美國新總統或殺死TPP 中國航運業能否借RCEP破冰？

早前，特朗普在美國總統競選時曾經表示，若他當選，將瓦解TPP。

TPP即跨太平洋夥伴關係協定（Trans-PacificPartnershipAgreement），也被稱作「經濟北約」，是目前重要的國際多邊經濟談判組織。是由亞太經濟合作組織成員國中的紐西蘭、新加坡、智利和汶萊四國發起，從2002年開始醞釀的一組多邊關係的自由貿易協定，原名亞太自由貿易區，旨在促進亞太地區的貿易自由化。

2015年10月5日，跨太平洋戰略經濟夥伴關係協定（TPP）終於取得實質性突破，美國、日本和其他10個泛太平洋國家就TPP達成一致。12個參與國加起來所佔全球經濟的比重達到了40%。TPP將對近18000種類別的商品降低或減免關稅。但是TPP協定是將中國排除在外的。

近日，美國主導的跨太平洋夥伴關係協定（TPP）被奧巴馬政府正式交給繼任者特朗普處理，這意味著該協定擱淺在即。此舉正引發協定相關國商討替代方案，即加入其他自貿圈或在剔除美國的情況下繼續成立自己的自貿圈。

面對美國的消極表態，日本首相安倍近日不得不出頭表示，日本應該承擔領導責任使TPP早日生效。

但據日本共同社11月15日消息，日本首相參加參議院TPP特別委員會時又給出了一個新說法。安倍當天表示，如果TPP協定不能生效，那麼今後將把重點轉移到東盟發起的RCEP協定上。

RCEP由東盟十國發起，邀請中國、日本、韓國、澳大利亞、紐西蘭和印度共同參加（10+6）。協議旨在通過削減貿易壁壘，建立16國統一市場的自由貿易協定。如果最終生效，將覆蓋約35億人口，GDP總量達23萬億美元，近全球總量的1/3。而RCEP則是有中國參與的貿易協定。

美國白宮經濟顧問委員會曾發布研究報告稱，如果美國不批准TPP，RCEP將填補這個空白。

有專家表示，美國主導的TPP流產使得RCEP會倍受重視，中國有望在即將舉行的APEC峰會上，主導推動RCEP。外界普遍認為中國將成為最大的受益方，而國內相關港口建設和航運發展將進入黃金時期。

全球航運市場一篇慘淡

去年到今年，由於大宗商品價格不溫不火，且加上全球經濟不景氣，使得航運行業大受挫折，在今年9月，韓國最大的航運公司韓進也宣布了破產。

航運指數BDI今年二月份也曾跌至290點的低點，從歷史最高點11793下跌了近98%，只能用「喪心病狂」來形容了。

截至9月30日，中國航運上市公司的業績出爐，2016前三季度航運行業有12家上市公司，8家盈利，4家虧損。其中，中海發展2016前三季度凈利潤22.24億，位居行業第一，招商輪船和渤海輪渡分別以17.69億和2.25億分列二三位。中國遠洋虧損最多，達92.20億元。在半年報業績出爐期間，中國遠洋也成為了中國A股的虧損之王。

2016前三季度航運行業12家A股上市公司營業收入及凈利潤一覽：

可以這麼說吧，這兩年是全球航運行業的寒冬時期，也是中國的寒冬時期。

因此，能否借TPP協定胎死腹中這個機會，讓全球的貿易焦點聚焦有中國參加甚至主導的RCEP協定成為未來中國航運行業突破冰封的至關點。（中商情報網 方壯裕）

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