和氣動設計，而是非常先進的航電設備，N001「祖克」雷達探測距離和精度、反應速度都非常好，功率很高能夠保證較遠的探測距離。

蘇-30MK2V的機載彈藥

正是由於俄羅斯戰鬥機的航電系統擁有強勢地位，中國才看重蘇－35並樂於引進到解放軍空軍部隊。中國空軍早期進口的蘇-27SK戰鬥機，就體現了俄羅斯最新戰鬥機航電系統的發展水平，翼尖電子設備吊艙具備了很強的偵察探測和電子作戰能力。

霹靂12主動雷達制導空空導彈

儘管中國目前正與歐美航空強國一樣在研究更為先進的有源相控陣雷達，而且已經安裝在國產戰鬥機上，不過進口的蘇-35戰鬥機上安裝的「雪豹-E」無源相控陣雷達處於世界領先地位，其工作穩定性非常值得利用。米格-31截擊機安裝「盾牌」無源相控陣雷達，與R-33半主動雷達制導遠程空空導彈的組合，被認為足以匹敵F-14戰鬥機上AN/AWG-9與AIM-54主動制導空空導彈的組合。

中國進口蘇-35戰鬥機，主要是在利用其航電系統，將「雪豹-E」雷達和飛控系統的建造經驗有機整合，用於完善自己的有源相控陣雷達，形成中俄聯手對抗美國空軍機載感測器優勢地位的有利局面。

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