其實中國很「佩服」印度 只不過你們不知道內情罷了

中國有句古話叫做「十年磨一劍」，但是印度一把「劍」卻「磨」了幾十年，這就是LCA「光輝」戰機。1983年，印度 LCA 輕型作戰飛機項目正式上馬。受國力及航空科技水平的限制，研製工作進展緩慢。為了加快研發的進度，印度軍方不得不放棄機上設備全部國產化的初衷，LCA戰機包括發動機和火控雷達在內的關鍵部件都從國外引進。

軍事專家谷火平介紹，時間一晃就過去了33年，2016年7月，LCA「光輝」戰機終於正式服役了。33年的時間，充分說明了LCA研製歷程之艱難。即便如此，印度人仍然堅持下來了，並且取得了重大的階段性成果，我們應該為印度人的「堅持」點贊。

一款戰機從立項到裝備部隊花費了整整30餘年時間，這在世界各國空軍中都是絕無僅有的。以技術水平更高的中國殲-10戰機為例，立項於1986年，設計定型於2004年，歷時18年。LCA戰機已經成了三哥的一個「笑話」，面臨著剛剛服役就面臨退役的尷尬境地。

究其原因，盲目的好高騖遠是導致印度LCA戰機在設計和生產時騎虎難下。其實中國在上世紀六七十年代也犯過同樣的錯誤，中國航空工業在痛定思痛之後，從苦練內功、打好基礎開始重新創業，經過長時間的不懈努力，終於迎來了國產戰機性能和作戰能力的全面爆發。

例如，印度LCA戰機為了達到輕量化的人設計要求，將減重作為最重要的指標，不惜大量使用複合材料來達到目的。LCA大規模使用複合材料的弊端，也很快就顯現了出來。由於印度在複合材料的製造和加工方面水平較低，導致LCA機體的結構強度，根本無法達到原始設計的要求。當LCA進行8-9G的大過載機動時，很可能造成複合材料的過度疲勞，甚至造成飛機在空中解體的重大事故。

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