殲20到底有多先進？俄專家一句話讓人興奮睡不著覺

中國能夠掌握第4代發動機的生產技術，那將對中國具有至關重要的意義，使其地區軍事航空大國的地位受到更多的關注。總之，現在不能組織先進 的高質量噴氣式發動機的批量生產，是中國航空航天工業的「阿喀琉斯之踵」。不過，中航工業集團在此方面的積極努力或許能夠產生某些成效，在陸軍和海軍武器 系統發動機研製方面取得進展。

首先要明確的一點是，第五代殲擊機(俄標，國內一般稱為第四代)所需的渦扇發動機，到目前為止世界上也只有美國能夠生產，英俄等國的新式發動 機，一般都是第三代或者第三代改進型發動機，特別是原有的世界航空動力強國英國，已經放棄了大推力軍用加力發動機研製，現有最先進軍用發動機是第三代發展 型的 EJ200中推發動機，而俄羅斯的117S等發動機都是脫胎於AL-31發動機，實際上都還是第三代發動機。

而我國，是當前唯一還在繼續推進第四代發動機研製的國家，WS15發動機採用了三級風扇，六級高壓壓氣機，單級高壓渦輪，單級低壓渦輪的結構，研製的目標就是瞄準美國F-119發動機，從這一點來說，中國發動機計劃本身難度就比其他國家大得多。如果按照美國專家的分析，5到10年內就可以量產第四代戰鬥機用發動機，那在這個世界發動機制高點上，中國將能夠超越其他各國，成為第一集團的第二個成員，雖然與美國相比差距還是相當巨大。當前，軍用發動機和民用發動機本身的技術基礎是相同的，只有集中投資在高精尖領域，才能帶來技術水平的總體 提升，英國羅爾斯羅伊斯公司這一方面頹勢盡顯。

不久前中國再次從俄羅斯大量採購發動機，123台AL-31FN發動機，價值5億多美元。這一事實證明了中國航空發動機領域相對落後的現狀。畢竟加上此前從2001年開始供應的AL-31FN在內，中國採購的該型發動機總數將多達930台。AL- 31FN發動機主要裝配在殲-10、殲-11A/B殲擊機和正在研製中的殲-15艦載機上，俄羅斯RD-93發動機裝配在JF-17「梟龍」戰機上。直 -11直升機使用法國的發動機。ARJ-21民用噴氣式客機則使用美國發動機。「宋」級柴電潛艇裝配有德國MTU公司生產的柴油發動機。「旅海」級驅逐艦 使用烏克蘭燃氣渦輪機和德國柴油機。ZBL-09式步戰車裝配德國Deutz發動機，99式主戰坦克使用的國產發動機也以德國技術為基礎。

俄媒稱，問題在於，現在全世界只有為數不多的幾家公司真正掌握了高性能先進發動機的研製和生產技術，對外國供應商的嚴重依賴令中國高層非常不安。美國專家加布-科林斯和安德魯-埃里克森不久前發表了一篇研究報告，專門探討中國航空發動機的研製問題。他們指出，中國已經開始集中力量發展軍用發動機的研製和生產，中國航空航天工業的目標是竭盡全力生產高性能航空發動機，解決自身發展的四大戰略 使命：一是擺脫對外國產品的依賴；二是不再使用俄羅斯發動機；三是實現國產飛機外銷方面的獨立；四是告別俄方發動機難以令人滿意的售後服務。

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