日本福岡道路塌陷一周後通車 高效率原因揭秘

據《產經新聞》報道，日本福岡道路出現大規模塌陷事故一周後搶修工作全部完工，15日上午5時恢復通車。

福岡市市長高島宗一郎在恢復通車後提到成為事故原因的地鐵延長工程時再次道歉說，給大家帶來很大不便，在這裡表示歉意。他還表示將與地鐵施工方一起與周邊的中小企業及個體商家商談賠償事宜。

為了確認修好的路面會否產生裂紋，福岡市將至少用一個月時間，每天派人以數小時的間隔頻率對其進行觀測。由於這次搶修以速度優先，今後還將計劃對路面進行提高耐久性的施工。

據悉，塌陷事故是在8日凌晨發生的，道路上出現了一個30米見方，深15米的大坑。如果要填土讓其鞏固，需要約7千立方米的沙土，相當於1750輛混凝土攪拌車的裝載量。

這種搶修工作通常需要幾個月的工期，他們是如何做到如此高效率呢?高島宗一郎市長在事故發生後強調要爭分奪秒，爭取在14日恢復通車。為了達到這一要求，施工人員使用了一種混合了土、沙與水泥的「流動化處理土」回填技術，這種土在水中也能凝固，最適合用於有大量積水的現場。這種施工方式不需要把水完全抽干後注入水泥，只需在水中直接注入便可凝結。相關人員介紹說，這種施工方式通常用於加固地基，這次使用是為了儘快完成作業。此外，還有施工方與福岡市動用大量人力物力連夜奮戰，才在這麼短的時間內恢復通車。

(許永新)

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