首戰用超千輛 僅損失9輛7輛毀於友軍 服役35年

上世紀90年代初，海灣戰爭中僅僅100小時的地面作戰，讓人們深切的體會到什麼叫現代地面戰，更讓人們對美國陸軍的形象重新認識，尤其中，裝備的先進性能給人們以非常深的印象。當時美軍首次將M1A1型坦克投入戰鬥，總數超1000輛,不僅取得極佳的戰果，損失更低的驚人，按美軍公布的戰後統計，只有23輛M1型坦克因各種原因損失於戰鬥，僅有9輛屬於完全損失，無法修復，其中7輛毀於友軍之手。

如今25年過去，美軍的裝備發展卻陷入停步不前，幾乎沒什麼大的變化，當年使用的是M1A1,如今只是升級到M1A2SEP，主要是區別就是電子設備上，實現了數字化，其它系統則基本沒有變化，並不是全新型號。也就是說，M1型坦克自1981年開始，至今已服役35年，尚無替代者出現。

與美軍形成鮮明對比的是，其它國家在努力研發新型坦克。俄羅斯在推出T90之後，經多年運釀之後，推出劃時代的T-14「阿瑪塔「坦克，應用了許多新技術與新設計。中國先推出96式坦克，後開發了99式坦克，而且不斷地推出新型號，雖說每一次的改進與提升的幅度都不大，但是積少成多之後，效果非常明顯。如今，中國更開始著手研發新一代坦克，可以說，新型坦克研發競賽中，中國已經暫時領先美國。

如今美軍最好的坦克為M1A2SEP坦克，雖說性能依然不失了世界一流水平，但是其整體設計依然為上世紀80年代的東西。本世紀以來，M1坦克在面對新情況時，已經顯現出許多不足，比如：複雜作戰條件下，它防禦上的弱點等多有體現，屢次被擊毀，飛炮塔等情況屢有發生。

美國陸軍並非不想研發新坦克，可是研究其停步不前的原因，卻可以歸結為：美國陸軍自已將自已坑害慘了。自海灣戰爭之後，美軍裝備研發工作一直少有新項目，在研項目則接連被取消，比如：十字軍自行火炮，阿曼奇直升機，也許可以用這樣一句話來形容：「在過去20多年美國陸軍的採購歷史中，定義、開發和製造新型裝甲戰車和坦克充斥著失敗！」

現代武器裝備的研發周期相當長，這令得裝備研發計劃必須未雨綢繆，即要相當的預見性，又要執之以恆。美國擁有足夠的技術研發新一代坦克，可惜缺少長遠考慮，往往貪圖所謂的先進性，過分追求新和高大上的武器裝備，比如：十字軍自行火炮，設計要求太過，結果造出的樣車外形確實科幻，結果卻陷入種種技術難題之中，造成研發成本的不斷上升，一旦解決無望，又往往喜歡取消項目。

除了高昂的研發成本外，換裝的高成本，也成了阻礙美軍更新坦克的大問題，畢竟要需要採購上千輛新坦克，更需要同步更新相應的設施及保障系統等等，總成本都是天文數字級別。

中國在裝備研發方面，堅持「裝備一代，研發一代，預研一代」的原則，研發工作的連續性相當好，往往早早開始預研工作，也往往能把研發工作堅持下去。 研發時，即考慮到成本問題，可謂精打細算，比如：在列裝99式坦克的同時，我軍也大量裝備96式，以求降低成本，這樣最終的結果就是，我們少花錢多辦事。

如今美軍也確實意識到這個問題，可惜有點晚了，既便現在啟動項目，也需要相當長的時間才能出成果，更不要說，現在根本沒項目，如今只能採用升級老式裝備的辦法來解決問題，老M1坦克要繼續堅持崗位了。

TAG:軍事天地 |

※地震警報響起！我軍最新戰機證明「首戰用我，用我必勝」
※它是中國空軍作戰能力的中堅和首戰用中的鐵拳