兩具核反應堆，搭載30架陣風，為何威風不起來？

法國海軍旗艦「戴高樂」號航空母艦是法國的第一艘核動力航空母艦，也是法國海軍現役唯一的一艘航空母艦，；戴高樂號是法國史上擁有的第十艘航空母艦，其命名源自於法國著名的軍事將領與政治家夏爾·戴高樂。同時該航母也是世界上除美國海軍外唯一的一艘核動力航空母艦。

戴高樂號航空母艦標準35,000噸，滿載42,500噸，它的建成標誌著法國建立起全歐洲國家中最完整的國防工業研發體系，絕大多數關鍵性武器都實現了自主研發生產 ，在許多方面還足以在美蘇兩強之外獨樹一幟。

其最多能容納40架以上的艦載機，正常編製包括24架法國陣風戰鬥機M型（必要時可增至30架以上）、4架空中預警機與5到6架的直升機，平均每日最多可出動75架次，這樣的艦載機隊陣容雖不若美國航空母艦的壯觀與齊全，但該有的功能大致上都有了

陣風戰鬥機，是戴高樂號的主力戰鬥機種，也是法國航空科技最新力作。陣風戰機由曾研製幻影系列戰機的達索公司製造，也是另一項法國國防產業的驕傲。陣風擁有先進的航電、動力、飛控以及優秀的氣動力布局，性能與戰力十分拔萃。

該航母採用全通式斜角飛行甲板，位於艦體右舷的艦島為一外懸式建築，這些都是典型的現代傳統起降航空母艦設計。戴高樂號完工之初飛行甲板全長264米，寬64.36米，面積共12000平方米。

不過，受限於法國船廠、船塢設施的尺寸，實際上戴高樂號的水線長度與寬度都與克萊蒙梭級航空母艦相仿，主要是靠著增加飛行甲板的外擴來增加可用面積。

位於艦身左舷的跑道長195m（完成修改後），與艦身軸心有8.5度的夾角，其上裝有兩具美製C-13蒸汽彈射器，以輪流運作的方式讓艦載機彈射升空。

兩具彈射器交互使用時，本級艦的飛行甲板每30秒可讓一架飛機起飛，並在12分鐘內讓20架飛機降落。

飛行甲板尾端則有三組降落攔阻索以及一組在緊急時使用的攔截網。以及全自動航空母艦降落系統、光學輔助降落系統和DALAS激光輔助降落系統，能讓以超過275km/hr的速度降落的艦載機在75m內順利停止。

為節省經費，戴高樂號沿用兩具與法國凱旋級核潛艇相同GEC Alsthom PWR Type K-15核反應堆，但卻造成了戴高樂號性能上的重大缺憾──動力不足，總輸出僅76200軸馬力，航速太慢。在海試中，戴高樂號跑出的最大航速僅25節，但法國則堅稱本艦擁有27節極速的實力，無論事實為何，都創下二戰以後新造傳統起降航空母艦的最低速紀錄，想要耍威風確實有點難。

武裝方面，與西方傳統起降航空母艦相同，戴高樂號只配備短程防空自衛武器，最主要的裝備是由ARABEL相控陣雷達以及垂直發射Aster-15短程防空導彈組成的SAAM/F防空系統。以及兩具六聯裝Sadral短程防空導彈發射器以及8門Giat 20F2 20mm機炮。

法國對於自己一貫的「武力自主」政策的堅持，從昂貴的戴高樂號就能得到印證。不過隨著冷戰結束，歐洲國家軍費與軍隊規模普遍大幅刪減，連帶使得法國想維持國防工業能量都困難重重，而建造與維持成本都極為高昂的戴高樂號也成為法國財政的一大負擔。表面上光鮮亮麗的戴高樂號在測試中狀況百出，顯然法軍想擺脫長久以來「華而不實」的刻板印象，還需要多加努力。

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