一場叛逃讓蘇聯空軍倒退10年

此前未曾透露的最新解密文件表明，1976年9月6日，蘇聯防空軍第11獨立集團軍第23軍第513殲擊航空兵團軍事飛行員維克多-別連科上尉，駕駛當時最先進的米格-25殲擊機，從索科洛夫卡機場起飛，在執行計劃飛行任務期間叛逃日本，原計劃在日本北海道軍事機場著陸，與事先等候的西方間諜秘密交接，因躲避不明真相的日本殲擊機攔截導致迷航及飛機燃油即將耗盡等原因，被迫在日本函館民用機場著陸。

圖為飛行員維克多-別連科上尉。初步調查發現，別連科叛逃是蓄謀已久的行為。深入調查表明，在1976年9月6日前不久，別連科休每年的療養假時到過莫斯科、基輔、第比利斯、塔什乾等地，花銷較大，行蹤詭秘。顯然，別連科早已被西方間諜機關招募了。

別連科駕機在日本函館民用機場迫降。

在函館機場衝出跑道的MIG-25。

在蘇聯的堅持下，1976年11月12日，日本方面返還戰機。此時，美國專家早已全面研究了米格-25，進行拆卸，得到了關鍵部件樣品，隨後重新上漆，焊接。許多用英語標上「好」、「非常好」的地方根本沒來得及塗掉。除瞄準儀和雷達設備外，美國人對米格-25的總體評價非常高：高空攔截機、沒有對手、性能優越、構造簡單、堅固、可靠、維修方便、操作簡單。

被裝箱交還給蘇聯的MIG-25 。 別連科駕機叛逃為蘇軍造成巨大損失，除當時最先進的米格-25殲擊機外，敵方還得到了「硅-2」敵我識別系統部件和機載雷達瞄準儀，蘇軍被迫緊急研製換裝新型瞄準儀，更換「口令」敵我識別系統。

米格-25戰鬥機（MiG－25）是前蘇聯米高揚設計局研製的高空高速截擊殲擊機。是世界上第一種速度超過3馬赫的戰鬥機。北約組織給予的綽號為「狐蝠」（Foxbat）。

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