看到殲20都快服役了 俄國後悔當年賣給中國蘇27

2003年最後一架俄制蘇-27/蘇-30MKK戰機交付中國之後，一直到2016年年底俄羅斯交付中國蘇-35，這中間中國未曾進口過俄羅斯的戰鬥機整機。

軍事專家谷火平介紹，中國人很「聰明」地引進了蘇-27SK戰鬥機的生產線，從此中國軍工人員通過學習、消化和吸收，走上了一條「趕超」俄羅斯的道路。在此基礎上，中國逐步把重點轉向殲-11的研製和生產上。雖然殲-11在一系列性能上包括發動機壽命和機載設備性能明顯不如俄羅斯產品，但是仿製進程本身大幅提升了中國軍事航空工業的能力，加快了中國空軍戰鬥機更新換代進程。

現在殲-20在珠海航展的「驚鴻一瞥」和殲-31在珠海航展的「全新亮相」，證明了中國已經有兩款第四代戰鬥機驗證機和原型機，並且傻子都能看出來殲-20即將入役，這在一定程度上刺激了毛哥，毛哥現在後悔當年賣給中國蘇-27，要不中國空軍「開掛」的進程肯定會延後。中國向俄羅斯購買蘇-35，其實在某種程度上也是對毛哥的一種「安慰」。

當然，當年的俄羅斯窮的都快「揭不開鍋」了，極需要中國的貨物和美元，據說當時中國用狗皮大衣和熱水瓶換回了幾架蘇-27，現在俄羅斯日子稍微好過了點，又後悔當年賣給中國蘇-27，這就有點「不厚道」了。

不過據外媒報道，俄羅斯「耿耿於懷」的是當年沈飛掌握了利用國產部件組裝殲-11的技術，拒絕按照協議接收剩餘的部件，導致俄方大量已經生產好的產品積壓，俄羅斯最後不得不將這些部件生產成蘇-27SM3飛機供給俄空軍使用。

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