中國最短命的省，曾被最富省歸併，如今是世界級城市

今天跟大家講的這個中國省份在歷史上只存在不到三個月就被廢除了，這個省份就是清朝光緒年間1905年1月在今江蘇省設立的——江淮省。如今的江蘇省在清代末期的時候是分為兩個省（江蘇省和江淮省），當年的江淮省可比江蘇省大多了，當時「漕運」（就是利用河道和海道調運糧食）是關係朝廷存亡的國家大政，而江淮省內運河眾多，全國53個著名港口，江蘇就有21個，運運非常發達，朝廷能不重視么，於是朝廷就在這裡設立了「漕運總督」一職，這個漕運總督就駐紮在淮安（今江蘇省淮安市），淮安市地處淮、揚、鹽三市交界，又處於京杭大運河和灌溉總渠的交界處，是運河之都，所以是江淮省非常舉足輕重的城市，清朝末期的時候漕運逐漸發展為陸海運。主要是因為漕運太耗費 人力財力了，更耽誤時間，弊端很多。

商貨糧食貿易往來，漕運改為海陸運之後，漕運的活越來越少，漕運總督可能面臨要被外調，中國的公務員「打工皇帝」必須得另外安排，太平天國運動後，清廷將江寧布政市轄區，包括四府（江寧、淮安、揚州、徐州）和兩州（通州、海州）新設為江淮省，政府廢漕運總督一職，改為江北巡撫一職。

在清康熙四年，有一個全國最富裕的省份，每年賦稅就佔全的三分之一，並且還是天下英才最多出的一個省，這個省就是江南省，此省份政府駐地就在江寧府（今南京），面積特別大（包括江蘇大部分富庶地區和安徽部分地區），是當時中國最發達的省份，清初1667年，江南省又劃分兩省（江蘇省和安徽省），清末又把江蘇劃分為（江蘇和江淮省）。

如今的江蘇省（得名於「江寧府」與「蘇州府」之首字）13個城市都很發達，人均收入高於全國各省市首位，貧富差距很微妙，地理位置優越，蘇和（滬、浙、皖）三省構成的世界6大世界級城市群之一，並且還與加利福尼亞州締結為姐妹省州。清朝時省份的建制是一省一藩司（是巡撫的屬官），可唯獨就在江蘇設立兩個藩司，一個是江蘇藩司，一個是江寧藩司，各自分管轄區，涇渭分明。但是這樣一來，但是這樣一來總督在南，巡撫在北，雖名實相符，但很難協調。

現在這樣一分，繁華路段，江蘇省大部分富裕地區全都被江南省佔據了，僅存四府一州，又都是平原，失去有利局勢，根本不能構成一個省，江蘇很不滿意，遂摺奏朝廷，江蘇京官聯名要求朝廷撤銷江淮省，但是群臣上奏卻未能引起作用。其實不起作用很大原因是因為這個人—江淮省的江淮巡撫（恩壽）原漕運總督。

這個恩壽，曾在調任陝西巡撫的時候，大肆受賄，剝民脂，扣軍餉，做足了貪官，他有這麼大權力其實是有很深的背景的，恩壽是清朝世襲親王—和碩慶親王的親家，拖這個關係才被安置在江淮省做巡撫，之後江蘇省官員又接連上奏，說：不便軍隊指揮，加重賦稅困難......提出有實有據的廢省諫言，清廷終於在1905年4月發布廢省昭文，至此清廷設立不到三個月的江淮省消失在中國歷史長河中。

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