頂尖國家才玩重型殲擊機：中國空軍重歸世界最高水平

軍情 11-16

2016年11月1日，第十一屆中國航空航天博覽會在珠海拉開帷幕。本屆航展雲集了全球42個國家和地區的700多家參展商參展商，130餘架參展飛機，數萬件代表當今航空航天最新成就的高精尖展品，價值超過400億美元的合同協議，以及36萬人次專業觀眾和普通觀眾（2002年第四屆珠海航展時專業人士3萬人次，普通觀眾2萬人次）。

中國空軍共有18型飛機、地導、雷達等主戰裝備，39型配套武器、車輛，共110餘件參加本屆航展，包括轟-6K戰略轟炸機、殲-10B多用途戰機、空警-500預警機等。對全國乃至全球的軍迷來說，第十一屆航展給大家帶來的最大驚喜，無疑是中國自主研製的新一代隱形戰鬥機殲-20的首次亮相。重型雙發戰鬥機以雷霆萬鈞之勢從藍天上呼嘯而來，兩架殲-20首先低空通場從觀眾頭頂掠過。隨後一架殲-20戰機表演了空中滾轉、小半徑轉彎和高速垂直爬升等機動動作，動作敏捷優美，展示出優秀的機動性能，短短一分鐘的表演，轟動了世界。

殲-20的首次亮相有兩個意義，一是表明中國航空工業取得了舉世矚目的輝煌成就；二是表明中國已經進入武器技術研發的自由王國；三是喻示中國空軍在時隔60多年之後，在裝備水平上再次攀升到世界頂級水平。

頂尖國家才玩重型殲擊機：中國空軍重歸世界最高水平

從上世紀50年代以來，中國從無到有，從引進到仿製，到自主設計，自主研製，自主製造，到現在建設成獨立一體的航空體系，取得了輝煌的成績，處於世界飛機製造業先進國家之列。

法國著名飛機設計師達索說過，一架優秀的飛機，它的外型也一定是很優美的，殲-20就證明了這一點。它採用帶邊條的鴨式布局，大外傾、面積較小的V尾和腹鰭，機頭機身呈現菱形，斜側而簡潔，上下表面非常平直，不僅能提高飛機的速度，而且有利於達到隱身的目的。

殲20融合了大量當今世界最頂尖戰機的技術，例如與美製F35戰機同級別的機載光電瞄準和光電分布式合成孔徑感測器系統，能夠部分取代雷達，完成「靜默空戰」。憑藉著頭盔瞄準具，殲-20可以發射目前世界性能最先進的大離軸近距紅外格鬥空空導彈，對敵機實施越肩攻擊，也就是我們俗稱的「回馬槍」。機載有源相控陣雷達，大容量機內彈艙，擁有強大的目標探測和外部信息綜合能力，優異的態勢感知、超視距多目標攻擊和信息共享能力、具有超音速機動能力和超音速巡航性能，成為世界上性能最優異的戰鬥機。從嚴格意義上，只有中國殲-20和美國F-22A才是真正的第五代戰機。

當今世界上，能夠自行研製和獨立生產第四代戰鬥機，以及採用雷達主動制導發射後不管的超視距空空導彈，只有美國、中國、俄羅斯、法國四國。其中只有中、美、俄三國具備研製生產和裝備先進重型戰鬥機的能力，只有中、美、俄三國在自行研製發展第五代戰鬥機和先進遠程戰略轟炸機，只有中國和美國研製了兩種第五代戰鬥機。中國正在改寫」高技術「這個名詞的通行定義，以前的「高科技」是指美歐國家壟斷的，其他國家一輩子都無法達到的技術門檻。現在所謂的高技術，是指中國還沒有掌握，或者掌握力度較小的技術，典型的」高技術「——第五代戰鬥機也一樣。中國一旦掌握的」高技術「，都會立馬白菜化，使其變為普通技術。

殲20的公開亮相表明中國已經進入武器技術研發的自由王國。從2005年開始至今，我們看到一大批國產新型武器裝備連續曝光，比如國產99A主戰坦克，殲20和殲31戰鬥機、遼寧號航母和殲15艦載機，052D相控陣導彈驅逐艦，武直10和武直19，還有翼龍1/2和彩虹4/5號察打一體無人機，以及多種型號預警機，運20大型運輸機，東風26和東風-31導彈等，被網友們稱為中國國防建設的「井噴現象」。目前中國是世界工業和裝備製造領域基礎最完善，組織最有力，人員最龐大，經費最充足的國家之一。任何在軍事戰略上需要的東西，我們都能在短期內按要求搞出來。殲-10和殲-20戰機，052D驅逐艦等武器裝備的發展歷程就是個標誌，標誌著中國的武器研製從循規蹈矩、磕磕絆絆和鸚鵡學舌的笨拙階段，邁入到武器設計的自由王國。運20試飛只有3年，殲20試飛也只有5年多。怎麼這麼快啊! 因為中國走進了大型武器研製的自由王國，可以任意發揮了。

以殲-20為代表的中國新一代航空武器，承載著一種振奮人心的歷史趨勢，中國軍事裝備質量將重新回到世界舞台的中央。先進殲擊機對於一個國家的國防和國防科技具有重大意義，很多情況下甚至能改變國運和影響戰爭進程。從歷史到現在，每個軍事強國都有一款特別引人矚目的當家戰鬥機。在60年前的抗美援朝戰場上，年輕的中國空軍與世界最厲害的美國空軍一較高下，獲得「米格走廊」的制空權，就是憑藉著蘇聯米格-15殲擊機。70年代美國以F-16和F-15為代表的第三代戰機服役後，迅速統治了全世界的天空，以色列空軍以這兩款戰機為主力在1982年第五次中東戰爭中橫掃敘利亞空軍和19個地空導彈陣地，創造了87比零的驚人空戰戰績。前蘇聯為了超越美國F-15的重型戰鬥機，在1977年首飛了蘇-27的原型機T-10，從此發展出規模龐大的蘇-27戰鬥機家族，該機影響了包括中國在內三十年來幾乎所有國際政治和軍事對抗。

頂尖國家才玩重型殲擊機：中國空軍重歸世界最高水平

抗美援朝戰爭以後，中國空軍有了很大的發，擁有數千架作戰飛機，數量位列美國和蘇聯之後，成為全球大國中唯一的國土防空型的空軍，除了飛機性能變化，一切都和朝鮮戰爭時代類似。從觀念理論到體制編製，從作戰部隊建設到訓練手法，從武器裝備研製到技戰術運用都落後世界20年。當世界空軍已在依據飛機特點，編組預警機、戰鬥機、轟炸機、加油機、電子戰飛機、運輸機、攻擊機、殲擊轟炸機、偵察機等空中進攻集群時，中國空軍還被分成相同的方塊，掛在陸軍大軍區的編製下，想著以大機群空戰，奪取局部制空權。從屬地位限制了航空兵的主動攻擊能力，規模龐大的作戰飛機成為陸軍炮兵的延伸，所以錯過數次世界空軍質變的機會。這個時期由於中國空軍保留了3000架以上的殲6殲擊機，所以被人們成為「殲六時期」。中國空軍的作戰觀念和戰術思想經歷了幾個逐漸調整和完善的過程，包括國土防禦階段、積極防禦階段和攻勢防禦階段。每個階段的調整都意味著空軍作戰能力和戰略地位的提高。二十幾年來世界幾次局部讓空軍高層意識到中國空軍轉型的必要，那就是建設攻防一體的戰略空軍。

頂尖國家才玩重型殲擊機：中國空軍重歸世界最高水平

圖片：殲9VI-III方案的想像圖，殲9項目持續了整整14年最終下馬。

中國在2011年1月11日首飛新一代戰鬥機殲20，2012年推出先進輕型戰鬥機FC31，成為繼美國之後第二個同時研製兩種第五代戰機的國家，是世界上投產和試飛新型戰鬥機最多的國家。2016年殲-20進入中國空軍領先服役，使我國成為世界上第二個率先裝備第五代戰機的國家，標誌著中國空軍跨入隱身時代，意味著中國空軍在時隔60多年之後，在裝備水平上再次攀升到世界頂級水平。

TAG:科羅廖夫 |

您可能感興趣