夭折的美軍「飛碟」項目，圖紙近幾年才解密！

我們知道，戰爭既會對人類已創造的物質財富造成毀滅性的破壞，又會對人心造成難以撫平的傷痕。與這些相比，戰爭對科技的促進，其實就顯得微不足道了。何況，很多黑科技，最終還不是為了更好地在人類的自相殘殺中佔據上風嗎？

今天我們就來說說，二戰結束前及結束後，德國和美國分別進行的飛碟項目。

戰爭後期，人心向背已極明顯，德國敗局已定。垂死掙扎的希特勒等人，還意圖藉助德國先進的科技扭轉戰局。

於是，別隆采圓盤被發明出來了。

（德軍飛碟想像圖）

這是一款飛碟狀的飛行器。據說，別隆采圓盤使用水和空氣做燃料，在飛行時，將周邊製造出一片真空，能在此區域內完成垂直起降、倒退等飛機無法完成的動作。其1945年2月19日首次試飛時，在3分鐘內就飛到了15000米的高度，時速達2200公里。

幸好二戰只打了六年，如果還拖個三年五年，最終誰勝誰敗，還真難說呢！

希特勒終於沒有等到秘密武器批量生產的那一天。主持此事的兩個德國專家為免被蘇軍俘虜，逃到了美國那邊。

十餘年後，在參觀了加拿大艾弗飛機公司的一項研究之後，胃口被吊起的美國空軍上馬製造碟形飛行器的「1794項目」，開始了又一次的探索。

前面我說過，一些科技，只為戰爭勝利。美軍之所以要在已有的飛機形態之外，製造這種與眾不同的飛行器，乃因他們判斷，與蘇聯必有一戰。戰爭開始，他們的機場，肯定是第一波被攻擊的對象。因而，他們需要有一種對設施要求度低，能夠垂直起降、航程遠，航速快的大殺器！

該項目由加拿大艾弗飛機公司的Jack Frost團隊主導。他是個飛機設計師，在超音速領導，很有建樹。二戰時期，曾服務於英國德哈維蘭飛機公司；也曾參與加拿大CF-105「箭」式戰鬥機的設計製造——

（傑克在做實驗）

一句話，對美國空軍而言，他的工作經歷表明，傑克是靠譜的，是信得過的，他說能製造出一架可飛上30000米高空、航程1000英里的飛行器，那就有很大可能造得出來！

對，很大可能而已，這事嘛，誰也不敢打包票，誰也不會把話說滿。

美國空軍在1955年投入了750000美元；這還不是大頭。對有信心製造出一款新武器並接到著來自美軍源源不斷訂單的艾弗公司，也投進去2500000美元。

有了錢，事就好辦了！

傑克和他的工程師們，夜以繼日，畫圖紙，算尺寸，建廠房，買材料，不知燒死了多少腦細胞，終於，把「飛碟」造出來了！

只是，它連只小鳥都比不過。飛得低，飛得慢，飛得近。這完全達不到美國空軍的需求啊！

幾經改良之後，這件名為Avrocar的飛行器，最終以35公里的時速在一米「高空」飛了80公里。

這下，大家都泄氣了。若繼續發展，這將是一個專吃美金的怪獸啊！

（試飛）

1961年，美國空軍忍痛把項目停了。

不過，也並非全無所獲。該項目中開發的一些技術，後來應用到了其它項目之中。

幾架原型機，運到了美軍空軍博物館和國家航空航天博物館，供觀眾開眼長見識，接受愛美國教育。

（國家航空航天博物館的原型機）

（美國空軍博物館的原型機）

不過，相關的設計文件，讀者們得到2012年才看得到。

9月份，美國國家解密中心技術員Michael Rhodes來到一個房間，打開一個盒子，取出裡面那些寫著SECRET（機密）的資料。儘管機密甚至絕密他都見得多了，但這些資料，仍讓他早已堅強的心臟砰砰亂跳。平撫激動的心情之後，他將這些資料整理、分類，鄭重在SECTRE上標上橫杠——普通公眾由此得以一窺當年的高度機密。

如果那時逃到美國的德國專家也參與進去，結果會不會有所不同呢？

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