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移動碉堡:以軍研60噸步兵戰車配電磁裝甲反游擊隊


移動碉堡:以軍研60噸步兵戰車配電磁裝甲反游擊隊


作為「世界上巷戰經驗最豐富的軍隊」,以色列國防軍(IDF)為應對複雜的城市作戰環境,從20世紀80年代開始,開始以現有坦克底盤為基礎,改造出了多種外形奇特的重型裝甲運兵車,例如題圖中的「移動碉堡」,納格瑪喬恩戰車,本圖集就此解讀。



移動碉堡:以軍研60噸步兵戰車配電磁裝甲反游擊隊


20世紀80年代初,面對黎巴嫩真主黨等大批游擊隊武裝的頻繁襲擊,當時以軍裝備的M113裝甲運兵車的鋁合金裝甲防護力太差,很難防禦重機槍和RPG火箭筒襲擊,損失慘重。以軍急需一種重型裝甲車來應對這類低烈度衝突。出於應急,以軍直接利用第三次中東戰爭中遺留下的大量「遜邱倫」坦克進行改裝,拆除炮塔,加裝了重裝甲的「納格瑪肖特」重型裝甲運兵車隨即問世。 圖為納格瑪肖特(狗窩I型)與梅卡瓦坦克協同行動。




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由於配有重裝甲,納格馬肖特的防護力與M113相比,有了質的飛躍,以軍士兵為其起了「袋鼠」的綽號。初期型車頂加裝有3面裝甲防盾,並配有多挺7.62毫米通用機槍用於自衛。但由於是應急裝備,該型車每輛只能搭載6名步兵,且整體設計粗糙,步兵上下車十分不便,最後只能被當作裝甲工程車使用。 圖為藝術家繪製的未加裝「狗窩」裝甲碉堡的初期型納格馬肖特戰車。




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隨著巷戰激烈程度的不斷升級,以軍後又在車體上安裝了全包圍的上層裝甲塔樓,綽號「狗窩」,整體防護力有了進一步提升。圖為專業軍迷製作的納格瑪肖特裝甲車(狗窩I型)模型。



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但以軍後來發現,加裝了「狗窩」後的納格瑪肖特仍難以防禦來自頂部的攻擊,於是推出了綜合性能更強的「納格瑪喬恩」裝甲運兵車。該車全長7.84米,寬3.38米,重約45噸(且不含「狗窩」碉堡),車組人員4人,另可搭載8名步兵。




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納格瑪喬恩在車體上加裝有一個大型裝甲塔樓,外形酷似碉堡,可為乘員提供全方位保護,該碉堡配有多挺7.62毫米FN MAG通用機槍,乘員不僅擁有開闊視野,而且還能從內向外射擊。 圖為納格瑪喬恩裝甲車多視圖。



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除通用機槍外,納吉瑪喬恩還在前部車體上裝備了4個IS-10多用途榴彈發射器。每個發射器配有10枚CL-3030煙霧彈,也可加裝反步兵榴彈。除碉堡外,該車在側裙板位置還配有附加爆炸反應裝甲,可在一定程度上削弱RPG火箭筒對側面履帶的損傷。圖為軍迷製作的納吉瑪喬恩模型三視圖,車體後方豎起的是干擾天線,可干擾路邊炸彈的遙控信號。



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圖為納格瑪喬恩裝甲車與梅卡瓦坦克協同行動,可見獨特的碉堡外形十分醒目。




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除「移動碉堡」外,以軍還於1988年在之前繳獲的蘇制T-55(54)坦克基礎上改裝了一種新型裝甲運兵車(拆除炮塔,重新改造車身,用650匹柴油引擎替換老水冷柴油引擎),名為阿奇扎里特(另譯:惡婦)。該型戰車配有3挺7.62毫米輕機槍以及1門60毫米迫擊炮。在「雌虎」問世前,該型車號稱是以軍防護性能最好的戰車,曾參加過多次加沙和黎巴嫩衝突,並有出色表現。圖為「阿奇扎里特」戰車。




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阿奇扎里特全車長6.2米,寬3.6米,高不小於2米,全重44噸。全車除3名乘員外,還可搭載7名步兵。該車的最大特點有兩個,一是首次搭載了拉斐爾公司的「車頂遙控武器站」(OWS),乘員可在車內直接遙控一挺7.62毫米輕機槍開火,無需暴露自身;二是在車體後部留出一條狹小通道,按裝了專供步兵出入的車尾蚌殼式艙門(如圖所示)。圖為「阿奇扎里特」戰車剖面圖。




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「雌虎」是IDF於2008年裝備的最新一代重型步兵戰車,由梅卡瓦坦克改進而來,全重達到60噸,也是全球最重且防護性能最好的步兵戰車。「雌虎」可搭載3名乘員和9名步兵。車頂搭載有一座「參孫」遙控武器站,可選配12.7毫米重機槍或榴彈發射器。防護方面,除模塊化裝甲外,2009年曾有外媒報道,IDF計劃為其配備電磁裝甲。從綜合指標看,「雌虎」在該類戰車中已達到了巔峰水準。




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十分難得的一張對比照,從遠至近依次為納格瑪喬恩、阿奇扎里特裝甲運兵車和梅卡瓦Mk4主戰坦克。



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