中美最新輕型坦克對戰，VT5與XM8誰能勝出？

【空軍世界網站原創】今年的珠海航展中，中國全新研製的VT5輕型坦克是地面武器中最為耀眼的明星之一。

首次在珠海航展這一大舞台上展示的VT5新輕型坦克，很容易令人想起美軍念念不忘的XM8輕型坦克。

那麼，中國VT5和美國XM8，究竟誰更出色呢？

應當指出，VT5輕型坦克的樣子時間要比XM8晚了至少20年以上，而且兩者定位有所區別。但我們可以把這兩種世界頂尖的輕型坦克，做一些技術細節上的對比。

一，研製背景

在我國遼闊的地域中，有許多不利於主戰坦克展開的地區，因此解放軍陸軍對輕型坦克的作用很早有了清晰的認識。我國相關單位在獲得T-55坦克（59坦克）、PT76兩棲坦克的生產技術後，迅速修改了相關設計，相應發展了62式輕型坦克、63式水陸坦克。近年，在我軍坦克技術大飛躍的背景下，若干研究所在我軍全新一代輕型坦克項目中展開激烈競爭，最終目的是向我軍提供一種與現役主戰坦克相比具備更出色戰略機動能力（例如空運），也有強大戰場機動能力的先進坦克。

據稱VT5輕型坦克是其中一個競標方案的改進產品，專門用於外貿市場。從外觀上看，VT輕型坦克採用了模塊化的多級別防護設計，但展示中沒有加裝炮塔前部附加裝甲。VT5輕型坦克全重大致在40噸，其實已經超越了不少早期主戰坦克。

【空軍世界網站原創】而美軍XM8輕型坦克，始於1980年。當時美軍的考慮也與今天的解放軍陸軍類似，希望為陸軍和空降兵發展一種替代M551「謝里登」空降坦克的新型戰車，要求可以摧毀蘇聯的T-72主戰坦克。在戰略機動能力方面，要求能用C-130運輸機運載，火控必須達到M1坦克的水平，戰場機動性與美軍坦克／步兵戰車相當，通過使用自動裝彈機令車組減少至三人。

隨後「魟」式輕型坦克、大陸公司「裝甲火炮系統」、FMC公司「輕型近戰車輛」和瑞典IKV91-105輕型坦克展開了競爭。最終FMC公司獲勝，本來已經得到了XM8坦克的合同，但隨著蘇聯解體，這一項目早早夭折。隨後，美軍多次試圖重啟XM8輕型坦克項目，甚至少量試驗性的採購了幾台XM8，交給第82空降師使用。但最終XM8仍然未能走出全面停滯的狀態。

XM8與VT5輕型坦克的一大區別是，它強調了可空投的能力。這一能力要求XM8總重必須控制在較低的水平，這是一個難度極高的要求。而根據目前所知的信息，VT5並不要求可以空投，僅要求可以使用中型運輸機空運，因此VT5可以比XM8更重一些，這使得VT5在防護等方面有所佔優。

二，火力對比

中國VT5坦克，使用我國最新型105毫米線膛炮，它是我國引進的西方L7型105毫米坦克炮的改進型。這種加長身管的105毫米炮，據稱是世界上威力最大的105毫米炮，可以在兩公里處洞穿500毫米均質鋼裝甲，摧毀大多數T-72坦克型號毫無問題。VT5還可以發射中國激光駕束反坦克導彈。這一坦克炮還可以進一步發掘性能，例如假如客戶購買貧鈾穿甲彈的話，同等距離穿透能力可能增加20%。

【空軍世界網站原創】XM8坦克使用的也是105毫米坦克炮，但具體上是M35型低膛壓線膛炮，是M60主戰坦克主炮的改進型。它也能夠在兩公里處貫穿T-72坦克。它的自動裝彈機，能夠保證12發/分的最高射速。

三，火控對比

VT5輕型坦克配備了幾乎是我國最為強大的火控系統。據稱這是一種近似於99A坦克火控的系統，車長配備主要用於戰場感知與搜索的獨立周視鏡，炮長配備主要用於準確射擊的獨立瞄準鏡，形成了最為先進的「獵－殲」作戰體系。上述設備均可雙向穩定。炮長的瞄準鏡有著上反結構，具備「動對動」準確射擊能力。車長也可以超越炮長操作，完成射擊操作。通過使用熱成像儀，使得VT5有著類似於美軍最新主戰坦克的夜間、惡劣氣象作戰能力。

【空軍世界網站原創】XM8坦克火控系統類似於M1A2主戰坦克，避免了重複研製的浪費，同樣是一種車長與炮長都擁有雙向穩定獨立觀瞄設備的火控系統，具有「獵－殲」能力。M1A2是世界上最早採用熱成像儀技術的坦克之一。應該強調，在XM8坦克研製時，除了前面提到的火控特點，它還具有先進的激光測距裝置、出色的火控計算機、人機工程良好的輸入輸出界面，堪稱擁有著當時最為領先的坦克火控系統。

在理論上，XM8坦克的火控與VT5相當。但是畢竟VT5研發時間晚了很多，在數字化、信息化、戰場互聯化等方面將有著無可比擬的優勢，例如我國主戰坦克早已擁有了戰場信息實時分享、作戰目標調配技術，這將是XM8目前無法企及的先進設計。

四，裝甲對比

VT5這種輕型坦克，裝甲防護能力與總體重量的限制，成為了一大對立矛盾。在35-40噸級這一範圍的坦克當中，想要找到一個能夠接近主戰坦克防護能力的車型，是不太可能的。但VT5及其國內競爭對手，都展示了使用模塊化裝甲來緩和上述矛盾的設計思路。據信，最基本的VT5坦克車體正側面裝甲，可以抵禦彈片、槍彈和小口徑機炮的射擊。通過增加坦克炮塔、車體正面附加裝甲，可以抵禦反坦克火箭筒、小型火炮的射擊。對於輕型坦克來說，這已經接近目前裝甲防護技術的極限。實際上現代主戰坦克也只有正面才能抵禦反坦克火箭筒的攻擊。如果使用反應裝甲組件，會明顯提高抵禦火箭筒等武器常見的聚能破甲戰鬥部的能力。假如撇開重量限制，裝上最高級別的附加裝甲，將能夠抵禦老式的反坦克導彈，例如早期的俄羅斯AT4導彈等等。

【空軍世界網站原創】XM8坦克的防護問題也非常相似，但已知的信息要豐富得多。XM8坦克防護的最大特點是採用了「三級制」。第一級是最基本的車體基本鋁合金焊接裝甲，披掛附加鋼裝甲板，能夠抵禦槍彈、彈片。此時僅僅重16噸，可以空投。第二級增加了間隔結構的附加裝甲，可以抵禦重機槍槍彈、小口徑機炮射擊，但這時XM8坦克不能進行空投。第三級裝甲增加了反應裝甲和更多的附加裝甲，可以頂住單兵反坦克導彈、反坦克火箭筒的攻擊，但不能使用C-130運輸機空運。在第三級狀態下，總重為23噸左右，遠遠低於VT5坦克的總重。

必須指出，XM8是一個極度強調空投、空運能力的輕型坦克。但因為這些指標要求對總重的限制，XM8使用第三級防護時，也比VT5坦克的中等防護狀態要輕，因此防護力相應要更弱一些。

五，機動性對比

據稱，VT5的國內競爭對手，也就是贏得中國輕型坦克選型的型號，並沒有使用對戰場機動性有重大改善作用的液氣懸掛系統。反倒是落敗的VT5有著液氣懸掛系統，至於外國潛在客戶是否會選購這一先進而昂貴、易損壞的懸掛系統，又是另一個問題。液氣懸掛系統，允許坦克靈活的改變車高，控制不同方向的傾斜度，對崎嶇地形通過性和山地射擊最大角度，有重大意義。液氣懸掛系統對於坦克的平穩高速行駛，以及「動對動」精確射擊，有不可替代的重大作用。VT5輕型坦克可以比其它對手更為高速的平穩行駛，這也有利於坦克的生存力。在動對動射擊時，平台的穩定性顯然會對精確度產生有利影響。在發動機方面，據信該坦克使用的動力組合已經能夠滿足輕型坦克的需求。

【空軍世界網站原創】XM8坦克則使用550馬力柴油機，因為它比較輕，因此機動性依然較為出色。XM8使用了M2步兵戰車上的自動變速箱，性能出眾，是世界前列的產品。該坦克公路最大速度70千米/小時。該坦克使用可靠耐用的扭桿式懸掛，但性能上遜色於液氣懸掛。新型坦克究竟是使用液氣，還是扭桿懸掛，一直是近年來各國陸軍「糾結」的問題，主要是顧慮液氣懸掛的成本與可靠性問題。

在戰略機動性方面，C-130「大力士」可運輸1輛XM8坦克，C-17可運輸3輛XM8。XM8可以空投，落地後只需要15分鐘準備時間，即可開始戰鬥。預計中國的運-9運輸機可以運載一輛VT5輕型坦克，也可以由外國用戶的C-130等運輸機運送。運-20可能可以運載兩輛，但目前尚無法確定，主要原因是VT5幾乎超過了59式坦克的重量，是否能運載兩輛還有待觀察。

小結

綜上所述，VT5因為總體重量限制較小，在防護上會優於XM8坦克。藉助於後發優勢，加上中國在戰場信息化方面的顯著突破，VT5在數字化、信息化、戰場互聯化方面全面勝出XM8坦克。當然，最重要的一點是XM8坦克並沒有批量生產裝備，無法對VT5的發展產生任何實質的競爭。目前俄羅斯並沒有與VT5類似的產品，只有極少數的坦克殲擊車型號正在銷售，而坦克殲擊車在綜合能力上完全無法與輕型坦克匹敵。

【空軍世界網站原創】從這個角度說，VT5可以說是國際軍火貿易市場上最為先進的輕型坦克，這已經是鐵打的事實。

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