墳場里拖出來的老爺機：封存六年的B-52還能飛？

上個月初，美國空軍將一架已在「飛機墳場」中封存6年之久的B-25H戰略轟炸機翻新修復後重新服役，該機已有55歲「高齡」。

美軍修復這架飛機是為了維持其B-52H戰略轟炸機76架的機隊規模，此前一架B-52H嚴重損毀，留下了一架飛機的空缺。

這架編號「1007」的B-52H綽號「幽靈騎士」，翻新這架「老爺機」花費了19個月的時間。9月27日，它成功的飛上了天空。

這次翻新工作量達到了45000工時，修復後飛機恢復了完整作戰能力。該機目前加入了美國空軍全球打擊司令部第五轟炸機聯隊。

2014年一架B-52轟炸機在路易斯安那州巴克斯代爾空軍基地發生事故遭到嚴重損壞。「幽靈騎士」補的正是這個缺口。

然而，還沒等這架從墳場里走出來的飛機飛上天空，又有一架B-52H在關島安德森空軍基地墜毀。

在冷戰高峰時，美國空軍B-52機隊最多有744架的規模。如今，根據戰略武器限制條約，美國最多可保留76架。

B-52H是全世界最昂貴的轟炸機之一，一架B-52H價值8400萬美元。從1955年服役以來，B-52已服役60多年。

B-52H是B-52系列的最後一個型號，起飛重量高達220噸，作戰範圍超過8000公里，載彈量驚人。

它常被稱讚為「寶刀未老」，然而不管願不願意接受，雖然仍在不斷接受改進，高齡的B-52H已經處在軍事生涯的晚年。

對於國土縱深比較小的國家，B-52H可以順利地遠在國境外或深入不遠的情況下從容發射空射巡航導彈。

對於幅員遼闊的國家，勢必會有更長時間暴露在敵防空體系中，這個時候B-52H就無用武之地了。

不可否認的是，B-52H是一款成功的戰略轟炸機，美軍甚至打算讓它一路服役到2030年。

當到達某個臨界點時，B-52H將失去繼續存在的意義。那時，它將真正退出人類波瀾壯闊的航空舞台。

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