余旭犧牲前一刻正在練的「雙機繞軸滾轉」有多危險？

▲八一飛行表演隊在航展上表演（中新社）

　　據報道，殲10女飛行員是在練習「雙機繞軸滾轉」時發生兩機相撞跳傘失敗犧牲的。這在特技飛行中到底是個什麼動作？危險性在哪裡？

　　11月12日，剛剛過完「生日」的空軍就迎來了一個不幸的消息。八一飛行表演隊在進行訓練時發生事故，我國首位殲十女飛行員余旭由於跳傘失敗不幸犧牲。消息一出，廣大軍迷和航空愛好者無不為之震驚和哀悼。要知道，幾天之前余旭英姿颯爽的身影還出現在珠海航展上，如今噩耗突然傳來，確實讓人唏噓。

　　據新華日報、濟南時報等多家媒體報道，事發當天上午，八一表演隊2架殲10進行飛行訓練。2架飛機在練習「雙機滾轉」項目時相撞，其中1架殲10雙座型表演機墜毀在河北省玉田縣陳家鋪鎮大楊浦村西南。前艙飛行員成功跳傘，後艙的女飛行員余旭彈射時「撞上僚機副翼，不幸以身殉職」。

　　作為特技飛行表演中驚險度和觀賞性均屬首屈一指的「雙機滾轉」，究竟是個什麼樣的動作？有多危險？下面咱們就來好好說說。

　　動作有多難？

　　低空低速，有意外難挽回

　　余旭犧牲時所作的「雙機滾轉」，真正的全稱叫「雙機繞軸滾轉」。軍事專家傅前哨曾經向媒體介紹說，這個動作要求一機（長機）低速平飛，另一機（僚機）以此為軸進行滾轉，過程中雙機速度、高度要保持一致。這個動作真正的難點是，在時速不大（只有400-800公里）、高度很小（最大高度只有2000米）的情況下，僚機並不以自身的軸線滾轉，而是圍繞長機平飛拉出的煙霧為「軸線」進行螺旋滾轉飛行。這對飛行員是很大的考驗，而且，如此低的速度和高度，意味著一旦出現意外情況，留給飛行員修正或進行其他處理的時間極少。2012年的珠海航展上，八一表演隊曾表演過這一精彩動作。

　　動作有多險？

　　3.6秒的短暫時間裡完成850度的蛇形扭轉

　　難度大自然意味著危險性高。但是，「雙機繞軸滾轉」的危險性不僅體現在上述的方面。在2012年珠海航展上，當時的八一飛行表演隊飛行員井飛曾經作為嘉賓，在現場解說員的身旁觀看自己隊友的表演。對於這個動作，他曾經有過這樣的描述：「雙機繞軸滾轉」是本屆（2012年）航展在公眾面前的首次亮相的全新動作。兩架戰機要在3.6秒的短暫時間裡完成850度的蛇形扭轉，對於兩機間的距離和旋轉的半徑要求十分精確，飛行員需要通過幾百次的練習才能掌握，控制難度相當高。

▲2012年航展飛6號機，時任八一飛行表演隊參謀長的郭福勇（中國軍事圖片中心）

　　動作有多「累」？

　　相當於人在28分鐘搬11噸東西

　　八一飛行表演隊一般的表演時間在28分鐘，期間一般要展示24個動作。以招牌「魔鬼編隊」開場，其間穿插「雙機對飛」、「五機水平向上開花」、「小半徑轉圈」、「六機分組開花」、「雙機繞軸滾轉」、「四機同步翻滾」等高難動作。

　　整套動作飛下來有多累？曾擔任八一飛行表演隊參謀長的郭福勇打了個比方：單單以飛「雙機繞軸滾轉」這個動作的6號機為例，飛行員整套動作下來，相當於在28分鐘里搬了11噸的東西，每分鐘搬近800斤，對飛行員的身體素質要求很高。他還介紹說，當載荷量很大的時候，由於血液向下肢轉移，大腦供血不足，普通人會出現雙眼發黑甚至暈厥等癥狀。而為了血液不下流，表演隊飛行員會在腰間和腿部穿上充氣的抗荷服。在飛「魔鬼編隊」的時候，六機隊型在一起，距離負2米，間隔1米。毫不誇張地說，汗水到眼眉根本沒有時間去擦，只能用眼皮使勁眨一下。

▲2012年時任空軍某部師長，同時也是八一飛行表演隊一系列動作的設計者嚴峰（央視網）

　　動作怎麼練？

　　師長親自上機飛行

　　這麼高難、危險的動作，又是如何訓練出來的呢？曾任空24師師長，同時也是這套動作的設計者嚴峰曾經在航展上對媒體這樣說過：我們飛了28分鐘，24個動作。它不是說腦袋一拍就出來一個動作。都是經過集體討論，再進行空中前期的試飛動作，然後進入針對性的訓練。比如雙機繞軸滾轉這個動作，是2012上半年設計出來並訓練的，在訓練的過程中，我自己親自駕機滾了300多圈。

　　對於平時的訓練，郭福勇也曾公開介紹過，八一飛行表演隊的飛行員各方面鍛煉都有，既要鍛煉耐力，又要鍛煉平衡性和靈活性。「飛行表演隊一年有100個飛行日，訓練和表演加起來接近200小時。」而有隊員透露，除了飛行，他們平時最大的訓練項目並不神秘，就是打籃球。

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