中國當年曾對歐洲一款火箭艷羨不已 現在看了毫不動心

【墨者善狩軍情解析279期】昨天，在天上飛了33天的神舟11號成功返回地面，天宮二號和神舟十一號載人飛行任務圓滿成功，首次實現了我國航天員中期在軌駐留。自此，中國空間探索歷史上的里程碑式「33天征途」完美收官。

今年是中國航天領域的收穫之年，除了神舟11號發射之外，還有量子科學試驗衛星，天宮二號、脈衝星試驗星等5顆衛星等。另外還有一個重頭戲，那就是中國的長征五號重型運載火箭的首飛。長征五號是中國為了應對進一步航天發展需要而研發的新一代重型運載火箭，該火箭採用芯級直徑為5米的火箭，也是我國目前運載能力最強的火箭。

長征五號總長超過56米，大約有20層樓高、600多噸重，芯級直徑達5米，比一般的火箭主體直徑大了50%，此外，還捆綁有4個3.35米直徑的助推器，這也意味著長征五號的助推器的直徑已經達到我國此前的長征2號系列運載火箭的芯級直徑。長征五號採用芯一級2台50噸級氫氧發動機與4枚助推器各2台120噸級液氧煤油發動機的組合起飛方案，10台發動機同時點火，起飛重量約870噸，起飛推力超過1000噸。

2016年11月3日，長征5號在海南文昌發射場發射升空，專家指出，長征五號首飛成功，標誌著我國運載火箭實現升級換代，運載能力進入國際先進行列，是由航天大國邁向航天強國的關鍵一步。

而在這不久前，中國的主力運載火箭還嚴重依賴長征2號系列火箭，中國與其他航天大國相比，長征2號系列運載火箭的運力嚴重不足，限制了中國在航天發射方面的進一步拓展。當初中國在參加歐洲伽利略導航系統的項目是，無數軍迷看著歐洲的阿麗亞娜5號火箭羨慕不已，不過由於眾所周知的原因，中國感覺到被歐洲戲耍以後，堅決走自主研發的道路，現在不光自己的北斗導航已經初步完成建設，自己的重型運載火箭也已經研發成功。

阿麗亞娜5型運載火箭是歐洲研發的重型運載火箭，該火箭總長59米， 芯級直徑5.4米， 起飛重量777噸。該火箭於1996年6月4日首次成功發射，目前已經執行六十餘次發射任務，其中4次發射失敗。

前幾天，阿麗亞娜5型火箭發射伽利略導航衛星，作為曾經是世界上運載能力最大的運載火箭之一，阿麗亞娜5型曾讓中國的航天愛好者艷羨不已，如今，我們也有了可與之媲美的長征5號大火箭。今天的中國已經甩開歐洲一條街,在重型火箭領域，歐洲的阿麗亞娜5型已經不能引起中國的興趣了。

根據媒體此前報道，我國重型運載火箭代號為「長征九號」，箭體直徑將達到9米、全長近100米、起飛質量達到3000噸、近地軌道運載能力達到100噸，成為未來載人登月、大規模深空探測任務的堅實基礎。我國將用15年左右的時間完成推力3000噸級的重型運載火箭研製，2030年左右實現首次飛行，可用於載人登月和大規模深空探測。

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※不說別的，至少在蹲坑這事上中國完爆美國碾壓歐洲
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