這些人見人愛的老爺車，在德國只要5萬人民幣即可
90年代的捷豹Juguar XJ40，車況好的XJ40現在德國市價6000歐元約4萬5人民幣左右，3.2L 發動機，119PS，全球一共銷售了20多萬輛，也是XJ系列銷量最高的車型，當年號稱全世界最舒適的豪華車，到手花點錢改一下排氣達到排放要求，發動機稍微清潔一下即可，上路約5萬5人民幣內，但零配件很難找了，如果出問題維修較難較貴。
80年代的大眾VW Golf I 高爾夫一代Cabrio，78年投產93年停產，基於經典的高爾夫首代，一共銷售了388522輛，這車當年經典到大眾出高爾夫二代，也就是國內很火的MK2後也沒基於MK2推出Golf 2 Cabriolet，而是給Golf I Cabriolet做了個小改款Facelift，該車目前德國均價為6700歐元左右約5萬人民幣，可以看得出比較保值，現在比第一款介紹的更新且定位更高的捷豹XJ40還貴。
DAF 55，這個車可能很多人都沒聽說過，DAF在很多人眼裡是重卡專家，但其實它早在1958年就開始生產轎車，而這輛DAF 55則是1967年開始量產，是DAF 600、33、44後的第四款家用轎車，4座雙門，發動機只有1.1L，5000轉時最大功率45PS，2800轉可達最大扭矩77nm，但這車現在德國還能賣到6700歐元左右的均價，因為它使用了獨一無二的變速箱技術，DAF Variomatic無極變速箱（見下圖），這個速箱也是史上第一款無級變速箱，是現在市面上所有無級變速箱的鼻祖，如今的CVT幾乎沒有怎麼大改變過，就是把DAF這個無級變速箱里的皮帶換成了鋼帶。核心部件都是滾筒夾著皮帶（現在是鋼帶）。由於一條皮帶能承受的扭矩有限，DAF-55採用了兩套獨立的系統分擔發動機的扭矩。
更牛的是，這DAF 55還使用了扭桿彈簧避震器。
雪鐵龍Dyane，1967年上市，到1990年一共賣出去500萬輛的神車，是前代2 CV的繼承款，和2 CV一樣極其成功。發動機為0.6l，最大功率32PS，根據成色和年份不同，這款老爺車現在一般帶6300到8500歐元之間。
寶馬 730I（E32），投產於1986年，停產於1994年，經典的圓形大燈，V8引擎版最大功率218PS，現在只要4500到5600歐元就能在德國買到V8版本。
阿爾法羅密歐 75 6V，1985年上市，發動機3.0l的V6，功率最大185PS，作為阿爾法旗下非常成功的一款跑車，該車目前在德國為8500歐元起。
賓士300 E，1985年投產，上市價格為10萬馬克，如今90到93年生產的300 E在德國大概均價6300歐元，頂配版300 E-24的最大功率是220 PS。
極其少見的Wartburg 353 (1966–1988)，高配也只有55PS，目前3600歐元可以買到。
歐寶Monza (1978–1986)，高配180PS版現在約550歐元。
Audi B2-Coupé (1980-1988)，136PS版現在1萬歐元左右。
Peugeot 304 (1969-1980)，4700歐元可買到，功率47PS，雙門四座。
雷諾Renault 18 Coupé Fuego (1980–1986)，共三個版本，一般版64PS，GTX版110PS，Turbo版132PS，7300歐可以買到Turbo版。
Suzuki SJ 413小型越野車 (1985-1988)，吉姆尼的太爺爺，擁有超強通過性，頂棚可拆卸，現在約4400歐元。
拉達Lada 2101(1969-1979)，改造自Fiat 124，曾是前東德神車，前東德人民夢寐以求的一款車，現在大概4500歐元。
菲亞特Fiat 127 (1971–1983)，1972年拿下多個年度汽車大獎的車型，功率為75PS，現在4400歐元左右。
3代Chevrolet Camaro (1982-1993)，V6引擎版現在約8300歐元。
下為前五款車的多圖欣賞：
雪鐵龍Dyane
捷豹Juguar XJ40
VW Golf I 高爾夫一代Cabrio
阿爾法羅密歐75 6V
賓士300 E-24
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