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貨車司機:一份月入過萬卻滿是艱辛的職業


貨車司機:一份月入過萬卻滿是艱辛的職業



貨車司機是個特殊的職業,他們整日風雨飄搖,足跡遍布大江南北,他們很少出現在公眾視野中,卻與我們的生活息息相關。任何職業的工作者都有背後的辛酸,為了養家糊口,他們在外漂泊,省吃儉用,為的就是不再讓後輩體會司機的艱辛。


貨車司機:一份月入過萬卻滿是艱辛的職業



3000萬司機承擔中國四分之三的貨運任務,不只駕駛貨車,還要再貨車上吃飯、睡覺、打牌,要與盜匪周旋,司機的生活也很精彩。



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貨車司機本屬高危行業,看似一個職業,其實身兼多職,不僅要開車,還需要搬貨,需要極強的意志力。高速費,油費成為成本的主要支出,利潤微乎其微。



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聽許多身邊的貨車司機說,「干著最累的活,拿著最少的工資」,「錢沒掙著,卻落下了一身病」。


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大多貨車司機都屬於個體司機,他們選擇自己買車去找貨源,自己開,也因此貨車司機更願意選擇以貸款的方式購買貨車,這樣以一來,貨車司機面臨的就是月供,所以貨車司機賺的錢大部分都貢獻給貸款了。



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目前的貨運市場經濟形勢,整個貨運市場形勢低落,貨車司機面臨最大的問題就是貨源,這個問題嚴重的影響到貨車司機的生存狀況。



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家人的擔心,貨車司機常年在外,安全成為貨車司機家人最大的顧慮。王師傅說,大家都知道超載不安全,但是如果不超就沒錢賺,因為貨源價格實在太低了,沒辦法,一家子等著開飯。所以,自己選的路,趴著也要走下去。


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月薪過萬的前提是,有充足的貨源,天天跑,工作時間超10小時,並且需要省吃減用。所以月薪過萬根本就是拿命在拼的啊。


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