德國戰機使用劇毒燃料，攜帶的炮彈不到10秒就打光

圖為Me-163戰鬥機擊落B-17轟炸機的作品，該型戰鬥機是德國在二戰期間研製的一種非常有特色的戰鬥機，有很多令人意想不到的地方。而且，Me-163戰鬥機也是二戰期間唯一進入部隊服役並參加實戰的火箭助推戰鬥機。

一架在博物館之中展示的Me-163戰鬥機。該型戰鬥機採用了可拋棄的機輪。起飛的時候扔掉機輪，而返航時則依靠機身下的滑板來進行滑行。圖中的這架Me-163戰鬥機，機翼已經被拆掉。

該型戰鬥機的最大航速可以達到1130千米/小時，其速度之快足以讓許多仍然使用活塞式戰鬥機的盟軍飛行員難以抗衡。不過，Me-163戰鬥機的航程特別短，只有40千米。

在Me-163戰鬥機的機頭部分，有一個很小的螺旋槳。這個螺旋槳不是為機身提供動力的，而是同發電機相連。飛行時，由氣流帶動發電，為整架飛機提供電力。

一架Me-163戰鬥機及其使用的HWK 109-509B 型火箭發動機。HWK 109-509B 型火箭發動機採用甲醇和過氧化氫作為燃料，這兩種化學物品都是劇毒，且有非常強的腐蝕性。

Me-163戰鬥機的座艙內部細節。該型戰機配一名飛行員，全長為9.4米，機高2.76米，空重1.5噸，最大起飛重量4.3噸，配備的武器是機翼根部的2門MK-108型30毫米機關炮。

這種戰機的設計者是李比希博士，生產廠商為梅塞希密特公司，1941年首飛，德國戰敗的時候退出現役，總共生產了370架左右。

圖為Me-163戰鬥機的剖面結構。該型戰鬥機沒有水平尾翼，在無動力飛行的時候，可以將其視為一架滑翔機。

HWK 109-509B 型火箭發動機的近處細節。該型發動機使用的甲醇會在駕駛艙內聚集成毒氣，飛行員必須在全程帶上氧氣面罩。另一方面，飛行員還要防止裝過氧化氫的箱子破裂，否則很容易灼傷自己，甚至被溶解掉。

在Me-163戰鬥機的前方，擺放有兩門MK-108型機關炮。所採用的MK-108型30毫米機關炮備彈量為120發，每炮60發。該炮的射速為650發/分，如果連續射擊，不到10秒的時間炮彈就會打光。

總共有A、B、C、D、S型號等五種型號。其中A型為基本型號，B型是唯一量產型，C型只生產了3架，D型採用可收放式起落架，S型是B型的雙座教練型。

Me-163戰鬥機有著非常快的速度，同時也為飛行員帶來了麻煩。它的射擊窗口非常短，而且炮彈很有限，擊落一架轟炸機需要多發命中。即便是成功命中，炮彈也會打得差不多了，基本上只能被動挨打。

圖為Me-163戰鬥機的尾部細節。最開始的時候，Me-163戰鬥機的確對美軍轟炸機形成了威懾，但後來轟炸機群不久後就想出了多個應對之策，使這種戰鬥機的威力大大削減。

第二次世界大戰期間，Me-163戰鬥機總共擊落盟軍轟炸機9架，而己方損失則有14架。大多數Me-163戰鬥機，並未能捕捉到攻擊盟軍轟炸機群的戰機。

總的來說，Me-163戰鬥機給己方飛行員造成的危險，要遠遠大於對盟軍轟炸機的威脅。除了德國使用這種飛機之外，日本也基於其資料研製出了秋水火箭戰鬥機，但未能投入使用。目前保存下來的Me-163戰鬥機有10多架，此外還有一些複製品。

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