揭秘黑科技：今年雙十一 京東無人倉是這樣送貨的！

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又到一年雙十一，每年大促產生的海量訂單務必會給物流環節造成巨大壓力，與此同時，消費者的剁手體驗也會收到影響。

10月26日，京東X事業部智慧物流實驗室首次揭開神秘的面紗，展現了由機器人、人工智慧演算法和數據感知網路打造的全自動倉儲場景，其中部分技術已經在這個雙11應用到了京東物流系統中，而完整的「無人倉」更描繪了3年後電商大促中有條不紊運行的物流中心藍圖。

同時露面的還有將在雙11多地進行農村送貨的京東新型無人機和即將第一次上路試運營的京東配送無人車。

小編帶你走進「無人倉」

據京東方面介紹，「無人倉「是自主研發的定製化、系統化整體物流解決方案，掌握了核心智慧物流設備與人工智慧演算法，擁有完全的自主知識產權。京東X事業部總裁肖軍透露，京東無人倉在控制演算法、工業設計、機械結構、電氣設計、應用場景等方面取得了大量的技術突破與創新，累計專利申請已超過100件。

談到京東「無人倉」的特色，肖軍表示，大量智能物流機器人進行協同與配合，通過人工智慧、深度學習、圖像智能識別、大數據應用等諸多先進技術，為傳統工業機器人賦予了智慧，讓它們具備自主的判斷和行為，適應不同的應用場景、商品類型與形態，完成各種複雜的任務。

無人倉的智能機器人軍團是如何工作的？

京東通過機器人的融入改變了整個物流倉儲生產模式的格局。搬運機器人、貨架穿梭車、分揀機器人、堆垛機器人、六軸機器人、無人叉車等一系列物流機器人辛勤地工作在無人倉中，組成了完整的中件商品與小件商品智慧物流場景。

首先，貨品入庫後六軸機器人6-AXIS和智能搬運機器人AGV負責搬運、拆碼垛和庫房內的搬運。

六軸機器人6-AXIS

由控制、驅動、機械本體等單元組成，是個勤勤懇懇的搬運工，負責拆碼垛等工作，具有165kg大載荷量和±0.05mm高精度的特點，它幾乎就是每個人心目中的經典機械手。貨品入庫的第一步，就是由它來完成。

智能搬運機器人AGV

它很像一個加大版的掃地機器人，能夠根據庫房內預設在地面上的二維碼實現導航和自動避障以及自主規劃路徑等功能，最高可運載300公斤以上的貨品，實現庫房內的搬運。

接著，如果有用戶下單，那麼SHUTTLE貨架穿梭車和DELTA型分揀機器人就要開始協同工作了，一個負責從貨架上移動和提取貨品，一個負責分揀和分裝到不同的包裹里，就可以整體出庫了。

SHUTTLE貨架穿梭車

它負責在立體貨架上移動貨物，能夠實現6m/s的高速行走，並且具有每小時1600箱的巨大吞吐量。

DELTA型分揀機器人

採用3D視覺系統，能夠實現動態揀選、自動更換撿拾器以及155ppm的作業節拍，具有三軸並聯機械結構及適應貨物轉角偏差輔助軸的特點，揀選動作令人眼花繚亂

整體下來，環環相扣的機器人配合作業，讓整個流程有條不紊地進行，後台的人工智慧演算法指導生產，帶來倉儲運營效率的大幅度提升。不過，據現場的工作人員介紹，目前無人倉所涉及到的品牌主要涵蓋3c以及書籍等外形邊界清晰的物品，這樣比較便於設備的抓取、識別和分揀。

據現場的技術人員介紹，京東目前「無人倉」的存儲效率是傳統橫樑貨架存儲效率的10倍以上，並聯機器人揀選速度可達3600次/小時，相當於傳統人工的5-6倍。

除了無人倉，今年雙11京東還將啟用無人機和無人車，瞄準鄉村和城市最後一公里的終端配送問題。

京東配送無人機

京東配送無人機

編輯：小獅子

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