蘇聯IS-4重型坦克為何變成了定點炮台？

早期IS-4坦克的樣車吸收了不少西方坦克的風格比如：它採用了類似美國車組的車、炮長在右，裝填手在左的炮塔布局，同時加高了裝填手艙口門座，使裝填手也具有較好的對外觀察視野。

但是整體的防護卻成下降趨勢，這讓委員會非常不滿。於是又改回傳統的蘇聯風格，它的大寬度防盾能夠屏蔽瞄準具瞭望口，上下扣合的錐形炮塔使炮塔側面傾角增加到55度，同時取消了車首的觀察窗。

低矮的駕駛員艙門上安裝了兩具廣角潛望鏡，而且受炮塔火炮防盾限制，只能在行軍中拆掉潛望鏡，然後才開艙門調高座椅把腦袋伸出來透透氣。

不過發動機和行走裝置可圈可點，IS-4是世界上第一款使用增壓柴油機的坦克。它安裝了1台V-12?12缸V型水冷4衝程柴油機，工作排量38.8公升。V-12的前端安裝了1台AM-42航空發動機上使用的的機械增壓器達到了750馬力。

另外在火力方面IS-4的主武器是1門D-25Т122毫米火炮，雖然和IS-2及IS-3的火炮名字一樣，但其身管加長到了46.7倍徑。穿甲彈丸重25.1千克，初速845米/秒，可以在1000米距離上擊穿185毫米厚的垂直鋼裝甲板，2000米距離上可以擊穿145毫米厚的垂直鋼裝甲板。火炮有1個雙氣室衝擊式炮口制退器。

防護上160毫米正面裝甲加上60度傾斜角，這完美的壓制了世界上當時所有的坦克。而且炮塔採用電動差速式所以也非常便利。而5型炮塔正面有250毫米的裝甲，側面200，背面170。

加上弧度，防護甚至超過歐美70年代的很多坦克。而巨大的火炮防盾和炮塔內預留的空間是為了將來可以搭載更大口徑的火炮留有改進的餘地，這和德國坦克先造火炮後匹配坦克完全相反。

但是高昂的造價和達到60噸的重量讓這個猛獁巨獸突然停止了。僅僅有250輛IS-4被製造出來。但是他們在朝鮮戰爭時期秘密的布置在遠東，足以證明蘇聯人對它們的厚望。

而蘇聯人停產它的原因是因為造價過於昂貴接近4輛IS的價格讓人難以接受，而且維護和運輸極其費力。所以在遠東很多IS-4的最後歸屬變成了定點炮台。

僅有兩輛IS-4坦克保存至今，1輛保存在著名的庫賓卡坦克博物館，另1輛則在寂寞的遠東赤塔地區找到了自己的歸宿。

《坦克世界》里IS-4的S-70坦克炮是從海軍驅逐艦上發展而來的，擁有近似於10級坦克炮的威力穿透力260/303/68毫米，殺傷力490/490/640，是三系裡面威力最大的，而這個正是真實中IS-4預留的對象。

當然這樣的重坦也是對方火炮和坦克殲擊車照顧的重點對象，但是較低的車身卻極難瞄準。所以有人甚至說IS-4才是蘇系的十級重坦，IS-7更像是十級中坦。

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