珠海航展上首見Y-20的神秘伴侶

外行看熱鬧，內行看門道，7教官在2016珠海航展布展期間的偶遇耐人尋味。開展前一天，7教官在展館外發現了一個銘牌為威海廣泰空港設備生產的「大型運輸機物資裝卸平台」，頗具美帝范兒。

很中國范兒的銘牌

由於長期從事民航地面運輸保障，熟悉集裝器升降平台的運用，7教官對此產品做了簡單剖析如下：該平台是輪式可自行裝備，按圖片顯示的平台部分摺疊狀態，整車的高度和寬度具備通過大型運輸機尾艙門翹板平台進出大型運輸機貨倉的能力。

總體外觀

另一側

該平台上具備動力滾輪，平台的高度和展開後的寬度具備直接對接貨倉門裝卸集裝板貨物的能力。

前視

後視

而且駕駛室部分是可以向外平移以便集裝器在平台上移動進出飛機貨倉的。

奇特的駕駛室

遙想下，此設備如果實驗成功並裝備部隊，散貨裝卸就再也無需像以前的俄制裝備那樣只能靠靠貨倉頂部的航車吊裝進出貨倉了，效率將大大提高。

貨盤

到簡易機場執行任務，大型運輸機裝備該平台即可以自帶裝卸平台，無需依賴機場地面設備。而實際上，多年來援外物資到達對方後無升降平台設備，所有集裝板上貨物只能在飛機上解板靠人力小件搬運下機的事情常有發生。

可摺疊可活動可自行

這樣傘兵戰車等空投物資上飛機將變得易如反掌，可參考傘兵戰車上伊爾76的吊裝方法，再對比美帝軍用運輸機物資的裝卸方式。依靠一個簡單的地面輔助坡道，傘兵戰車即可自行駛上該裝卸平台由平台裝入運輸機身，沒有地面輔助坡道的地方，可以地面吊車把連著集裝板的傘兵車吊到升降平台上，再開過去跟飛機對接調平，直接輸送到機艙內，裝卸工作效率大為提高。

民用裝卸平台對付軍用飛機實在有些費勁

這型裝卸平台對應的機型不言而喻，必屬胖妞Y-20無疑。可見現在的中國軍隊的裝備研究一方面緊跟國際先進水平，直接對合理的必備的裝備實行拿來主義；一方面也開始注重系統性和體系性建設，即不單單有一個重點型號，但因周邊設施跟不上影響裝備實力發揮。

美帝的大傢伙

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