出於嫉妒的斯大林號裝甲列車 建成僅一月便成俘虜

從十月革命開始，俄國人似乎就對裝甲列車情有獨鍾，無論的紅軍，白軍都廣泛的使用了裝甲列車。

裝甲列車通常配備有4門野戰炮、多挺機槍，甚至有些還配備有大口徑的重炮。車身覆蓋有6-8毫米的鋼板，炮塔可做360度的旋轉。裝甲列車憑藉鐵路線可以快速的進入和撤出，為步騎兵提供火力支援，還可以實現移動攻擊，同時還是一個彈藥庫，還能夠承擔運送傷員的任務。

1918年的時候，蘇聯紅軍只有23列裝甲列車，到革命結束時已經擁有超過100列裝甲列車了。裝甲列車可以說為蘇聯革命的勝利立下了汗馬功勞.這其中最為著名的就是托洛茨基的裝甲列車。

斯大林出於對托洛茨基的嫉妒，在1941年7月26日命令國防委員會建造以他名字命名的「斯大林」號裝甲列車，並與9月10日建造完成。

「斯大林」號裝甲列車還配備有T-34坦克上使用的兩門76毫米火炮，4門馬克西姆機槍，並配有高射炮，對裝甲和防空能力都進行了加強。

儘管「斯大林」號雄心壯志，但可以說是命運悲催。1941年10月10日，才建成一個月便在科列斯尼科夫附近成為了德軍的俘虜。

當時德軍使用坦克和自行火炮對「斯大林」號發起了猛烈攻擊，並最終使他失去了動力，只能呆在原地成為靶子。

面對圍上來的德軍。「斯大林」號採取了自爆，以免落入德軍手中。裝甲列車上大部分的蘇軍都成為了德軍的俘虜或被當場射殺，只有極少數逃離了現場。

隨後德軍對「斯大林」號進行了修復，將它作為了自己裝甲列車的一部分。因為「斯大林」號的特殊意義，更是成為了德軍宣傳的工具。

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