兩分錢紙幣上那架飛機的秘密：百科都沒有卻大有來頭

還記得兩分錢上的那架飛機嗎？這架其貌不揚的飛機其實大有來頭，它叫里-2型運輸機，是我國從蘇聯進口的第一批飛機。最有趣的是，這款飛機並不是蘇聯設計的，而是仿自美國的DC-3客機。

DC-3可謂改變民用航空的一代名機，由於性能優越，運作成本低，維修保養容易，成了第一種單靠客運業務就可以營利的客機。二戰爆發後，盟軍急需軍用運輸機，DC-3也被拉了壯丁，軍用編號C-47，總共生產了10123架，執行過的任務數不勝數，為盟軍取勝立下汗馬功勞。

DC-3如此優秀，連大洋彼岸的蘇聯人也心動不已，於是花重金買下該機的生產許可，並命名為里-2型運輸機。在40年代和50年代初期，里-2是蘇聯使用量最大的客貨運輸及傘兵用飛機，各型共生產了4863架，1945年停產，在蘇聯使用了約40年。

我是里2轟炸機藝術彩色照

1949年底，中國從滿州里進口2架里-2。1949年10月至1950年2月間，蘇聯空運部隊41架里-2和民航大隊6架里-2來中國，協助空運陸軍部隊進新疆。1950年3月成立的中蘇民航股份公司全部使用里-2飛機，最初有14架，1951年增至16架，其中里-2P客機和里-2T貨機各8架。1950年7月19日，蘇聯政府同意將里-2飛機及其發動機的製造權轉讓給中國，但中國並未仿製該機。1951年中國民航進口4架。1951年11月24日，蘇聯空軍顧問團向解放軍空軍移交20架里-2飛機。到1957年，共進口裡-2飛機41架，使該機成為50年代初期中國軍、民航空運的主力機型。中國的里-2飛機於1986年退役。

我是里2轟炸機歷史老照片

里-2飛機除了用於運貨，還客串過轟炸機。二戰時期，蘇聯人嚴重缺乏中型轟炸機，就把腦筋動到了里-2身上。蘇聯工程師在里-2的機背上增加了自衛機槍轉塔，又把FAB-250炸彈裝到飛機的貨艙里和機腹下，里-2轟炸機就這樣誕生了。這個FAB-250是不是有點兒眼熟？沒錯，俄羅斯空軍現在在敘利亞扔的還是這款七八十年前的老傢伙。除了新製造的里-2轟炸機外，蘇聯人還在前線機場改裝一批里-2。里-2轟炸機參加過1942年3月轟炸芬蘭奧盧港的行動。

我是里2運輸機標準照

最後再奉上里-2型運輸機的性能參數哈。里-2機長19.65米，翼展28.81米，機高5.15米。動力裝置為2台阿什62HP星型發動機，單台功率為735千瓦。最大巡航速度230公里/小時，最大航程2650公里，最大飛行高度5600米，起飛滑跑距離455米，著陸滑跑距離430米。機組成員4人，可乘坐14人，最大載重量2.7噸。

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