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俄羅斯航母敘利亞「亮劍」 難掩俄羅斯國力的衰弱


俄羅斯航母敘利亞「亮劍」 難掩俄羅斯國力的衰弱



俄羅斯「庫茲涅佐夫」號航母的蘇-33艦載機,在敘利亞對IS恐怖武裝進行了空襲。俄羅斯海軍為其海軍21631型輕型護衛艦,從中國訂購8台CHD622V20柴油機。在一天里同時看到這兩條新聞,一方面讓人感慨俄羅斯這個戰鬥民族為了自己的利益敢於亮劍,一方面又讓人明白俄羅斯造船工業的衰敗已經是不爭的事實。

的確,在美國投入F-22轟炸IS之後,久疏戰陣應該說從來沒有進行過實戰的俄羅斯艦載機,同樣在中東秀了一把肌肉,確實讓人感到了俄羅斯的強勢。據俄羅斯紹伊古介紹,俄軍艦載機對IS「實施大規模火力打擊」。這次火力打擊的規模有多大?尚且不得而知,但是俄羅斯此次軍事行動卻讓人嗅到了幾許諷刺的意味。就在此次空襲之前,俄羅斯航母編隊正在高調換裝米格-29K,但是到了執行打擊任務時,卻變成了即將被替換的「落後戰機」蘇-33。其實,俄羅斯「淘汰」蘇-33不是因為這些重型殲擊機不能適應現代戰爭,而是因為缺乏資金的俄羅斯難以維護和繼續使用這些戰機。所以,用一場戰爭為這些俄羅斯航母的「老兵」送行,或許是對「它們」最佳的褒獎。只不過,蘇-33打出風頭的同時映襯的卻是米格-29K的失落。作為俄羅斯極力宣傳的新銳「艦載機」,不僅沒有撈到實戰的機會,爆出的卻是訓練中墜毀的新聞。



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雖然航母艦載機訓練出現事故,是一個再正常不過的事情。但是對於俄羅斯來說,高調動用航母赴敘利亞參戰,除了想獲得寶貴的實戰經驗之外,更多的是要讓米格-29K展示一下自己的「高超性能」,為印度這樣的買家注入信心,也收穫其他潛在買家的青睞。不過,米格-29K不僅沒有上演迎頭痛擊IS的好戲,反而讓俄羅斯本次攜帶的米格戰機一下就損失了25%。雖然,還不清楚米格-29K的墜毀是因為飛行員的失誤,還是因為飛機本身的存在問題。但是,這似乎就是俄羅斯軍事工業的真實寫照。所以,原本能建造世界第二強大海軍艦隊俄羅斯開始向中國進口柴油機。當然,我們可以預測,俄羅斯想要建造更多的「戈爾什科夫」級護衛艦,引進中國的燃氣輪機就是必然的選擇。

從俄羅斯獨立到今天,僅僅過去20多年。俄羅斯的國防工業凋敝至此,確實讓人感到可惜。畢竟,這意味著曾經集合了冷戰時代科技精華的蘇聯,以及那些設計出無數先進武器的軍工單位,正在退出歷史的舞台。雖然,俄羅斯依然依靠著這些「遺惠」通過出售武器換取美元,也依靠這些武器發動的多次對外戰爭。但是,這些除了證明俄羅斯這個已經「消瘦的駱駝」,依然擁有比一般馬匹巨大的身軀和一顆「大國」的心,可以運用一切手段捍衛自己的利益。但是自獨立以來,因為採取「休克療法」,以及後來的能源經濟,讓俄羅斯經濟發展的那麼畸形,再加上來自西方國家的各種牽絆,俄羅斯雖然擁有萬丈雄心,卻無法遏制整個俄羅斯國力和軍力斷崖式的下滑。



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還在1990年代和21世紀初,剛剛獨立的俄羅斯,雖然在車臣戰爭的泥潭顯得那麼力不從心。但是,繼承了蘇聯時代的絕大多數的核武庫以及軍工遺產的俄羅斯,依然有足夠的武力保持著令人生畏的「武裝威懾力」。不過,「武力威懾力」已經成為俄羅斯僅有的兩個手段。所以當俄羅斯面西方的壓力時,回應除了「斷氣」——在冬天不提供天然氣供應,就只有武力。於是,我們不斷的看到俄羅斯的戰略轟炸機飛臨歐洲國家上空,或者俄羅斯的核潛艇在大洋翱翔。但是,這種看似提起的做法,實質掩蓋了俄羅斯因為虛弱只能採取這種簡單粗暴方式的本質。因為,俄羅斯已經無法利用經濟、政治和外交的手段去影響其他國家。所以,俄羅斯在處理喬治亞、烏克蘭問題上,只能動用戰爭。試想,這兩個與俄羅斯淵源極深的斯拉夫國家,與俄羅斯反目成仇,難道真的只是因為「不願意重返蘇聯時代」和「恐懼俄羅斯」嗎?或許,有人會說這是「戰鬥民族」的性格,可是不到萬不得已誰會選擇「戰爭」這個手段呢?


俄羅斯敢於「亮劍」,證明了「雙頭鷹」依然善戰和能戰。但是,不斷的用戰爭去解決問題,同時也證明俄羅斯國力,尤其是經濟、政治影響力的衰落。

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