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最後的機炮戰鬥機:F-8「十字軍戰士」的越南空戰


最後的機炮戰鬥機:F-8「十字軍戰士」的越南空戰


在歷史記錄中,F-8「十字軍戰士」被稱為美國的最後一款將機炮作為主要武器的戰鬥機,於是就有了「最後的機炮戰鬥機」這個綽號。



最後的機炮戰鬥機:F-8「十字軍戰士」的越南空戰


F-8「十字軍戰士」戰機是單座單發艦載戰鬥機。其創新之處是整個機翼可以上仰7度以增大起飛和著陸時的升力,改善起降性能。




最後的機炮戰鬥機:F-8「十字軍戰士」的越南空戰

「十字軍戰士」可以掛載大量的彈藥,擁有4門柯爾特Mk12機炮,能夠掛載「祖尼」火箭彈和2枚2000磅炸彈,飛機的巡航速度為570英里/小時,作戰半徑為450英里。




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F-8在越南不會像早期的F-4那樣對眼皮底下的米格機毫無辦法,響尾蛇導彈又賦予了更遠的攻擊距離,其性能雖然差強人意,但比當時的麻雀導彈還是好一些,F-8在越南的大部分戰果也是用導彈擊落的。



最後的機炮戰鬥機:F-8「十字軍戰士」的越南空戰


飛行員對十字軍戰士的評價都很好,認為這是一種速度快、爬升猛、機動性好的戰鬥機。地勤人員對F-8也有很好的印象,因為F-8簡單、可維護性也好。




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事物都有兩面性,F-8也不是十全十美。比如F-8的火炮故障率特別高,導致多次丟失「煮熟的鴨子」,對戰果造成了很大的影響。



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對於二戰期間建造的埃塞克斯級航母來說,他還是有點太大太快,進場速度掌握不當就很容易錯過阻攔索或者狠狠地摔在甲板上。



最後的機炮戰鬥機:F-8「十字軍戰士」的越南空戰


再由於起落架很短,發動機尾流常常橫掃飛行甲板,甲板上的人員稍不留神就會給吹個人仰馬翻,好不容易爬起來後又有氣沒處出,自認倒霉吧。




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此外,十字軍戰士的發動機、起落架和液壓系統相當不可靠,其事故率是F-4的2到3倍,F-14的4倍,法國的42架飛機就有25架意外折損。



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