成龍主帥的耀萊DC車隊如何成了賽車界最艱苦賽事的一匹黑馬？
去郊外社交這件事，美國人學英國人，英國人學法國人，法國人也許是學義大利人，也許是學希臘人。
英國上流社會在郊外馬術炫帽子，美國精英人士在郊外獵鴿秀槍法，法國人在郊外賽車拼耐力。但其實，這些高端運動賽事的核心就是——社交。
勒芒就是賽車的同義詞
巴黎西南郊外200公里有個安靜的小鎮，那裡只有20萬人口，原本風光如畫，安靜閑適。
典型的歐洲郊區小鎮
但每年6月，這裡都會變身Party的海洋，世界各地的賽車發燒友都會從各個角落湧向這裡，只為一場持續24小時的徹夜狂歡——「勒芒24小時耐力賽」。
正是因為這場賽車界的終極盛宴，勒芒（Le Mans）這個小鎮才被世人所熟知。
賽車界的馬拉松
勒芒24小時耐力賽同世界一級方程式錦標賽(F1)、世界汽車拉力錦標賽(WRC)並稱為世界最著名和最艱苦的三大汽車賽事。
不同於其他賽車競技類比賽，拼的是速度，勒芒24小時耐力賽更是對賽車耐力、穩定性以及油耗的綜合考驗。
夜色中風馳電掣的賽車，宛如好萊塢大片驚險鏡頭
因為它的比賽規則十分嚴苛：3位車手，一台賽車，繞著賽道一圈一圈，跑滿整整24個小時，誰完成的里程數多，誰就是最後的贏家。
自從首屆比賽於1923年舉行以來，除了二戰前後的幾年以外（1936年，1940－1948年未舉行），勒芒耐力賽從未間斷過。
現場就是大Party
然而，每年6月，法國勒芒小鎮依然無比熱鬧，人頭攢動，儼然是一場全民狂歡的盛宴。人們甚至安營紮寨，睡在賽場，也要來勒芒。
沒地方住，在賽車場外睡「帳篷」的真愛粉
真的有那麼多賽車真愛粉能堅持24小時不合眼，承受著賽車馬達的超高分貝，全神貫注的看賽車圍繞著車道轉圈圈嗎？
未必。
那為什麼還有那麼多人願意湧入勒芒呢？ 那是因為，勒芒不是一場單純的賽事，還是一場賽車迷的狂歡大Party。
搖滾樂隊現場助陣，各大花車上街遊行，pop-up美食車籠絡全球美味小吃，調酒師使出渾身解數調出色彩繽紛的雞尾酒。
狂熱的車迷
當然，還有無數帥哥美女車模站台，荷爾蒙和馬達聲一起飄揚在整個小鎮上空。
即使不懂賽車，照樣可以呼朋引伴，打扮漂亮，伴著轟鳴的馬達聲以及刺激的重金屬搖滾樂，到現場吃吃喝喝，勾搭車模，與最新款的奢華跑車合影，簡直就是一場嘉年華。
在勒芒，車迷朋友們不僅可以近距離的觀看精彩刺激的比賽，還可以逛街購物、去娛樂場、結識新朋友、聊天喝酒、交流愛好、互相品鑒車輛等等。
徹夜喝酒聊天的車迷
所以，這不僅僅是一場比賽，更是一場全民24小時的徹夜狂歡。人們去勒芒，不僅僅是為了觀賽，更重要的其實是Social。
2016的勒芒，因為中國而不同
今年夏天，勒芒小鎮與往年相比，又有了新的意義。因為，今年的勒芒首次出現了代表中國大陸的車隊——程飛和隊友駕駛的35號車是首支在國際汽聯註冊的中國大陸車隊，由於這支車隊的出現，勒芒24小時比賽的賽道上首次升起了中國國旗。
而這隻中國車隊的背後，竟然有著國際影星成龍的支持。
成龍在勒芒與中國車隊選手合影
共同愛好一拍即合的「忘年交」
程飛與成龍最早的相遇，是一年多前，兩人因為「賽車」的一次深聊。一部電影《勒芒》，他們就一路聊的忘了形。
「大哥是真的熱愛賽車」，跑過多年勒芒賽的程飛露出「遇知音」的表情，「末了，大哥說，有任何需要，我來支持你。」
程飛原本以為那只是一句客氣或玩笑，沒想到僅一年時間，這句看似玩笑的話，成為了現實。
於是，2016年6月，程飛與成龍的「雙cheng組合」首次作為車隊的核心團隊出現於勒芒24小時耐力賽賽場上。車手程飛和他的「DCRacing」車隊，正式成為成龍以及耀萊文化的賽事事業「合伙人」。
讓中國賽車走向世界
作為目前國內最受青睞的青年車手，談起耐力賽，程飛說，他最開始也跑過方程式的，後來跑了耐力賽後，更喜歡「追求極致」的這種快感。
「現在在跑WEC的車手，都是國際職業賽車訓練培養出來的專業車手，我能夠在這些比賽中取得好成績，也是因為得到了專業的訓練和許多的機會。」
程飛說，國內目前還沒有專業的車手培養機制，「國內賽車行業起步也就是近十幾年的事情」，他們希望能夠在技術創新和人才培養上引進國外經驗，發掘國內的力量，創造職業車手長成的專業環境。
「我們在國外長大的人，總有一種國家榮譽感，想為華人爭光。」這是程飛與成龍都經歷過的人生，也讓他們更懂得對方，更「惺惺相惜」，要為中國賽車做點事情。
可見的是，「耀萊成龍DCRacing」所有的準備都指向了一個共同的目標：
他們要打造中國最頂尖的職業賽車手，最專業的賽車團隊和最好的車手培養機制，以及建立起將前沿賽車技術與中國汽車產業創新之間的聯繫，讓「中國賽車」真正走向世界。
玩兒的不是車，是心跳
WEC世界耐力錦標賽除了在法國勒芒是全程24小時的耐力賽，在其他城市都是MINI版本——6小時耐力賽。而在中國唯一的站點是上海。
11月6日，立冬前一天，上海，嘉定，奧迪國際賽車場，卻像盛夏一樣熱鬧。
WEC上海站的比賽在發動機巨大的轟鳴聲和現場觀眾熱鬧的歡呼聲中拉開帷幕。先跟Mr.Why一起感受下現場的熱烈氣氛：
剛剛走完國際時裝周的東方賓利超模首次進入賽車場，身穿紅色絲綢旗袍以及藍色唐裝的外國美女、帥哥，揮舞著中國國旗，為中國車隊加油助威，顏值爆表，異常吸睛。
攝影師：無為
賽車開賽前，車迷們更是歡呼雀躍，伴隨著現場激情的搖滾樂，以及雷動的發動機聲，整個賽車場儼然成了一個大Party。
亮點1：正式易名
而也就是在當天比賽前，成龍與程飛攜手宣布：由他們發起並共同組建的車隊在亞洲勒芒賽中已完成正式的更名程序，在未來的2016-2017年賽季將正式更名為「耀萊成龍DCRACING」。
更名現場，成龍大哥與賽車手合影
這是WEC歷史上第一支懸掛五星紅旗、代表中國大陸的車隊，也是今年6月「法國勒芒24小時耐力賽」中最受關注的車隊。
更名儀式上，成龍表現出對程飛十足的欣賞和信任，並對車隊未來十分看好，表示要大力支持。「程飛是很棒的車手，他很年輕，我們相處非常默契，相信我們能為中國賽車做一些不一樣的事情」。
他們的願景是打造一支能代表中國站在世界舞台上向最高榮譽進軍的中國車隊。而他們，也將養精蓄銳，備戰明年的法國勒芒。
亮點2：央視名嘴張斌站台
WEC上海站的比賽現場，不但有成龍大哥現場助陣，央視體育界的老派名嘴——張斌老師也為中國車隊站台。
成龍大哥對話央視名嘴張斌 攝影師：無為
這是一場領袖間的頭腦風暴，圍繞「中國賽車產業的春天真的來了嗎？」展開討論。成龍正式殺入賽車界，也是希望在推動中國賽車文化和產業發展上再進一步。
成龍大哥談到自己率車隊出征勒芒的經歷，依然眉飛色舞。「勒芒整個城市都是為賽車而生的，很多人都是因為賽車而愛上這座城市。你可以看到這個賽車比賽對城市產業經濟發展的影響和城市文化的印記。」
目前中國有專業的賽車場地和賽道，也有極具競爭力和國際水準的車隊——「耀萊成龍DCRACING」，如何引導賽車產業發展，讓賽車這項體育盛事帶動汽車行業新的發展和中國汽車品牌的崛起，是未來工作的重中之重。
程飛在比賽現場與粉絲們親切互動
「都說WEC是最艱苦和最乏味的比賽，卻也是對賽車提出最高要求的比賽。其中對技術的更新和進一步的科研成果，都是有助於汽車行業和品牌發展的重要因素。」隨著中國汽車品牌的日益壯大和崛起，這不僅是汽車產業發展的需求，也是引導行業未來方向的重要一步。
張斌在訪談後接受記者採訪時稱，中國賽車需要像程飛這樣的年輕人來「撐起一片天」。「他不僅想做好車手，也想做好的車隊管理者。他想為中國的汽車行業做一些力所能及的貢獻。」
張斌說，這是幾天前程飛在接受他採訪時所表達的對車隊未來的願景。「他年紀輕輕，但是野心不小，看得很遠。他是真正熱愛賽車，才會想到這些。因為他知道，賽車可以幫助中國自主汽車品牌崛起，這才是中國賽車在國際發揮影響力的根本。」
亮點3： 成龍新片首發，粉絲尖叫
成龍大哥這次出席WEC上海站的比賽，還為現場的車迷帶了一份特殊的禮物——一部與賽車相關的電影：《功夫瑜伽》。
預告片先跟Mr.Why 一睹為快：
成龍在發布會上說，他們在迪拜拍戲的時候，迪拜王子非常熱情，甚至把自己的豪華賽車大方讓給劇組使用，當時還報廢了一輛。
成龍提起在迪拜拍戲的經歷，因為天氣十分乾燥，車裡的空調都是24小時開著，非常耗電。自己中午就會把車開到樹蔭下，關掉空調，打開窗戶通風散熱。「能為環保做一些微小的貢獻，即使微不足道，內心也比較滿足」。台下立即掌聲雷動。
DC racing的35號車隊
最後，在LMP2組別中，車手程飛、董荷斌及隊友保羅-盧普駕駛的DCRacing車隊35號賽車獲得第8名的好成績，他們將在明年6月，繼續出征法國勒芒24小時耐力賽。
你願意明年和我們一起，去法國勒芒，為成龍程飛DC Racing車隊加油助威嗎？
※腦補了萬聖節的一萬種玩法，最終你還是選擇了……
※宇航員在太空竟然吃得這麼好，我也想上天了
※你熟悉的星巴克，原來隱藏著這麼多秘密
※從現在開始，每一天都有了特別的意義
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