瓦良格號背後的神秘買家是誰？一家公司欺騙了全世界

我國的遼寧號航母是怎麼來的？這要從蘇聯解體說起，當時有有一座叫做瓦良格號的航母被留在了烏克蘭，後來一家公司於1998年採購了它，回到中國後，對該航母進行了續建，於是就有了現在的遼寧號。所以他不屬於我國獨立開發建設的武器。

但是追溯當年購買信息的話，人們找不到國家名義，只是看到了私營企業的信息。這些公司可謂是立下了汗馬功勞。那瓦良格號到底是如何演變的呢？坊間有很多傳說。

據悉，當年烏克蘭對當地的造船廠頗具信心，也認為可以完成瓦良格號的改建。但是後來卻沒有得到政府撥款，於是該項目被擱淺了。該海船廠的領導表示，如果想要順利建設的話，需要強國支持，單單依靠本造船廠已經沒有可能。

我國很早就有構建航母的打算，這一點從1970年就開始了。我國多次訪問過發達國家，目的是參觀他們的航母設施，蘇聯的瓦良格號是在1983年決議建造的，截止到1991年，已經完成了68%的建造歷程。結果年底，蘇聯卻解體了。1995年，烏克蘭的造船廠發展沒有能力繼續建造，於是就下達了自行處置的命令。1997年，烏克蘭領導將其推薦給了中國，為了避免國際關注，改用了民事公司購買的方式實現交易。

當時中國的企業類型富有多樣化呈現，某些公司看起來是私人企業，但是本質屬於國企。1998年，一個叫做創律旅遊娛樂的公司採購了瓦良格號，花費是2000萬美元。不過外界媒體表示，它被處理成了遊樂平台，主要以海上娛樂為主，目的是提供博彩服務。美國、韓國還曾參與過競拍購買，看到如此報道，也表示相信。

後來到了2002年，瓦良格號才到達了中國領海。而這一天，當時的採購公司進行了清算，並宣布關閉了！於是西方國家才猛地發現：這家公司根本不是什麼娛樂服務公司，而是專門為了瓦良格號而來的！

2009年，瓦良格號開始在大連船塢建造，人們拆掉了它的蘇聯航空兵徽章，緊接著就開啟了改造作業。2011年，我國解放軍也承認了該航空母艦正在建設的消息，媒體開始紛紛報道。2012年，遼寧艦開始交付，開始為中國海軍服務。這個傳奇經歷至今被人們咋舌，中國人果然很有智慧！

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