中國最頂級坦克99A，世界排名穩居前三

作為中國最先進的第三代主戰坦克，99A主戰坦克確實給中國解放軍掙得了不少榮譽，從1999年在建國50周年大閱兵初露鋒芒到2009年建國60周年大閱兵新裝示人，再到2015年在抗戰勝利70周年大閱兵霸氣登場，三次閱兵都出現了處於不同發展階段的99式坦克。而這些處於不同階段的99式坦克，也是我國坦克從默默無聞，甚至被外國人笑話的囧地到躋身於世界一流坦克行列的進步縮影，要知道，我國的坦克剛開始只能是模仿改造蘇聯的坦克，而且只能算是三流水平。

99A式坦克領銜地面裝備方隊通過天安門廣場。

99A坦克又稱99大改，奠定了我國第一代陸軍裝備信息採集、傳輸、處理、顯示與綜合的基礎，實現了戰場態勢共享、協同攻防、狀態監測、系統重構等功能，而且軟體、元器件全部自主可控，是我國真正意義上的首台信息化坦克。

99A式坦克「箭形」亮相。

基本參數:乘員，3人，車重52噸，車長10米，寬3.5米，高2.37米，最大馬力1500，最大速度80公里，越野速度60公里，作戰行程600公里，主炮口徑50倍125滑膛炮，備彈41發，機槍～86式同軸機槍，QJC88式高射機槍，裝甲～模塊化附加裝甲，瞄準裝置～激光壓制觀瞄系統，火控系統～獵殲式火控系統。

99A坦克具有世界最威猛的作戰能力，主要技戰術指標達到或超過美國現役的M-1A2，德國的豹-2A6等先進坦克，性能全面壓倒俄羅斯所有主戰坦克。

首先是強大的火力，99A坦克仍採用125毫米主炮。但性能有極大提升，能發射彈種更多，威力更強大，密集度更高。首次炮口增加了覘視鏡，可自動校準炮口誤差，增加射擊的精確性。使用中國特有的高膛壓技術，其尾翼穩定脫殼穿甲彈可以洞穿世界所有主戰坦克的前裝甲。

其次是強悍的防護力，99A坦克採用全新楔形炮塔，加裝了可以抗擊穿甲彈的新一代重型爆炸反應裝甲，99A坦克的炮塔頂部還單獨加裝新型複合裝甲，用於抗擊末敏彈的攻擊。在炮塔左側後部安裝著中國獨有的激光壓制觀瞄系統，可以使用激光壓制敵方光學觀瞄系統。

再次是完善的火控和信息作戰能力。99A坦克是我國第一台信息化坦克，通過信息化實現了火力、防護力與機動力的倍增。

美國m1a1主戰坦克

美國主戰坦克開火瞬間

最後是高度的機動性。綜合傳動系統是99A最的革命性進步，99A坦克安裝著最大輸出功率為1500馬力先進發動機，CH-1000型液力機械綜合自動傳動裝置，可以使五十多噸的坦克達到80千米/小時最大公路速度以及60千米/小時的最大越野速度。

德國豹2

德國豹2涉水實驗

但是技術先進的99A坦克同樣也存在著很大的弱點。這弱點就是可靠性比較差。99A的問題都集中在漏油漏水、插頭鬆動等小毛病上。平均故障間隔里程是衡量坦克可靠性的一項重要指標，世界上先進水平的坦克平均240—260公里才會出現諸如掉一顆螺釘類的非致命故障，但目前我國坦克還達不到這個水平。其根本原因還是和我國工業基礎薄弱有關。

國產坦克可靠性不高，容易出小毛病是早已存在的問題，早在1999年國慶大閱兵上，參閱的99式主戰坦克就多次出現過拋錨現象。在2014年和2015年連續舉行的俄羅斯國際坦克兩項比賽上，儘管我軍參賽的96A主戰坦克以良好的火控、百發百中的精準炮擊、運動中射擊的穩定性贏得了各國坦克兵的讚歎。但在比賽過程中卻多次發生熄火、掉履帶、火控停機等故障，不得不數次更換參賽車，影響了比賽成績。反觀參賽的俄式T-73B3/B3M等坦克，儘管都比較老舊，但在機動性較量中卻明顯比96A坦克皮實可靠，耐操性能好。

所以，我國99式的系列坦克下一個重點改造目標就應該放在可靠性上面，努力完善。

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