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不落的天眼:國產大型超長航時太陽能無人機公布

不久前的7月21日,臉書創始人兼CEO扎克伯格宣布,旗下太陽能無人機Aquila已經在亞利桑那州的一個軍用機場成功首航,這則消息引起了很多媒體的關注。其實,太陽能無人機並不是一個新概念,早在2010年,美國波音公司就透露,該公司正在研製一款大型太陽能動力無人駕駛偵察機,這款無人機被命名為「太陽鷹」,是美國國防部高級研究計劃局委託波音公司研製的。 「鬼怪工廠」的項目經理奧尼爾表示:「太陽鷹」是一架設計獨特的大型無人駕駛飛機,它至少可以在同溫層(即平流層)飛行5年時間。


10月25日,在中國航天空氣動力技術研究院召開的珠海航展專題記者招待會上,首次披露了彩虹太陽能無人機的詳細資料,並公布了該機的試飛視頻。這些資料的公布,意味著中國已經成為世界上除了美國之外,第二個能夠研製大中型高空超長航時太陽能無人機的國家。



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中國航天空氣動力技術研究院的彩虹太陽能無人機


中國航天空氣動力技術研究院提供給「迷彩派」的資料顯示,彩虹太陽能無人機採用太陽能作動力源,其最大特徵是續航時間長和巡航高度高。可在指定地域高空持久飛行,可以執行通信中繼、偵察監視、移動通信、導航或視頻廣播服務等任務應用。目前正在試飛的彩虹太陽能無人機翼展45m,留空時間大於24小時,升限超過2萬米。「彩虹」系列無人機總工程師石文向「迷彩派」介紹,太陽能無人機最大的特點之一就是超長航時,未來該機的留空時間可長達數月至數年,可以廣泛應用於持久對地偵察監視、持久海洋監視、持久數據中繼、4G/5G通信。



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彩虹太陽能無人機翼展45m,留空時間大於24小時,升限超過2萬米


知名軍事評論員李小健對「迷彩派」表示,太陽能無人機巡航時間長,飛行高度高,覆蓋區域廣,可以執行多種任務,具有普通飛行器不可替代的優點,就拿彩虹太陽能無人機來說,其2萬米的飛行高度既可使它在雲層之上更多收集太陽能,又能使它避開地面或空中的火力威脅。此外,太陽能無人機由於省去了發動機等機械部件,其故障率也將大大降低,可以有效減少維護成本,未來,彩虹太陽能無人機如果能裝載偵察設備或武器系統,將可以擔負起多種使命,在未來戰場上大顯身手。李小健同時還強調,彩虹太陽能無人機在民用方面也具有廣泛用途,比如在發生地震等災害時,可以替代中斷的通信,使受災地區與外界保持聯絡,此外還能執行在颱風上空飛行,跟蹤和檢測暴風雨等任務。



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美國NASA的「探路者-改」(Pathfinder-Plus)太陽能無人機


有航空專家對「迷彩派」介紹稱,太陽能無人機在今後的研究過程中,還有很多技術方面存在難題需要攻關,比如平台綜合技術、高效高能量密度太陽能及儲能能源系統、臨近空間高效電推進系統、臨近空間無人機飛行控制技術等。尤其是其飛行控制系統,需要滿足航空器的系統組成形式和航天器的長時間工作、高可靠性、可重構的技術要求,還需要大量的模擬平台和實飛驗證。



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「彩虹」系列無人機總工程師石文接受迷彩派專訪

公開資料顯示,今年2月,英國國防部就計劃採購兩架由歐洲空中客車防務與航天公司製造的「西風-8」太陽能無人機,以進行作戰概念演示,2015年11月英國政府的國防戰略和安全評估指出,翼展達25米的「西風-8」無人機可在2萬米高空飛行1個多月的時間,可以有效提高特種部隊的裝備能力,能夠承擔持續監控和通信傳遞等任務。


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