外媒點評2016中國航展：軍機前景樂觀 民機脆弱

英國《路透社》10月31日報道，2016中國珠海航展將於本周二正式拉開帷幕，分析認為，本屆航展將體現這樣一種趨勢：軍用飛機發展前景比較樂觀，民用客機發展比較脆弱。

報道指出，東歐和亞洲的緊張局勢扭轉了冷戰後國防開支下滑的趨勢--對軍用飛機製造商來說，這是個好消息。不過，鑒於世界範圍內對商業客機需求呈現不平衡發展態勢，商業航空產業近年來的訂單情況不容樂觀。本周二開始的中國最大規模航展將凸顯這一趨勢。

J-20首次公開展示

《路透社》報道稱，J-20隱形戰機將在本屆航展首次公開露面，中國希望以此縮小與美國的軍事差距。隨著海洋領土權益維護需求的增加，中國對空中能力投射的需求變得越來越迫切。

這是中國連續第二年公開展示這種能力。2014年，中國首次展出了出口導向型的瀋陽J-31隱形戰鬥機。西方分析人士認為，儘管殲-20的性能不如美國的F-22「猛禽」，但是其賦予了中國空軍打擊領土之外目標的能力。與美國 C-17相似的西安運-20戰略運輸機也將亮相本屆航展。

C919首飛--什麼時候？

珠海航展期間另一個熱門話題是，中國國有飛機製造商--中國商飛推出的150座C919噴氣客機的前景--這是中國民間企業挑戰空客和波音公司主導地位所做出的努力，C919預計今年首飛，但業內人士表示，或許將延遲到2017年。

《航空周刊》的中國航空專家布蘭德利·佩雷特指出，C919本該在2014年首飛，可是到了2016年還是沒有實現，因為發展商用飛機比他們預想的要困難得多。《路透社》報道認為，C919的延遲意味著其在民用航空市場進展放緩。這也是本周1000位金融家參加的為期兩天的香港航空公司經濟會議討論的主導話題。

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