殲20史上最高清座艙照片出現！服役時間終於曝光了

圖為中國殲20戰機座艙

【諸葛小徹軍情觀察第1116期】近日，量產型殲-20以灰色低可視度塗裝的照片頻頻在網路上曝光，其中一張殲20戰機座艙高清照也是首次在網上曝光，從中可以清楚的看到殲20戰機座艙的基本布局，因此，有美國媒體發表文章稱，中國殲20可能會在近期入列中國空軍，殲20戰機的服役時間將明顯超過俄羅斯，這一點對於傳統航空大國的俄羅斯來說，並不是一個好消息。

從網路上僅有的展示殲-20座艙的幾張照片看，其座艙蓋不是透明的，而是像特殊墨鏡一樣，鍍了一層金色膜。那麼，殲-20這層金色膜到底有何作用呢？其實，對於普通飛機而言，座艙蓋具有透光、阻光、防撞、耐溫和保溫作用，但對於需要降低雷達反射截面積的隱身戰機而言，其隱身性才是重要指標，具體說，座艙蓋阻擋和吸收雷達波的進入和射出座艙的能力至關重要。

圖為殲20戰機

對於普通飛機，雷達電磁波能輕鬆進入座艙，並經過座艙內人和物體的多次反射後再多次射出座艙。此外，座艙電子設備本身就是電磁波的發射源，因此多種電磁波反射就會成倍地增加飛機反射截面積。有媒體就稱，殲-20座艙鍍的是隱身效果好，透光性較弱的金膜，這對於主要用於超視距作戰的殲-20來說，也算是最好的選擇。

對於有人飛機而言，包括操縱桿在內的座艙人機交互方式相當重要，殲-20採用了中國戰機以往不曾採用的右置操縱桿。一般來說，現代戰機多採用電傳操控系統，它比傳統的機械操控系統有很好的人機交互界面，能大大減輕飛行員在高度緊張的空情狀況下的疲勞感和誤操作概率。據稱，殲-20採用了比電傳更先進的光傳，即用光纖取代了電線，信息傳遞速度和抗干擾更勝一籌。

圖為試飛中的國產殲20戰機

而電傳操控系統可以很方便地對操縱桿進行布置，而不只有布置在中央位置，中央操縱桿會使飛行員坐姿前傾，在進行大過載、高速飛行時，很容易疲勞甚至受傷，而側置操縱桿能讓飛行員有更大的後仰角度（F-16就採用右置操縱桿，飛行員座椅後仰達30度），從而大幅減輕飛行員的體力消耗。

此外，採用側桿布置的好處還在於，座艙儀錶板的中、下部位空出，能多安裝一個顯示器，可分擔一部分主顯示器的任務負荷。因此，殲-20將操縱桿右置，對於飛行員在高速飛行中操控飛機具有很大優勢。總之，殲-20的設計細節中有很多超越前輩的地方，這就需要今後的進一步觀察和分析。

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