中國購買蘇34純屬謠言：鴨嘴獸早已過時 殲16能甩它一條街

最近，網上又開始流傳中國要向俄羅斯購買蘇-34戰鬥轟炸機的消息，雪竹認為這只是炒作：一方面，戰鬥轟炸機已經是一種過時的裝備，多用途戰鬥機才是大國空軍的主流選擇；另一方面，中國的殲-16多用途戰鬥機即將服役，綜合性能優於蘇-34。

蘇-34戰鬥轟炸機

戰鬥轟炸機誕生於20世紀50年代，那個時候由於技術的限制，一架飛機很難同時具備較強的對空和對地打擊能力。舉個例子，對地攻擊要求機體結構堅固，能夠攜帶大量彈藥，但這會導致飛機變得笨重，不利於空戰。再比如，空戰要求飛機翼載低，但在低空飛行時，翼載過低會使飛行很不穩定，不利於對地瞄準。此外，那個時代的雷達等機載設備也不能同時滿足對空和對地要求。因此，那個時代的戰術飛機用途單一，要麼純粹制空，要麼專註對地攻擊。企圖兩者兼備的戰鬥轟炸機也只能主要用於對地攻擊，空戰自衛能力聊勝於無，典型的機型如美國的F-111、蘇聯的蘇-24和中國的飛豹。

飛豹

20世紀80年代後，技術的進步使得多用途戰鬥機成為可能。美軍的F-15、F-16、F-18的後期改進型號均具備較強的空戰和對地性能。然而蘇聯受技術限制和思想慣性影響，仍然為制空和對地分別發展專用的機型。蘇-34戰鬥轟炸機改自空優戰機蘇-27，載彈量和航程的確有了極大的提升，但是最大起飛重量也從33噸猛增到了45噸，最大速度從M2.35猛降到M1.8，這導致其空戰能力退化的非常厲害，近距格鬥能力幾乎喪失殆盡。蘇-34增加的一部分重量用於裝甲防護，這顯然是為了提高低空突防的生存能力。然而在雷達探測能力大大提高的今天，低空突防早已不再靈驗，中高空遠程投放精確制導武器才是安全有效的對地攻擊方式。所以概括地說，蘇-34就是一款技術還算先進，但設計思想過時的飛機。它也許適合俄羅斯，但是不適合中國。

殲16

蘇-30mkk戰鬥機

中國空軍和海軍航空兵已擁有和蘇-34類似的飛豹戰鬥轟炸機，目前更急需的是性能更均衡，可在無護航情況下執行打擊任務的多用途戰鬥機。目前中國裝備的主力多用途戰鬥機為蘇-30MKK，其在蘇-27的基礎上加強了機體結構，載彈量顯著提高的同時全機重量增加不大，機動性仍可滿足空戰要求；能發射R-77主動中距導彈和精確制導武器，又使其較好地兼顧空戰和對地對海攻擊任務。殲-16是蘇-30MKK的國產版，性能同樣均衡且更加強大。殲-16裝備了有源相控陣雷達（AESA），多目標空戰能力相比蘇-30MKK有了質的提高；殲-16的航電先進，其掛載的國產精確制導武器無論種類還是性能都遠勝俄羅斯，其對地攻擊能力比蘇-30MKK更加強大。綜上所述，殲-16的綜合作戰能力遠勝於蘇-34，是未來中國空軍的主力多用途戰鬥機，進口蘇-34的謠言可以休矣。

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